Pots Kess tech...plus de puissance?

par **spinacker** Jeu 14 Déc 2017 - 23:30

Je viens de faire installer des pots Kess Tech sur ma CVO convertible 2012.
De nombreux bruits(!) courrent sur une augmentation de puissance avec les pots "ouverts*
Est-ce une réalité...ou bien l'augmentation du bruit fait croire à plus de CV?
Sinon...

Joyeux Noël à tous... Pots Kess tech...plus de puissance? 822899

Pots Kess tech...plus de puissance? 822899

par **eytan06** Ven 15 Déc 2017 - 0:25

j'ai des Kess tech depuis deux ans sur ma Slim avec un kit big bore S&S 107. Je peux te confirmer un changement de puissance avec ces pots en mode "ouvert".
Lors de l'installation de mon kit 107 , j'avais fait mettre une ligne complète en Freedom performance mais
malheureusement cette dernière bridait mon nouveau moteur . Avec les Kess tech, cela a été le jour et la nuit .Avec une nouvelle cartographie adaptée au 107 , maintenant ma Slim pousse très fort Pots Kess tech...plus de puissance? 90029

Pots Kess tech...plus de puissance? 90029

.

Pots Kess tech...plus de puissance? Fullsi11

eytan

par **Tintin133** Ven 15 Déc 2017 - 6:31

Tout est relatif, ne serait-ce pas une diminution de ta puissance lorsque tu passes en mode fermé avec une carto adaptée au mode ouvert? Pots Kess tech...plus de puissance? 914521

Pots Kess tech...plus de puissance? 914521

par **monsi** Ven 15 Déc 2017 - 10:24

eytan06 a écrit:joli!

eytan

par **Driver06** Ven 15 Déc 2017 - 10:50

Tintin133 a écrit:Tout est relatif, ne serait-ce pas une diminution de ta puissance lorsque tu passes en mode fermé avec une carto adaptée au mode ouvert?

Je pense pas je suis passé du Freewheeler pots d'origine au Tri Glide Pots Kess Tech, même moteur, mais beaucoup plus de souplesse et plus de puissance, pour moi il y as une sacré différence.

par **Simsim** Ven 15 Déc 2017 - 16:04

Les KessTech fonctionnent un peu comme des pots libres quand ils sont ouverts. D'où une meilleure évacuation des gaz et une augmentation de la puissance.

par **Driver06** Ven 15 Déc 2017 - 16:20

par **eytan06** Sam 16 Déc 2017 - 0:38

Tintin133 a écrit:Tout est relatif, ne serait-ce pas une diminution de ta puissance lorsque tu passes en mode fermé avec une carto adaptée au mode ouvert?

l'intérêt principal des Kess tech , c'est de pouvoir passer du mode ouvert en mode fermé quand ça nous chante, enfin quand je suis contraint en ville ou par les forces de l'ordre. En mode ouvert , les pots sont libérés et la moto acquiere toute sa puissance. Il y a une grande différence de gains en comparaison avec ma précédente ligne d'échappement.

par **Tintin133** Sam 16 Déc 2017 - 10:58

Oui c'était l'idée, avoir une carto adaptée en mode ouvert et fermé relève de la mission impossible. C'est un stage 1 en position ouvert et un 0,5 en position fermé Pots Kess tech...plus de puissance? 90029

tu sens forcément une différence.

par **Patvol** Sam 16 Déc 2017 - 11:13

Sympa ce Slim

monsi a écrit:
eytan06 a écrit:joli!

eytan

par **eytan06** Sam 16 Déc 2017 - 11:37

Merci Monsi et Patvol pour vos compliments sur ma Slim. Pour en revenir sur les Kess Tech, ils sont pas donné surtout en version ligne complète mais j'en suis ravi. J'ai la version 2 avec un deuxième bouton caché sous le commodo droit( installation perso Pots Kess tech...plus de puissance? 90029

) pour ouvrir ou fermer manuellement les clapets. Le premier bouton( commodo gauche) à gestion électronique des clapets , je m'en sers cassement pas .
En tout cas , je trouve ces pots très pratique surtout pour pas réveiller le voisinage le tôt le matin.

eytan

par **mamouth** Sam 16 Déc 2017 - 13:29

eytan06 a écrit:
En tout cas , je trouve ces pots très pratique surtout pour pas réveiller le voisinage le tôt le matin.

eytan

ses bien sa mon problème du coup je réfléchie a cette option Pots Kess tech...plus de puissance? 389933

niveau performance de ma bécane je vais y perdre Pots Kess tech...plus de puissance? 710900

...

par **catachris** Sam 16 Déc 2017 - 14:38

spinacker a écrit:Je viens de faire installer des pots Kess Tech sur ma CVO convertible 2012.
De nombreux bruits(!) courrent sur une augmentation de puissance avec les pots "ouverts*
Est-ce une réalité...ou bien l'augmentation du bruit fait croire à plus de CV?
Sinon...

Joyeux Noël à tous...

Bonjour,

Peux-tu stp mettre des photos de ta machine ainsi équipée

Merci

par **eytan06** Sam 16 Déc 2017 - 16:54

mamouth a écrit:
eytan06 a écrit:
En tout cas , je trouve ces pots très pratique surtout pour pas réveiller le voisinage le tôt le matin.

eytan

ses bien sa mon problème du coup je réfléchie a cette option

niveau performance de ma bécane je vais y perdre ...

Pourquoi penses tu perdre en performance avec les kess tech ?
Si tu prends la ligne complète avec une mise à jour cartographique, tu verras un gain de puissance très appréciable . En plus le son est vraiment bon.
En tout cas pour ma part , je me régale avec ces pots .
Eytan

par **mamouth** Sam 16 Déc 2017 - 17:13

tu as un log pour que je m'en assure et ta carto Pots Kess tech...plus de puissance? 90029

ch'suis comme saint Thomas "saloperie de maladie" Pots Kess tech...plus de puissance? 710900

par **eytan06** Sam 16 Déc 2017 - 17:33

mamouth a écrit:tu as un log pour que je m'en assure et ta carto

ch'suis comme saint Thomas "saloperie de maladie"

Non pas de log mais fais une recherche sur le forum pour les kess Tech. Tu verras les commentaires .
Il y a aussi les pots jeckyl and hide , sur le même principe .

par **Simsim** Sam 16 Déc 2017 - 17:46

T'as Bob=Figa en Kesstech avec un kit 117 sur fatboy S pose lui la question. Il a réglé sa carto.

par **mamouth** Sam 16 Déc 2017 - 17:47

merci a vous deux Pots Kess tech...plus de puissance? 788660

par **TONI** Sam 16 Déc 2017 - 20:02

Tu ne pourras pas optimiser un réglage carto avec des KESS, on ne peut pas tout avoir ...

par **Beatnick** Sam 16 Déc 2017 - 20:08

Simsim a écrit:T'as Bob=Figa en Kesstech avec un kit 117 sur fatboy S pose lui la question. Il a réglé sa carto.

Bob=Figa a un Target Tune.

C'est la seule façon d'avoir un résultat correct avec un échappement à clapet.

par **Simsim** Mer 20 Déc 2017 - 21:56

Beatnick a écrit:
Simsim a écrit:T'as Bob=Figa en Kesstech avec un kit 117 sur fatboy S pose lui la question. Il a réglé sa carto.

Bob=Figa a un Target Tune.

C'est la seule façon d'avoir un résultat correct avec un échappement à clapet.

Pots Kess tech...plus de puissance? 111828

Mais ils t'ont rien fait ces pots !

Et en plus si t'as pas de prise double y sur pour recevoir la broche des Kesstech et celle du DPV (ou Screamin) alors l'alimentation des Kesstech est coupée donc ils seront soit ouverts soit fermés.
Je vois pas en quoi ils sont plus difficiles à régler. Tu fais tes VE pots ouverts et les rares fois où tu fermes les pots alors la bécane tournera trop riche quelques secondes ou minutes. Après qu'ils soient moins performants que des pots libres sans clapet c'est sûrement le cas. Là t'es beaucoup plus expert que moi !

par **eytan06** Mer 20 Déc 2017 - 22:17

Je roule essentiellement avec les clapets ouverts sinon le bruit de ma Slim ressemble à un scooter Pots Kess tech...plus de puissance? 312952

et les performances sont en chute libre .
Pour l'instant je n'ai jamais eu de problème avec les forces de l'ordre . Par contre arrivé près de mon garage , je les ferme par respect pour mon voisinage.

par **megatron** Mer 6 Juin 2018 - 9:45

dixit kess tech la loi "autorise" maxi un gain de 5% avec des pots .
ce qui en veut pas dire que tu as les 5% ..

ensuite tu peux rajouter la carto / filtre a air performance pour avoir le stage 1 complet

pour ce qui est de la carto du fait que les clapets bougent .. je ne sais pas si cela doit etre facile a régler .
perso je roule fermé en ville et voisinage (mode japi ..)
50% sinon autrement .

pour l'ouverture en grand , sur nationale ou départementale mais gaffe quand meme.. ça envoie du son .. ^^ mais c'est top .
a coté de silencieux a chicanes démontables réglés a 50% c'est bien plus fort . (normal) ..

du bonheur .. (y'a qu'a voir tous ceux qui écoutent et sourient lorsque tu bascules grand ouvert !)

par **Gym** Mer 6 Juin 2018 - 10:58

megatron a écrit:dixit kess tech la loi "autorise" maxi un gain de 5% avec des pots .
ce qui en veut pas dire que tu as les 5% ..

ensuite tu peux rajouter la carto / filtre a air performance pour avoir le stage 1 complet

pour ce qui est de la carto du fait que les clapets bougent .. je ne sais pas si cela doit etre facile a régler .
perso je roule fermé en ville et voisinage (mode japi ..)
50% sinon autrement .

pour l'ouverture en grand , sur nationale ou départementale mais gaffe quand meme.. ça envoie du son .. ^^ mais c'est top .
a coté de silencieux a chicanes démontables réglés a 50% c'est bien plus fort . (normal) ..

du bonheur .. (y'a qu'a voir tous ceux qui écoutent et sourient lorsque tu bascules grand ouvert !)

C'est possible mais pour ma part j'ai des vances avec des chicanes standards sur mon FatBoyS et je peux te dire que ça déménage bien...à mon avis rien a envier aux kesstech ou Jekill... (et je suis pas encore totalement libre et ne le serai jamais, en revanche effectivement si les bleus me serrent et qu'ils veulent m'aligner ce sera facile pour eux pas besoin de sonomètre Pots Kess tech...plus de puissance? 111828

par **Simsim** Mer 6 Juin 2018 - 11:12

megatron a écrit:dixit kess tech la loi "autorise" maxi un gain de 5% avec des pots .
ce qui en veut pas dire que tu as les 5% ..

ensuite tu peux rajouter la carto / filtre a air performance pour avoir le stage 1 complet

pour ce qui est de la carto du fait que les clapets bougent .. je ne sais pas si cela doit etre facile a régler .
perso je roule fermé en ville et voisinage (mode japi ..)
50% sinon autrement .

pour l'ouverture en grand , sur nationale ou départementale mais gaffe quand meme.. ça envoie du son .. ^^ mais c'est top .
a coté de silencieux a chicanes démontables réglés a 50% c'est bien plus fort . (normal) ..

du bonheur .. (y'a qu'a voir tous ceux qui écoutent et sourient lorsque tu bascules grand ouvert !)

Salut
Tu devrais pas rouler fermé et semi ouvert. Sauf quelques secondes quand tu rentres chez toi. Tu vas encrasser ton moteur. Ça fait deux bécanes que j'ai en kesstech je commence à connaître.
De plus le M8 ne fait pas beaucoup de bruit alors même ouvert sur le filet tant que tu dépasses pas 3000 le bruit est pas excessif.
Après tu fais comme tu veux. Maintenant que je suis en stage 2 j'ai un moteur beaucoup plus bruyant au ralenti et à faible régime mais qui n'égale pas, et de loin, un twin cam.

par **megatron** Mer 6 Juin 2018 - 21:04

Ok merci pour les infos. je regardais sur leur site . le dernier (ESE) est performant question chauffe et encrassement .

ESE (Electronic Sound Experience)

ESE (Electronic Sound Experience) offre au conducteur une expérience de conduite unique grâce au son Full Volume. En plus des modes OFF et ON, ESE est équipé d‘un troisième mode MEDIUM, dans lequel la valve d‘échappement prend une position intermédiaire et fournit au conducteur une troisième option de son différenciable supplémentaire. De plus, il y a deux innovations sur le marché – le Power-Feature et l’Active Engine Protection :

Innovation marché – Power Feature
ESE vous donne la puissance si vous en avez besoin ! En mode OFF et MEDIUM, un pic de puissance est disponible. ESE détecte automatiquement quand un motard nécessite soudainement plus de puissance (par exemple lors d‘un dépassement ou dans une situation dangereuse nécessitant une réponse immédiate) et délivre la puissance supplémentaire sans que le conducteur ne change le mode.
Innovation marché – Active Engine Protection
Lorsque vous êtes en mode OFF et que ESE détecte une chauffe excessive du moteur, à un feu rouge par exemple, les valves s’ouvrent automatiquement afin de réduire la contre-pression des gaz d’échappement et de laisser la chaleur s’évacuer. Lorsque la température moteur sera revenue à un niveau moins élevé, vous repasserez en mode OFF à nouveau.
Mises à jour du logiciel ESE gratuites
Nous arrivons avec quelque chose de nouveau encore et encore. Par conséquent, tous les systèmes ESE recevront toujours les futures mises à niveau logicielles sans frais! Pour cela, l'électronique doit être envoyée à KessTech et nous nous assurons qu'il est à jour.

par **Simsim** Mer 6 Juin 2018 - 21:14

Oui je connais bien leur marketing. C'est ta bécane mais à moins d'avoir un target tune et des sondes à bande large pour s'ajuster en temps réel tu vas tout encrasser.

Là Kesstech te sort la soupe mais ils continuent de vendre des ESM 3 pour les motos Euro3 sans l'amélioration ESE.

Moi j'ai toujours les pots ouverts. Bloqués avec la télécommande et je ferme que pour pas faire chier les voisins ou quand je croise la police.

par **Ulysse** Jeu 7 Juin 2018 - 1:59

Perso,
j'ai des Kesstech et un collecteur S&S, le réel changement de puissance qui m'a bluffé juste après montage, c'est le collecteur...
Les deux réunis ce n'est que du bonheur à la limite de la jouissance...
Je ne les fermes qu'en rentrant très tard par respect de mes voisins...
En revanche (je touche du bois) aucun problème avec les Bleus, je me suis même fait contrôler en pleine nuit par la brigade motocycliste de Paris (16 motards d'un coup) hé bien ils m'ont demandé d'écouter les diffèrents stades quand ils ont vu que c'était des Kesstech, puis ils m'ont laissé partir malgré un Alcootest bien rouge, ils trouvaient le son extraordinaire et moi aussi...!!!

par **Chris Route 66** Jeu 7 Juin 2018 - 2:31

Je vais pouvoir découvrir la chose ce jeudi, je passe chez mon gris qui va installer les pots Kess Tech et faire mon stage 1 Pots Kess tech...plus de puissance? 919984

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par **doremi** Jeu 7 Juin 2018 - 22:44

3000 euros la ligne complète, trop cher pour moi. Je garde mes Sebring qui sont pas mal du tout

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