Démarrage en cote ?

Putain, et les démarrages en   ...................... descente, comment faire ??????????????? 

Arrêtes malheureux ! Viens pas nous escagasser ce sujet déjà bien compliqué !

Twenty one a écrit:Putain, et les démarrages en   ...................... descente, comment faire ??????????????? 

ça c'est bien les gars du sud.
On s'en bas les couilles des démarrages en descente.

.
Ha! ouai, mais non, mais moi ça m'intéresse de savoir. 

Paske chez moi, à la côte y a pas d'côte...    

Mouai, à part les dunes...  

Tiens, tu me fais penser à un nouveau sujet de saison que j'ai encore jamais vu sur le forum :
Rouler dans le sable sur la plage : dangereux ou pas ?

Ou, puis je me baigner avec mon harley?
Parce que je n'ai pas de maillot.

Shura a écrit:Arrêtes malheureux ! Viens pas nous escagasser ce sujet déjà bien compliqué !

    houai !!!!!!!!!!!!!  mais je dois mettre le pied droit sur le frein et le pied gauche par terre, mais après je suis perdu ...............  


    et par fois il m'arrive de reverser mon harley !!!!   

   si on pouvait me donner la marche à suivre, ça m’aiderai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

Twenty one a écrit:

Shura a écrit:Arrêtes malheureux ! Viens pas nous escagasser ce sujet déjà bien compliqué !

    houai !!!!!!!!!!!!!  mais je dois mettre le pied droit sur le frein et le pied gauche par terre, mais après je suis perdu ...............  


    et par fois il m'arrive de reverser mon harley !!!!   

   si on pouvait me donner la marche à suivre, ça m’aiderai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

Cherche pas à comprendre, tu fais comme pour la diagonale, tu roules a DONF, que ça monte ou que ça descende.
Et tu fini ta crépe au caramel beurre salé.

Shura a écrit:Tiens, tu me fais penser à un nouveau sujet de saison que j'ai encore jamais vu sur le forum :
Rouler dans le sable sur la plage : dangereux ou pas ?

Ha! ben, oui, ça peut provoquer des blessures ou la mort...   

bretonausec a écrit:

Twenty one a écrit:

Shura a écrit:Arrêtes malheureux ! Viens pas nous escagasser ce sujet déjà bien compliqué !

    houai !!!!!!!!!!!!!  mais je dois mettre le pied droit sur le frein et le pied gauche par terre, mais après je suis perdu ...............  


    et par fois il m'arrive de reverser mon harley !!!!   

   si on pouvait me donner la marche à suivre, ça m’aiderai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

Cherche pas à comprendre, tu fais comme pour la diagonale, tu roules a DONF, que ça monte ou que ça descende.
Et tu fini ta crépe au caramel beurre salé.

  

vercassivelonos a écrit:Au prochain meeting, je vais proposer au WebChef un parcours traversant Thiers, pittoresque 

ça sent le strike

Une fausse manoeuvre d'un newbie posé juste derrière le Chef et ... zzzzblockkk !!!

Twenty one a écrit:

Shura a écrit:Arrêtes malheureux ! Viens pas nous escagasser ce sujet déjà bien compliqué !

    houai !!!!!!!!!!!!!  mais je dois mettre le pied droit sur le frein et le pied gauche par terre, mais après je suis perdu ...............  


    et par fois il m'arrive de reverser mon harley !!!!   

   si on pouvait me donner la marche à suivre, ça m’aiderai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

rigoles pas, malheureux,
çà m'est arrivé dans le dernier virage avant la Bonne Mère
un couillon qui cale devant moi
obligée de freiner à donf
donc le pied droit sur le frein
le gauche par terre
et voila que je cale aussi
sauf que pour appuyer sur le bitoniau du démarreur, il me manquait 2 cm de longueur de pouce
si je bougeais la main, je reculais dans la caisse derrière
si le pote n'avait pas garé sa bécane pour venir à mon secours et appuyer sur ledit bitoniau (en se marrant copieusement)
j'y serais encore.....

Ah oui! ce que c'est que d'habiter dans des pays qui montent plus qu'il ne descendent! 

La Mouette a écrit:

Twenty one a écrit:

Shura a écrit:Arrêtes malheureux ! Viens pas nous escagasser ce sujet déjà bien compliqué !

    houai !!!!!!!!!!!!!  mais je dois mettre le pied droit sur le frein et le pied gauche par terre, mais après je suis perdu ...............  


    et par fois il m'arrive de reverser mon harley !!!!   

   si on pouvait me donner la marche à suivre, ça m’aiderai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

rigoles pas, malheureux,
çà m'est arrivé dans le dernier virage avant la Bonne Mère
un couillon qui cale devant moi
obligée de freiner à donf
donc le pied droit sur le frein
le gauche par terre
et voila que je cale aussi
sauf que pour appuyer sur le bitoniau du démarreur, il me manquait 2 cm de longueur de pouce
si je bougeais la main, je reculais dans la caisse derrière
si le pote n'avait pas garé sa bécane pour venir à mon secours et appuyer sur ledit bitoniau (en se marrant copieusement)
j'y serais encore.....

Tu n'as plus de main gauche.........

vercassivelonos a écrit:Au prochain meeting, je vais proposer au WebChef un parcours traversant Thiers, pittoresque 

J'en viendrai à me poser la question: qu'est ce qui est le plus casse-gueule: la montée de Thiers par beau temps avec plein d’arrêt en cote, ou ce qu'on a eu y'a deux ans: la descente de Thiers mais avec un déluge de flotte et que du coup, ça glisse vachement dans les virages serrés....

jepe a écrit:

La Mouette a écrit:

Twenty one a écrit:

Shura a écrit:Arrêtes malheureux ! Viens pas nous escagasser ce sujet déjà bien compliqué !

    houai !!!!!!!!!!!!!  mais je dois mettre le pied droit sur le frein et le pied gauche par terre, mais après je suis perdu ...............  


    et par fois il m'arrive de reverser mon harley !!!!   

   si on pouvait me donner la marche à suivre, ça m’aiderai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   

rigoles pas, malheureux,
çà m'est arrivé dans le dernier virage avant la Bonne Mère
un couillon qui cale devant moi
obligée de freiner à donf
donc le pied droit sur le frein
le gauche par terre
et voila que je cale aussi
sauf que pour appuyer sur le bitoniau du démarreur, il me manquait 2 cm de longueur de pouce
si je bougeais la main, je reculais dans la caisse derrière
si le pote n'avait pas garé sa bécane pour venir à mon secours et appuyer sur ledit bitoniau (en se marrant copieusement)
j'y serais encore.....

Tu n'as plus de main gauche.........

trop ptite....

.
Il faut que tu te laisses pousser l'ongle du pouce ............

J'ai connu aussi un grand moment de solitude lors d'un démarrage en cote
j'explique,
Une côte pas loin de chez moi et bien sur le feu au rouge
je respecte la procédure pour repartir (pied a terre pied, sur le frein etc   ) enfin j'ai du merder quelque part car j'ai caler

non mon pouce a bien réussit a attraper le bouton de démarrage
sauf que c'était l'époque ou elle avait du mal à repartir quand elle était chaude
un bruit de casserole
(voir topic amortisseur de couple)
feux de détresse et faire signe aux voitures de doubler
et enfin pouvoir reculer pour se mettre en travers de la route
béquiller (topic sur la béquille   )
attendre un peu et réessayer
tout ça sous les yeux de ma moitié qui rigolait sous cape

Dans ses cas là on est content d'avoir un casque et des lunettes de soleil

Annihilator a écrit:

vercassivelonos a écrit:Au prochain meeting, je vais proposer au WebChef un parcours traversant Thiers, pittoresque 

J'en viendrai à me poser la question: qu'est ce qui est le plus casse-gueule: la montée de Thiers par beau temps avec plein d’arrêt en cote, ou ce qu'on a eu y'a deux ans: la descente de Thiers mais avec un déluge de flotte et que du coup, ça glisse vachement dans les virages serrés....

@vercassivelonos : pour le pittoresque tu as la "rue du 4 septembre" par exemple.

@Annihilator: AH oui un grand moment. Je pense que c'est KIF-KIF.

j'ai moins peur des côtes , que des descentes , j'ai en mémoire des gros stress sur des descentes pas possibles , le tout est de ne rien laisser paraître histoire de fierté

La Mouette a écrit:

   

rigoles pas, malheureux,
çà m'est arrivé dans le dernier virage avant la Bonne Mère
un couillon qui cale devant moi
obligée de freiner à donf
donc le pied droit sur le frein
le gauche par terre
et voila que je cale aussi
sauf que pour appuyer sur le bitoniau du démarreur, il me manquait 2 cm de longueur de pouce
si je bougeais la main, je reculais dans la caisse derrière
si le pote n'avait pas garé sa bécane pour venir à mon secours et appuyer sur ledit bitoniau (en se marrant copieusement)
j'y serais encore.....

Et encore , imagine l' époque où c'était kick only . 

louloupa a écrit:

La Mouette a écrit:

   

rigoles pas, malheureux,
çà m'est arrivé dans le dernier virage avant la Bonne Mère
un couillon qui cale devant moi
obligée de freiner à donf
donc le pied droit sur le frein
le gauche par terre
et voila que je cale aussi
sauf que pour appuyer sur le bitoniau du démarreur, il me manquait 2 cm de longueur de pouce
si je bougeais la main, je reculais dans la caisse derrière
si le pote n'avait pas garé sa bécane pour venir à mon secours et appuyer sur ledit bitoniau (en se marrant copieusement)
j'y serais encore.....

Et encore , imagine l' époque où c'était kick only . 

 tu veux lui mettre un coup de vieux avec ton kick. 

La montée de la bonne mère c'est coton, je l'ai fait avec la Mouette aussi par contre jolie vue de là haut

Pour sortir de chez il y a une rampe (qui monte bien!) depuis la porte du sous sol et un portail motorisé au dessus.
En principe, j'ouvre d'abord le portail avant de démarrer du bas (c'est mieux...).
Voilà 2 fois assez récemment que j'oublie d 'ouvrir ce portail....
Donc 2 fois que je me retrouve au milieu de la montée comme un con...alors passage au point mort avec les doigts sur le frein avant, sortie du bip de ma poche avec l'autre main,ouverture du portail et démarrage avec les 2 pieds par terre(c'est mieux aussi..je trouve) en jouant avec la poignée de gaz tout en maintenant le frein avant serré et no souçailles!

Sortir de chez moi n'est pas mal , la RK 1340 s'étouffait parfois et calait en haut à cheval sur les deux pentes........eh be pas drôle

Comme quoi, l' injection a du bon . 

Ben là oui mais ma vieille actuelle, monte comme une reine sans faiblir malgré son Keihin , va comprendre

tdzeus30 a écrit: ma vieille actuelle

J'aime bien cette appellation.......