Street Glide CVO 2018

little mouse a écrit:Ce gris passe par un tas de nuances en fonction de la clarté   

Quelle beauté 

Quelques photos de la belle pour le plaisir



Le fairing, on voit bien le film qui a été rajouté pour améliorer la protection


La jante est magnifique mais ne sera pas facile à nettoyer



Avec le rajout d'une béquille centrale, qui se met et se défait en étant assis sur la moto (nécessaire pour mon garage)



Le détail du pare chaleur du silencieux couleur platine (c'est noir au soleil), on voit bien sa fixation type serflex

bravo

Vraiment superbe!       

Tu verras qu'avec le temps, les Serflex malgré le prix du CVO s'oxyderont. Contrairement aux peintures noires, le film de protection se verra encore plus sous le soleil d'été. La colle sur les bords va attirer les saletés sous l'effet de la chaleur, ainsi que la teinte entre les parties couvertes et non couvertes qui sera différente.
Mon RG CVO black & white pailleté or était entièrement filmé lors de son achat. Je n'ai pas attendu longtemps pour tout virer afin de lui rendre la splendeur de sa peinture d'origine. 

Choix judicieux pour la béquille, livrée en noire d'origine?.

Mince, je pensais que ce film était une bonne idée, et j'y pensais ...
ça ternit vraiment les peintures Little Mouse ?
Je pensais en mettre à minima sur les couvercles de sacoches, j'ai tellement peur du coup de godasse malheureux ...

Salut Jis   

J'avais hésité avec les dessus de sacoches lorsque j'ai tout défilmé. Sur le blanc, cela faisait jaune pisseux à cause de l'épaisseur du film. Je me suis dit que je ferai gaffe avec mes pompes, et surtout j'ai passé le mot à ma femme qui porte des bottes ou chaussures ferrées. La peinture d'origine est quand même résistante en profondeur en dehors des mico-rayures de surface bien connues par tous.
Sur le reste de la machine, franchement cela se voyait trop au soleil et on pouvait distinguer tous les raccords qui comme dit plus haut se voient encore plus au fil du temps avec la saleté engluée bien chiante à retirer.
On le distingue d'ailleurs déjà bien sur le fairing alors que le Street sort tout juste du magasin.
Sur une machine noire, il passe quasi inaperçu tout comme le CVO de nono195 où il faut passer le doigt pour deviner sa présence.

little mouse a écrit:Salut Jis   

J'avais hésité avec les dessus de sacoches lorsque j'ai tout défilmé. Sur le blanc, cela faisait jaune pisseux à cause de l'épaisseur du film. Je me suis dit que je ferai gaffe avec mes pompes, et surtout j'ai passé le mot à ma femme qui porte des bottes ou chaussures ferrées. La peinture d'origine est quand même résistante en profondeur en dehors des mico-rayures de surface bien connues par tous.
Sur le reste de la machine, franchement cela se voyait trop au soleil et on pouvait distinguer tous les raccords qui comme dit plus haut se voient encore plus au fil du temps avec la saleté engluée bien chiante à retirer.
On le distingue d'ailleurs déjà bien sur le fairing alors que le Street sort tout juste du magasin.
Sur une machine noire, il passe quasi inaperçu tout comme le CVO de nono195 où il faut passer le doigt pour deviner sa présence.

Toute la partie que je souhaitais protéger est claire, je vais donc suivre ton conseil et m'abstenir, en espérant ne pas regretter, le coup d talon malheureux ...  

wraoum a écrit:Quelques photos de la belle pour le plaisir



Le fairing, on voit bien le film qui a été rajouté pour améliorer la protection


La jante est magnifique mais ne sera pas facile à nettoyer



Avec le rajout d'une béquille centrale, qui se met et se défait en étant assis sur la moto (nécessaire pour mon garage)



Le détail du pare chaleur du silencieux couleur platine (c'est noir au soleil), on voit bien sa fixation type serflex

WOW...

Superbe teinte et finitions, j'avoue !

Elle est superbe.
Et pleins de p’tits détails comme les couvres culasses et les selles font terribles. 

Ta béquille centrale ne gâche pas trop la garde au sol ?

En tout cas bravo, et prends en soin.

Pas encore vu cette teinte en vrai ! 

Sur certaines photos, le gris fait vraiment tristoune, sur d'autres, il est un peu bleuté et l'ensemble rend très bien.

Bel engin de toute façon 

JIS a écrit:Toute la partie que je souhaitais protéger est claire, je vais donc suivre ton conseil et m'abstenir, en espérant ne pas regretter, le coup d talon malheureux ...  

Fournis des charentaises à ta passagère, fini le coup de talon  

@Jis
C'est une bécane qu'il faut fournir à la passagère, épicétou !    tu as encore ton Fat non ?    

Comme quoi en direct ça  rend bien mieux qu'on pouvait le penser au départ.  Pour les jantes il y a la.brosse douce er l'huile de coude ben comme pour nous tous. Le film j'avais pensé  mais l'experience de little  mouse  me.fait reculer.

Mouais le film m’a sauvé la vie 2 fois 
J’ai raclé ma sacoche sur un poteau de parking  2 fois 
Ben je n’ai eu que le film à changer c’est quand même mieux que d’attendre 3 mois la peinture CVO

tu peux mettre un film sur le film pour le protéger aussi

Laurent45 a écrit:@Jis
C'est une bécane qu'il faut fournir à la passagère, épicétou !    tu as encore ton Fat non ?    

Si c'était la solution, je n'aurai jamais acheté une électra ...

little mouse a écrit:Vraiment superbe!       

Tu verras qu'avec le temps, les Serflex malgré le prix du CVO s'oxyderont. Contrairement aux peintures noires, le film de protection se verra encore plus sous le soleil d'été. La colle sur les bords va attirer les saletés sous l'effet de la chaleur, ainsi que la teinte entre les parties couvertes et non couvertes qui sera différente.
Mon RG CVO black & white pailleté or était entièrement filmé lors de son achat. Je n'ai pas attendu longtemps pour tout virer afin de lui rendre la splendeur de sa peinture d'origine. 

Choix judicieux pour la béquille, livrée en noire d'origine?.

Je vais surveiller. Au besoin, je passerai un coup de peinture haute température sur les serflex pour protéger.
Oui, béquille (EZ Up Center Stand) de couleur noire d'origine, achetée aux US chez Wheel Dock. Elle n'est pas réglable, est donc spécifique au modèle SG. Très pratique (mieux que ma béquille Harley sur mon ancien SG), elle permet juste de décharger la suspension sans faire quitter la roue ar. du sol. On peut la mettre en étant assis sur la moto, ce qui n'était pas possible avec la version HD (et en plus qui n'existe pas en noire).
On m'avait indiqué que le cadre 2018 était le même que 2017. Eh bien non, il y a eu du changement et le cons a du faire des mods pour l'installer

tdzeus30 a écrit:Comme quoi en direct ça  rend bien mieux qu'on pouvait le penser au départ.  Pour les jantes il y a la.brosse douce er l'huile de coude ben comme pour nous tous. Le film j'avais pensé  mais l'experience de little  mouse  me.fait reculer.

Gros débat. J'étais pas parti pour et puis une visite chez le cons... il m'a fait voir un CVO 2018 noir et orange qui venait juste d'être filmé. J'ai trouvé le rendu très bien, aucun écart de brillance par rapport à la couleur de base. Ensuite, il m'a indiqué avoir essayé plusieurs partenaires suite à des pbs de qualité de film, de tenue à la chaleur... A priori, c'est la version la plus aboutie, resistant aux UV et tout et tout, maintenant on verra bien dans le temps. Le cons filme systématiquement toutes ses motos d'occasion et il m'a dit qu'après 2 ans, elles sont comme neuves. Il est quasi impossible de refaire faire une peinture CVO donc pas trop envie de commander des pièces neuves aux US pour des pbs de rayures mineures. On verra à l'usage. si c'est KO, je retirerai et puis voilà

Ça me fait penser à l époque où l on couvrait nos sièges auto avec des housses...l

Les films ont terriblement évolués, plus de colle.
Je l'ai fait sur mes deux dernières CVO aucun soucis.

Sur Paris je préconise Film.Protec un gars sympa et très précis, on ne voit rien.

http://www.filmprotec.com/

Surtout ne pas hésiter, une rayure, il change le film et en remet un pour 30 euros.

Félicitations Wraoum, elle est magnifique, j'ai vu la même chez ATS Etoile, ce gris est sublime pour ceux qui aiment les CVO discrets.
Chez qui l'as-tu acheté et as-tu changé les silencieux ?

C'est sans doute la mienne que tu as vue, elle vient de chez ATS Bastille
Pas de changement des silencieux, j'attends de voir après le stage 1 et le rodage

wraoum a écrit:C'est sans doute la mienne que tu as vue, elle vient de chez ATS Bastille
Pas de changement des silencieux, j'attends de voir après le stage 1 et le rodage

Sur ma Road Glide CVO 2018, je viens de changer les chicanes d'origine par des FULLSAC, d'extérieur aucune différence.

Un son bien grave acceptable.

Existe en trois tailles 1,75   2 et 2,25, moi j'ai pris 1,75 car je roule beaucoup et ne veux pas être assourdi sur la route.

Juste a meuler les deux points de soudure sur les chicanes d'origine et de les remplacer par les Fullsac qui elles seront vissées, trois heures de travail. Il existe des tutos.

Le tout pour 330 euros , port et douane compris.Société sérieuse et rapide.

Je vous conseille, bien plus économique que d'acheter des pots ou la différence n'est que les chicanes et le look, mais sur les CVO 2018 les pots d'origine sont superbes.

HEBERT Patrick a écrit:

wraoum a écrit:C'est sans doute la mienne que tu as vue, elle vient de chez ATS Bastille
Pas de changement des silencieux, j'attends de voir après le stage 1 et le rodage

Sur ma Road Glide CVO 2018, je viens de changer les chicanes d'origine par des FULLSAC, d'extérieur aucune différence.

Un son bien grave acceptable.

Existe en trois tailles 1,75   2 et 2,25, moi j'ai pris 1,75 car je roule beaucoup et ne veux pas être assourdi sur la route.

Juste a meuler les deux points de soudure sur les chicanes d'origine et de les remplacer par les Fullsac qui elles seront vissées, trois heures de travail. Il existe des tutos.

Le tout pour 330 euros , port et douane compris.Société sérieuse et rapide.

Je vous conseille, bien plus économique que d'acheter des pots ou la différence n'est que les chicanes et le look, mais sur les CVO 2018 les pots d'origine sont superbes.

complètement d'accord avec toi, il vaut mieux changer uniquement les chicanes, le look des pots CVO est magnifique! peux tu nous mettre une vidéo du son? tu m'as fait hésité entre les trois tailles, merci

Désolé je ne sais pas mettre une vidéo, mais un copain l'a fait , avec des 2,25 sur ce sujet:

http://www.passion-harley.net/t81379-chicanes-fullsac-pour-ne-pas-changer-les-pots?highlight=fullsac

Ma moto avec chicanes Fullsac 1,75 dans mon garage

désolé mais j ai l impression que les 2.25 son plus for en bruit que les 1.75 bon pas facile a déterminé mais ...

fiko a écrit:

HEBERT Patrick a écrit:

wraoum a écrit:C'est sans doute la mienne que tu as vue, elle vient de chez ATS Bastille
Pas de changement des silencieux, j'attends de voir après le stage 1 et le rodage

Sur ma Road Glide CVO 2018, je viens de changer les chicanes d'origine par des FULLSAC, d'extérieur aucune différence.

Un son bien grave acceptable.

Existe en trois tailles 1,75   2 et 2,25, moi j'ai pris 1,75 car je roule beaucoup et ne veux pas être assourdi sur la route.

Juste a meuler les deux points de soudure sur les chicanes d'origine et de les remplacer par les Fullsac qui elles seront vissées, trois heures de travail. Il existe des tutos.

Le tout pour 330 euros , port et douane compris.Société sérieuse et rapide.

Je vous conseille, bien plus économique que d'acheter des pots ou la différence n'est que les chicanes et le look, mais sur les CVO 2018 les pots d'origine sont superbes.

complètement d'accord avec toi, il vaut mieux changer uniquement les chicanes, le look des pots CVO est magnifique! peux tu nous mettre une vidéo du son? tu m'as fait hésité entre les trois tailles, merci

Voir mes photos dans le messages mais au niveau du revêtement, ces pots sont classiques. Il y a un habillage type chrome platinium (du plus bel effet) qui est serflexé sur les pots, donc on peut remplacer par des pots type SE sans pb et en conservant le look initial. Pas encore fait mais si je me décide à y aller, j'étudierais cette option 

little mouse a écrit:     

D’autres photos d’une livraison à Grenoble aujourd’hui

wraoum a écrit:Pour moi, ce sera le Gunship Gray, j'aime bien le contraste avec les parties noires

Bon choix également
Phenix

Magnifique... belle couleur.