roue qui bloque

j'ai fait une p'tite sortie avec mon épouse sur route départementale (route mouillée, quelque feuilles), après un freinage un peut plus appuyé, la roue avant s'est bloquée et j'ai bien sure glissé. est ce normal même avec L’abs?

A priori NON, puisque l'ABS justement évite ou doit éviter le blocage des roues

je suis bien d'accord avec toi cependant aucun voyant ne s'est allumé montrant l'abs défectueux, je vais en parler au cons...

déjà heureux que tu ne sois pas tombé (of course )

cela peut arriver si le revêtement n'est pas régulier.

Ou en dessous de 8 Km/h où l'ABS est inactif.

Es-tu certain que le Triglade ait l'ABS. Je ne le pense pas.
Lors d'un essai du Triglide que j'avais fait il y a quelques temps, j'ai eu le même phénomène que toi. L'engin est tellement lourd qu'avec un freinage de l'AV, ça bloque à tous les coups. Le cons m'avait prévenu, sur cet engin, on ne freine que de l'AR. Les freins AR sont beaucoup plus efficaces que sur une bécane "normale" (je veux dire à 2 roues seulement), sans compter la largeur des pneus.
A+

extrait de cet essais:
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Essai-du-tri-glide-ultra-classic-harley-davidson-encombrante-et-attachante-7462.html

Merci à vous j'avais lu déjà lu cette article cependant j'ai un doute sur l'existence de l'abs bizarre s'est un 2017...

Ah bon !
Pas d'ABS sur le TriGlide
je pensais que c'était obligatoire en Europe pour tous les véhicules neufs, y compris les scoot de +125cm3 depuis janvier 2017
Comme quoi

Et bien oui ça l'est Pat... pour les 2RM / Permis A.
Là y'en a 3. Donc pas concernés par cette loi.
Mais ils auraient quand même pu le mettre, au moins en option. C'est trop con au final !

sur mon can am abs de série, hd tu assure pas la...a ce prix...

Aprés une p'tite recherche avec notre amis google, apparement l'abs est de série, je regarde la manuel ce soir

L'article posté est de 2014

sur les plus récents il semble y avoir l'ABS

Pas d'ABS c'est sur et confirmé, meme sur les modèles 2018

C'est bien ce qu'il me semble !! PAS d'ABS !!!

Il me semble même avoir lu qq part que HD justifiait cela par le nombre insuffisant de trike vendu qui nécessiterait trop de dépenses en conception !!! Là j'ai plus de mal à comprendre car tous les touring l'ont . Donc l'avant, c'est déjà fait !!! Il n'y a plus que pour l'arrière !!!

Par contre, cette mésaventure de blocage m'était arrivé une paire de fois au début . J'ai demandé à la conce des explications . Le mécano m'a expliqué que le couplage avant et arrière est très bizarre et qu'il faut bien doser pied et main lors du freinage . Depuis, plus de problème !!!

Je suis aussi surpris que les triglides n'ai pas l'ABS, quel dommage alors que cela est obligatoire sur presque tout les véhicules de plus de 125cc. Complètement, voir totalement honteux, trop cher, compliqué, et la sécurité na pas de prix il ma semble,   apparemment si.

Si on s'inquiète de sécurité sur ces engins, il faut alors se poser la question pourquoi il suffit d'un permis B et d'une formation de 7 heures sur une 125 pour conduire cela !!!

Perso, j'ai toujours roulé 2 roues et cela m'a fait très drôle en 2010 quand je suis passé au trike . Heureusement, j'avais aussi roulé quad ... donc je me suis vite adapté .

Ma compagne voulait pouvoir le conduire et n'avait que le permis B . Elle a donc fait la formation 7h ..... et a essayé le trike . Elle a fait 10 km et dit que maintenant, elle ne le conduira que si un jour je ne peux pas le "ramener" moi-même !!! Trop complexe en différence quand on n'a jamais roulé 2 roues ou quad !!!

olivier50 a écrit:j'ai fait une p'tite sortie avec mon épouse sur route départementale (route mouillée, quelque feuilles), après un freinage un peut plus appuyé, la roue avant s'est bloquée et j'ai bien sure glissé. est ce normal même avec L’abs?

Salut,

Je ne sais pas si ce post est encore ouvert mais j'ai eu le même souci sur mon softail héritage et le verdict était un début de grippage de piston.
Heureusement je n'ai pas glissé et j'ai pû rentrer avec le disque qui couinait tout le long du chemin.
J'ai dégrippé le piston et c'est reparti comme en 14.
La matinée de boulot quand on est mal équipé.

pour répondre a la question : sur le trique il ni a pas d'ABS en série pour l'avoir c'est une option mais ça coute environ 3600 euros ,pose comprise

Y-a-t-il un différentiel sur le train AR ?

Forcément, sinon tu casse tout

Ou alors il y a un autre système qui permet l'entraînement des deux roues arrières sans qu'une des deux patine - ou glisse - dans les virages, mais je ne vois pas lequel

Je crois que c'est assez récent ce différentiel.

Pas d'ABS sur les Trike sauf les modèle 2019 qui l'on et l'angle de fourche avant a été modifié pour alléger la direction. Il n'y as toujours pas de différentiel.
Pour ma part j'ai fait changer le T de fourche pour gagner 6°, ce qui rend la direction plus légère, surtout en montagne

voila la reponse est donnée, pas de différentiel. c'est plus simple il faut jusfe avoir l'habitude dans les virages, ceux qui sont serrés, car "ça pousse droit"
Panther les voitures du debut du siecle dernier n'avaient pas de de différentiel, avantage tu roules sans patinage sur les zones qui ont peu d’adhérence !