bidule non identifié ?

Je viens de découvrir un bidule sur mon Road King que j'ai depuis une semaine.

Les silencieux sont des supertrapp, mais le truc est solidaire de la tubulure d'échappement ?
On dirait une commande de papillons, il y a un câble qui en sort mais je ne sais pas ou il va ?
La brêle est d'occasion, ne m'aurait-on pas tout dis ?

j'ai hate de savoir ce que c'est ! 

hi ...ha ...

sur toutes les Harley depuis 2007  ;)

permet de réduire le son au ralenti ... s'ouvre à l'accélération

ce que Kess Tech fait payer dans ses pots ...

tu le mets en cable manuel si tu es bricoleur
tu les désacouples si tu ne l'es pas -->  en n'oubliant pas de mettre le dongue pour supprimer le code error que cela ne manque pas d'envoyer

Regarde là:

http://www.passion-harley.net/t58657-le-stage-0-5-le-stage-1-du-pauvre-pour-liberer-son-twin

Putain!!!
Toi aussi t'es surveillé par les p'tits gris!!!

Merci,

Donc c'est d'origine sur la moto.

Eh be je vais me coucher moins con !

Il y en a, de la prose... à propos de cette valve sur le forum

Sur les M8 elle a disparue

tu peux la condamner si tu veux en la laissant ouverte tu débranches le cable , c'est plus sympa en basse vitesse et ralenti .

steph37 a écrit:tu peux la condamner si tu veux en la laissant ouverte tu débranches le cable , c'est plus sympa en basse vitesse et ralenti .

Je pense que c'est déjà le cas , le pot droit ''souffle '' plus fort que le gauche au ralenti et je n'entends à aucun moment  de variation sonore !
Oui c'est sympa.

GJM11 a écrit: Il y en a, de la prose... à propos de cette valve sur le forum

pour une pièce qui ne sert à rien...

L'Escargot a écrit:

steph37 a écrit:tu peux la condamner si tu veux en la laissant ouverte tu débranches le cable , c'est plus sympa en basse vitesse et ralenti .

Je pense que c'est déjà le cas , le pot droit ''souffle '' plus fort que le gauche au ralenti et je n'entends à aucun moment  de variation sonore !
Oui c'est sympa.

c'est pas compliquer a voir tu accélères debout a coté de ta bécane et tu peux voir  a l’œil nu si le clapet s'ouvre ou pas , si il n'y a pas de mouvement c'est qu'il doit déjà être débranché.