suppression du retro droit sur street bob

aujourd'hui petite modif qui ne coute rien et qui allège bien le demi
ape (avant que je monte mon 17"
)
























et pour le plaisir....

c'est une modif à laquelle je pense depuis pas mal de temps, mais t'y vois bien avec le guidon d'origine ?
me semble qu'on y verrai mieux avec un guidon plus haut....

vais essayer quand même !

essayé tout à l'heure, ça l'fait!

j'vais au garage !

n'oublie pas qu il va te falloir une vis pour maintenir le clignos droit

c'est pas un souci !
je déconne, mais je vais le tenter ce week end !
j'ai un vieux rétro avec la vitre cassé, j'vais lui couper la tige, ça servira de "boulon" à droite !
ou alors, je décalerai un peu le cligno droit pour mettre les 2 rétros sous le guidon !

j'espère qu'on y voit vraiment, hein !

le mieux c'est que tu essais et tu aviseras.

moi perso ca me va bien mais peut être qu'avec un guidon plus haut ce sera un peu mieux (ca ne devrait plus tarder..... )

Il y a un sujet sur : " le retro droit est-il obligatoire ou pas ? "

Bon, d'accord, ça a dégénéré et la réponse n'a pas vraiment été donnée. Au début, il a quand même été dit qu'à partir du moment où une bécane est livrée avec les 2 retros, alors il est obligatoire de les conserver.

Moralité, avec ce montage, tu augmentes encore le risque de prendre une prune ...

mouais, on s'en fout un peu en fait de la prune !

et les echappements ?
et les clignos fumés ?
et la carto ?
et le filtre à air ?
et le casque ?
et le gilet fluo ?
et
et
et...

enfin, moi je dis ça, mais dans ma campagne perdue, et meme à Bordeaux, on est pas emmerdé pour ce genre de détails.
après, je pense qu'y'a des endroits ou c'est plus chiant !

ouais et tu c'est quoi???




rien à foutre! je le fait quand même!!!

non serieux, les catadiopres tu les a laissé???

non, mais si quelqu'un les veux, je les offre avec plaisir !

ben toi oliv' je sais bien!!!

mais c'etait à PLEG que je posais la question.....

ça y est !
ça y est, j'me suis décidé à inverser les rétros, pour faire comme sur certains chops ou sur le nouveau 48.


Je vais donc passer chaque rétro du coté opposé du guidon, et en dessous des cocottes !

Voici comment j'ai opéré :

à la base, c'est comme ça :


à gauche :



et à droite :



les pièces dont on a besoin, car le rétro droit et le clignos sont tenus ensemble à la base, mais en mettant les 2 en bas, ça passe pas.
par chance, j'avais ces pièces en stock dans le garage, souvenir du sportster surement !


on monte donc comme ça à droite avec les pièces ci dessus :



à gauche, c'est plus simple, on inverse juste les pièces :


et voila au final :


j'ai testé en montant juste sur la bécane, ça a l'air d'être "visible", mais j'ai pas testé en roulant !

Inch'Halla !

je teste ça ce week end, avec quelques tofs, et je vous dis quoi

Olier

j'ai cru comprendre que tu avais fait la méme chose sur le Iron de Sèv

ça passe bien
parce que Marie m'en a parlé

mais j'ai peur que le cligno gène un peu

si tu as une tof de prés

pour voir

Et avec un retro de bout de guidon .............
ça le fait aussi ........

c est bien beau tout ca mais de mémoire il est obligatoire sur les caisses à droite...
mais pour les meules je sais plus vous me faites douter...et dans le doute abstiens toi!

leonarc a écrit:c est bien beau tout ca mais de mémoire il est obligatoire sur les caisses à droite...
mais pour les meules je sais plus vous me faites douter...et dans le doute abstiens toi!

Il est obligatoire a gauche ça c'est sur ..... de la ou les gens doivent doubler..... mais a droite suis pas sur !!!!

leonarc a écrit:c est bien beau tout ca mais de mémoire il est obligatoire sur les caisses à droite...
mais pour les meules je sais plus vous me faites douter...et dans le doute abstiens toi!

franchement...?

j'm'en branle!!



et francis, vu que ça passe avec l'iron alors que le guidon est moins large, ca devrait le faire avec le nightster à marie

OLIER a écrit:

leonarc a écrit:c est bien beau tout ca mais de mémoire il est obligatoire sur les caisses à droite...
mais pour les meules je sais plus vous me faites douter...et dans le doute abstiens toi!

franchement...?

j'm'en branle!!



et francis, vu que ça passe avec l'iron alors que le guidon est moins large, ca devrait le faire avec le nightster
à marie

T'a raison .... même pas peur ... On est des dur, des tatoués

polsmis a écrit:Et avec un retro de bout de guidon .............
ça le fait aussi ........

cela me parait un peu large pour passer en les voitures (désolé, c'est pour le pari pratique, la vie de tout les jours )
mais bon, c'est joli aussi

wildsidecar a écrit:ça y est !
ça y est, j'me suis décidé à inverser les rétros, pour faire comme sur certains chops ou sur le nouveau 48.


Je vais donc passer chaque rétro du coté opposé du guidon, et en dessous des cocottes !

Voici comment j'ai opéré :

à la base, c'est comme ça :


à gauche :



et à droite :



les pièces dont on a besoin, car le rétro droit et le clignos sont tenus ensemble à la base, mais en mettant les 2 en bas, ça passe pas.
par chance, j'avais ces pièces en stock dans le garage, souvenir du sportster surement !


on monte donc comme ça à droite avec les pièces ci dessus :



à gauche, c'est plus simple, on inverse juste les pièces :


et voila au final :


j'ai testé en montant juste sur la bécane, ça a l'air d'être "visible", mais j'ai pas testé en roulant !

Inch'Halla !  

Bonjour,

J'ai enfin trouvé mon sauveur que dis je mon MAC GYVER du clignotant droit.

Je voulais justement inversé mes rétroviseurs. Mais comme tu l'as si précisément fait remarqué à droite il y a embrouille 
Comme je suis une quiche (percheronne pas lorraine ) en mécanique doublé d'une peur bleue de casser un truc j'ai une question sur ton démontage.

Comment as tu fait ?

As tu dû retirer tout le câblage du switch au commodo ? ou en desserrant les boulons, on peut aisément installer la pièce de déport sans débrancher les files ?

Merci de ta réponse et de ton aide

Thiernobill

.
Bé Wildsidecar n'est pas venu sur le forum depuis 2014 ......

giric41 a écrit:.
Bé Wildsidecar n'est pas venu sur le forum depuis 2014 ......

Arf  merci de l'information.

Du coup, si une personne à la réponse ce serait sympa

Bonsoir à tous moi aussi j'ai 4 déflecteurs a donner pour celui qui en veut .... ou qui les a perdus !!!! 

PLEG a écrit:Il y a un sujet sur : " le retro droit est-il obligatoire ou pas ? "

Bon, d'accord, ça a dégénéré et la réponse n'a pas vraiment été donnée. Au début, il a quand même été dit qu'à partir du moment où une bécane est livrée avec les 2 retros, alors il est obligatoire de les conserver.

Moralité, avec ce montage, tu augmentes encore le risque de prendre une prune ...

   

Salut , le rétro de droite , n’est pas obligatoire !   Je me suis fait arrêté souvent et on ne m’a jamais dressé de pv pour le rétro de droite, il me l’on fait remarqué, mais la police m’a dit pas obligatoire à droite, moto customisée, par contre, ils ont épluché la moto et moi , casque CE  etc...
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