Position centrale clignotante sur Fat Boy 2000

Bonjour,
Tout est dans le titre mais je reprends avec explications pour les mangeurs de clown forumeurs.  
Ma fat boy, récemment acquise, n'a pas de clignotant à l'avant ( )  mais uniquement à l'arrière (led) qui ne clignotent pas.
J'en ai installé 2 sur la fourche avant.  
Ils s'allument tous mais ne clignotent pas.
J'envisage de changer la centrale clignotante mais je n'arrive pas à la situer.
Ni sous la selle, ni sous la console de réservoir et ni sous le réservoir.  
J'ai trouvé un post concernant le même problème de centrale clignotante Fat Bob avec ses explications humoristiques de fin de beuverie,       mais cela ne m'aide pas .  
La plus sérieuse fait référence à la retrouver grâce au bruit qu'elle fait  pour la repérer mais : elle ne marche pas.  
Alors, si quelqu'un pouvait m'aider à la localiser sans tout démonter et sans essayer de me faire rire avec des solutions humoristiques que seul son posteur  comprend , ce serait        .
C'est une Fat Boy FS2L5FFFBBFO de 1999 1450 carbu en provenance d'Angleterre ( non pas avec la conduite à gauche     )

Merci d'avance

janfred a écrit:J'envisage de changer la centrale clignotante mais je n'arrive pas à la situer.

théoriquement sur le tube supérieur du cadre entre les réservoirs

janfred a écrit:C'est une Fat Boy de 1999 1450 carbu

1999 1340 / 2000 1450 Non ???

Charly a écrit:

janfred a écrit:J'envisage de changer la centrale clignotante mais je n'arrive pas à la situer.

théoriquement sur le tube supérieur du cadre entre les réservoirs

janfred a écrit:C'est une Fat Boy de 1999 1450 carbu

1999 1340  /  2000 1450  Non ???

moto du 15/12/1999 et cylindrée carte grise (P1) 1449

enlève la roue arrière le garde boue en plastique et tu devrais tomber dessus, de mémoire le boitier clignotant et couplé avec l'alarme.

atomiseur a écrit:enlève la roue arrière le garde boue en plastique et tu devrais tomber dessus, de mémoire le boitier clignotant et couplé avec l'alarme.

Il doit quand même y avoir un moyen plus simple que de désosser l'arrière de la moto avec minimum 3 heures de M.O. pour voir si la centrale se trouve avec l'alarme qui n'existe pas.

Et le grand gagnant est................:  ATOMISEUR  ce n'est pas un 20/20 mais un 18/20 que je lui donne car il n'y a pas besoin de démonter la roue. La selle, la batterie et le boitier électronique suffisent. C'est déjà pas mal. J'aurais des clignotants sur celle là quand j’enlèverais le garde boue pour l'emmener à la peinture.

tu voulais savoir ou elle était, pas le chemin le plus court pour y aller.....

Tend le bras c'est plus simple

STHONY a écrit:Tend le bras c'est plus simple

 Tu as gagné un point depuis que tu es sorti des newbies  

C' est pas con ça, tendre le bras pour un "biker" (cycliste), mais bon comment vont réagir les bleus ?