Elle est là ma Road Glide CVO 2018 !

out simplement splendide !

Pffiou ! Joli monument.

Une belle bête, bon ride à toi.

Beau jouet ! 

Enlève la pelouse au milieu et mets du dallage antidérapant partout ! c'est trop risqué maintenant !  

Ouahh putian que c'est beau !!!!  Magnifique, tu vas te régaler.

Superbe... profites bien

Quelle jolie bestiole, j'adore ! Prends-en soin, tu vas te régaler, vivement la fin du rodage !!!

Félicitations, tu vas avoir que du bonheur.  

Vous m'agacé avec vos RG et vos photos, moi qui attend le miens toujours et encore.



Sinon c'est une tuerie ton RG, vraiment superbe et cette teinte est superbe. Je nose inmmaginer le moteur et le couple de camion. 

Magnifique. Mais moi qui pensait me démarquer en prenant un road glide spécial, je me rends compte que cette moto est en train de trouver son public. Et il est de plus en plus important.

BART a écrit:Magnifique. Mais moi qui pensait me démarquer en prenant un road glide spécial, je me rends compte que cette moto est en train de trouver son public. Et il est de plus en plus important.

Et pourtant ce modèle était un mal aimé à ces début en France, moi je l'est toujours adoré, même lors qu'il était, comment dire, d'un esthétique plutôt passable.

La couleur est superbe 
C'est vrai que le RG a une sacrée gueule!!!
Tu nous diras si le 117 marche bien quand il se sera libéré un peu.....
Profite bien 

@Riri, je pense aussi que la version RG spécial a contribué au succès de Road Glide

Perso je suis dingue du RG depuis le modèle cvo de 2012.

Bien plus légère et maniable que mon Road Glide Ultra CVO de 2016.

L'inconnu c'est la roue avant de 21.

Je dois attendre la fin du rodage pour attaquer un peu avec.

Mais tout de même Harley supprime beaucoup de chose sur ce CVO pourtant a plus de 40.000 euros.

- Pas de poignées chauffantes, sur le Rg les mains ne sont pas protégées comme sur une Street ou Electra.
- Un seul Kit Bleutoosh pour casque, obliger d'en acheter un autre (200 euros)
- Rétroviseurs pour la France très ordinaires, faut acheter des rétro de CVO (300 euros)
- Plus de capitonage dans les sacoches.
- Je ne trouve pas la prise pour le chargeur de batterie ??? a acheter en plus ?

Pour résumer, le prix est toujours CVO sans l'équipement  

Belle machine

Félicitations bravo pour cette belle couleur et cvo

et pour ce qui est des économies (de bout de chandelle) pas de logo sur le réservoir, et de simples lettres sur le shark nose........

Elle est magnifique. 
Après pour les équipements en moins tu compares à une Ultra, alors que tu dois la comparer aux Street CVO qui n’ont pas les poignées chauffantes ni l’interieure des sacoches.
Perso, tu devrais changer ton GB pour profiter de la beauté de ta roue au maximum. 
En tout cas c’est une belle bête. Bonne route à toi.

Un truc que je ne pige pas, la grise a un bar and shield en surimpression sur le résé, la tienne non.
Bizarre

Une très jolie teinte ce CVO, mais c'est vrai qu'il lui manque un beau logo de réservoir, c'est dommage, 

En tout cas, félicitations pour cet achat ,

HEBERT Patrick a écrit:Bien plus légère et maniable que mon Road Glide Ultra CVO de 2016.

L'inconnu c'est la roue avant de 21.

Je dois attendre la fin du rodage pour attaquer un peu avec.

Mais tout de même Harley supprime beaucoup de chose sur ce CVO pourtant a plus de 40.000 euros.

- Pas de poignées chauffantes, sur le Rg les mains ne sont pas protégées comme sur une Street ou Electra.
- Un seul Kit Bleutoosh pour casque, obliger d'en acheter un autre (200 euros)
- Rétroviseurs pour la France très ordinaires, faut acheter des rétro de CVO (300 euros)
- Plus de capitonage dans les sacoches.
- Je ne trouve pas la prise pour le chargeur de batterie ??? a acheter en plus ?

salut as tu trouvé la prise pour le chargeur

Je viens seulement de percuter , c'est bien toi que j'ai vu chez Cycle & Bike 2 à Gazeran le 16/11/2017 , tu avais 235 km au compteur et moi mon Springer était en inspection

une bien belle machine et la couleur aussi

et la roue de 21''  devant .... c'est la première fois en monte d'origine ?

Oui première fois en monte d'origine

Ghost Rider a écrit:Je viens seulement de percuter , c'est bien toi que j'ai vu chez Cycle & Bike 2  à Gazeran le 16/11/2017  , tu avais 235 km au compteur et moi mon Springer était en inspection  

Salut, effectivement c'est moi

phildefer a écrit:

HEBERT Patrick a écrit:Bien plus légère et maniable que mon Road Glide Ultra CVO de 2016.

L'inconnu c'est la roue avant de 21.

Je dois attendre la fin du rodage pour attaquer un peu avec.

Mais tout de même Harley supprime beaucoup de chose sur ce CVO pourtant a plus de 40.000 euros.

- Pas de poignées chauffantes, sur le Rg les mains ne sont pas protégées comme sur une Street ou Electra.
- Un seul Kit Bleutoosh pour casque, obliger d'en acheter un autre (200 euros)
- Rétroviseurs pour la France très ordinaires, faut acheter des rétro de CVO (300 euros)
- Plus de capitonage dans les sacoches.
- Je ne trouve pas la prise pour le chargeur de batterie ??? a acheter en plus ?

salut as tu trouvé la prise pour le chargeur

Oui, je l'ai trouvé c'est le mécano de chez Harley
 qui l'avait sorti derrière le cache par chaleur gauche.

Cette moto est extraordinaire en solo, mais impossible en duo .

Suspension très raide même en réglant les amortisseurs et selle symbolique a l'arrière.

Donc j'ai du improviser pour la transformer en cas de duo, selle cuir de cvo confort, sisibar confort, bulle plus haute et changement des amortisseurs.
Dans cette version elle est moins typée, mais confortable et reste belle tout de même.

10 minutes pour la remettre en solo.

Maverick56 a écrit:Une très jolie teinte ce CVO, mais c'est vrai qu'il lui manque un beau logo de réservoir, c'est dommage, 

En tout cas, félicitations pour cet achat ,

Moi aussi au début je trouvais qu'il manquait l’insigne de réservoir, mais lorsqu'on la regarde depuis le phare, puis le carénage, puis le réservoir, les carters et les sacoches une ligne est tracée entre le orange et le gris qui suit la courbe de la moto, simplement parfait. L'insigne aurait coupé cet effet.

Ils ont changé les "designeurs" chez Harley et cela se voit, les peinture 2018 sont superbes et originales. Et le rouge sur le moteur ..... les jantes .....