modification d'Iron

est ce que l'un de vous aurait monté des rallonges de fourche sur une Iron  ??
c'est un delire que j'aimerais faire 
quand les années 70 sont dans ta tete tu as du mal a passer en café racer 

Tu veux transformer ton IRON en Chopper si j'ai bien compris 

william25roger a écrit:Tu veux transformer ton IRON en Chopper si j'ai bien compris 

pas vraiment un chop mais un truc qui sent bon les 70 donc juste une fourche longue sans changer l'angle des T 
plus dans ce genre 

que dans celui ci

Si tu veux faire comme la première photo tu envisages un cadre rigide, sympa comme transformation

disons que en ce moment la kouestion cadre solide n'est pas presente manque de dollars mais deja dans ce genre j'aimerais bien

Hâte de voir ça  !!

J’ai rajouté des rallonges, seulement 5 cm sur mon forty, pas un iron mais ça doit pas être très différent.

Donc elle doit être 5 cm plus haut de l'avant, ça ne déséquilibre pas la moto

Je demande à voir des    pour mieux visualiser

Voici quelques photos, mais en intérieur c’est pas top. Si j’ai mis des rallonges c’est pour éviter de toucher les cales pieds. Puis 5 cm c’est extrêmement limité. J’ai rabaisser l’arrière de 1 pouce. Également.

C'est quoi , ces "amortisseurs" ?

louloupa a écrit:C'est quoi , ces "amortisseurs" ?

On pourrait même dire: y a t il encore des amortisseurs.    

Oui c’est un peu particulier, mais ça amortit. En tout cas moi j’aimais bien et justement on en voit peu...
C’est le meilleur compromis que j’ai trouvé entre amortisseur et des struts

Sympa ces amortos si tu peux partager le lien pour les trouver.... ça me plaît bien.

Bien sûr, 

C’est chez spitfire motorcycle, voici le lien : 
Spring Struts

Merci du tuyau!

merci pour tes photos ça me confirme dans ce que j'ai envie de faire

voici exactement ce que je veux realiser

J’adore!!!!!! Avec une chouette selle King and queen, j’en reluque sur le net mais bon sang c’est pas donné.....

  J’adore aussi... et je dois avouer que j’aimerai également le réaliser mais faisant le maximum de pièces moi même, donc peut être que dans 10 ans j’y serai arrivé 

Perso pas fan des cadres qui ne sont pas parallèles a la route ..... J aime les chops mais avec le cadre modifié afin de recevoir la belle et longue fourche

C’est justement ce que j’aime bien le cadre incliné, ce que je reprocherai c’est plutôt que les supports moteur n’aient pas été modifiés pour lui le mettre un peu plus parallèle

Moi je suis comme ROM, j'aime pas les cadres qui ne sont pas parallèles à la route mais le fait d'avoir le moteur incliné et non plus à l'horizontale n'est-il pas néfaste à la circulation des fluides ?
Je réfléchit depuis quelques temps à l'éventuelle réalisation d'un chop mais cela demande beaucoup de temps et d'argent . . . . . .

Les cadres inclinés typiques des années 70, un rêve de gosse pour moi

Pareil et avec cette selle!

Moi je n'aime pas les longues fourches par contre j'adore tout ce qui est chopper comme celui réalisé ici http://www.passion-harley.net/t75757-mon-1200-carbu-old-school-mangneto-kick-by-suicide-chopper qui est une vrai merveille 

Je le trouve très beau aussi, mais un chopper ça a une fourche longue normalement