pb béquille/démarrage sur mon vrscf

salut tout le monde...

j'ai parcouru le forum pour voir si mon pb avait déjà été évoqué, mais néanmoins j'aurais bien voulu savoir si les Vrodistes ont rencontré cette mésaventure.
Mon muscle n'a pas 5000 bornes, et je rencontre depuis qq jours un problème dès que je mets la HD sur sa béquille. Le message "side stand" s'affiche, alors que je suis au point mort, et la moto ne veut pas redémarrer. Il semble y avoir un mauvais contact... si je relève la béquille puis la rabaisse, ou plaque la moto vers l'arrière béquille en place, je peux récupérer le voyant vert "N", et là possibilité "enfin" de démarrer. Bref ça peut prendre du tps avant de pouvoir démarrer, c'est assez agaçant , car je sens bien qu'un jour, je ne pourrai définitivement plus démarrer du tout !

Y'a t'il un truc que je puisse faire de moi-même, où vais-je être obligé de me retaper les 80 kms qui me séparent de mon conc... ?

merci

Quel est le pb ? il fait beau , tu es sous garantie, il suffit de prevenir ton cons , tu prends RDV , tu te fais une balade de 80 kms , il te verifie cela , tu prends un rafraichissement et tu rentres !!
Y a plus grave dans la vie non ?

On se fait souvent des balades juste pour rouler , là tu as un but !! elle est pas belle la vie

Jac31 a raison il fait beau ,je pense qu'il y a un mauvais contact. Prend l'habitude pour la démarrer, tu montes dessus enlève la béquille et tu ne devrais pas avoir de problème pour la démarrer Bonne route

Ben disons que j'avais pas envie de l'immobiliser chez le conc (au cas où ils ne me répareraient pas ça tt de suite) si justement c'était une broutille à remettre en place ! Le temps est justement trop parfait !

probleme de sonde de bequille....

tounet a écrit:probleme de sonde de bequille....

+1

Alexx a écrit:Ben disons que j'avais pas envie de l'immobiliser chez le conc (au cas où ils ne me répareraient pas ça tt de suite) si justement c'était une broutille à remettre en place ! Le temps est justement trop parfait !

c'est clair que mon ancien cons' (ivo à Hannut en Belgique, toujours lui ...) ne répare jamais une bécane "sur le pouce", il faut toujours la laisser une semaine, pour qu'il puisse oprganiser son planning )

et il s'étonne qu'on court tous à Mons

bon je suis dc allé voir mon conc : pas de solution à mon problème. Apparemment ce genre de désagrément arrive sur tout type d' HD, pas seulement le vrsc. Le conc a fait remonter plusieurs fois l'info auprès d'HD qui semble nier l'existence de ce genre de panne !
bref je dois rapeler le conc ds 3 semaines pour avoir eventuellement plus d'info..
un comble qd même !

Moi je pense que ton cons veux pas ce faire chier et que c est explication c est de la merde
en tous cas moi a ta place vu que la moto et sous garantie je l obligerai a palier au problème
c est quand même pas normal de donner une explication de la sorte renseigne toi sur une autre cons

Alexx a écrit:bon je suis dc allé voir mon conc : pas de solution à mon problème. Apparemment ce genre de désagrément arrive sur tout type d' HD, pas seulement le vrsc. Le conc a fait remonter plusieurs fois l'info auprès d'HD qui semble nier l'existence de ce genre de panne !
bref je dois rapeler le conc ds 3 semaines pour avoir eventuellement plus d'info..
un comble qd même !

Putain, y en a qui se font pas chier quand même. Je suis sur que lorsque tu lui as remis le chèque pour l'achat de la bécane, il n'a pas dit qu'il allait faire remonter le problème ?????

Vu le prix de ces brêles, je peux te dire que je ne refaisais pas 80 bornes dans l'autre sens sans qu'il fasse quelque chose. Si ça se trouve, un coup de bombe anti humidité et le tour est joué.

C'est la mésaventure qui m'est arrivée chez le cons à MULHOUSE (mon cons ou j'ai acheté ma brêle est BESANCON). Je suis tombé en panne et il n'a pas bougé son cul !!!!!
A BESANCON le lendemain, un coup de bombe a suffit.

Panther a écrit:

Alexx a écrit:Ben disons que j'avais pas envie de l'immobiliser chez le conc (au cas où ils ne me répareraient pas ça tt de suite) si justement c'était une broutille à remettre en place ! Le temps est justement trop parfait !

c'est clair que mon ancien cons' (ivo à Hannut en Belgique, toujours lui ...) ne répare jamais une bécane "sur le pouce", il faut toujours la laisser une semaine, pour qu'il puisse oprganiser son planning   )

et il s'étonne qu'on court tous à Mons  

moi j'vais chez Fraussen "genk" ... réparation immédiate.. la dernière fois j avais perdu les écrous qui tiennent mon pot :S oui je sais j'ai jamais de chance loool

coût de réparation 7€ et suis arrivé sans prévenir chez eux et directement pris en charge 

JAMAIS je n'irais à HANNUT alors que j habite a 15km de la :s  je n'entend dire que des mauvaise choses sur lui ..

Moi je pense que ton cons veux pas ce faire chier et que c est explication c est de la  merde
en tous cas moi a ta place vu que la moto et sous garantie je l obligerai a palier au problème
c est quands normal de donner une explication de la sorte renseigne toi sur une autre cons

Bonjour.
J'ai eu exactement ce message sur mon V ROD AW.
Il apparaissaît à chaque sortie de rond-point, en accélération.
Donc, coupure moteur - arrêt - redémmarage ensuite, .... jusqu'au rond-point suivant !

Quelle a été alors la solution, d'après le concessionnaire :
faire tenir la béquille solidement au cadre ( = ficelle), et faire remplacer le ressort de rappel de béquille.

Jamais plus ce problème ensuite.

je pense que depuis 2010 date de réalisation du post , il a trouvé une solution à sa panne

  

dardagnan a écrit:je pense que depuis 2010 date de réalisation du post , il a trouvé une solution à sa panne

ca va suis Belge j en peux rien :D et puis j ai realisé trop tard :D au moins je fais rire ... ou pas ?? j pense qu on se moque  Moauahahahh

que tu sois de n importe quelle nationalité ça taquine bien sur ce forum en toute sympathie

galak377 a écrit:

dardagnan a écrit:je pense que depuis 2010 date de réalisation du post , il a trouvé une solution à sa panne

ca va suis Belge j en peux rien :D et puis j ai realisé trop tard :D au moins je fais rire ... ou pas ?? j pense qu on se moque  Moauahahahh

Je vous rassure ! je n'ai plus le problème depuis un moment ! 

Nouveau sur le forum, je parcours un peu toutes les rubriques et effectivement c'est peut-être un peu tard pour certains mais peut-être utile pour d'autres (à venir) ....
J'ai exactement eu le même sym-ptome (priez pour moi) que "Pierre v rod" la première année avec mon brêlon...
A chaque ralentissement (feux, stop, bouchons, ...) moteur calé. HEUREUSEMENT, un coup de démarreur et le moulbif se remettait en branle. Très désagréable.
Comme je bénéficiais encore de la garantie constructeur, le cons a bien voulu me remplacer le contacteur electro-magnétique placé au niveau de la béquille et la bague laiton de l'axe de béquille qui avait pris du jeu (ovalisée). En effet la béquille, une fois repliée, doit être très près du cadre. Sinon le champ magnétique émis est insufisant pour dire au calculateur que la béquille est BIEN repliée. (Ou dépliée avec le Neutral affiché) 
Le problème est que 6 mois plus tard ... A nouveau un souci où après un stockage de plusieurs jours de la bécane, elle refusait de démarrer (side stand) défilait sur le LCD du compteur. Impossible de démarrer sauf en montant dessus et en repliant la dite béquille. Par contre le soir en repartant du boulot .... plus de problème
En fait, le problème venait de ce que j'avais une BATTERIE insuffisamment chargée
Avant le remplacement de celle-ci, le seul fait de mettre le chargeur durant la nuit, avait complétement gommé le problème. Elle démarrait du premier coup au petit matin  avec une batterie gonflée à donf.
Je pense que sur ces brêles bourrées d'électronique, il vaut mieux avoir une batterie en pleine forme, sinon on se trouve confronté à une multitude de menus soucis

Meme problème de temps en temps, ca m'arrive quand je la sors du garage pour la faire chauffer avant le depart.
béquille et N mis mais pourtant: side stand.
donc ma soluce a moi si ca peux aider, je monte dessus, replie la bequille, démarre, enclenche une première roule 30 cm et remet le N, quand je déplie ma bequille ma bécane ne cale plus.
je ne pense pas qu'il s'agit d'un problème de capteur de bequille mais d'un problème de capteur de neutre, malgré le voyant allumé sur le compteur.

J'ai eu le même soucis sur mon iron, c'était le capteur de béquille qui était mort en attendant la pièce il m'a suffit de débrancher la prise du capteur qui se trouve le long du cadre a l'avant. Il est vrai aussi que le code erreur de la béquille est le même qu'un problème de batterie

Ma VRSCF a 6 ans et 19'000 km et je n'ai jamais eu ce problème...

Même chose sur mon Fat, je peux démarrer mais j'ai le message Side Stantd et dés que j'ai roulé un peu et que la batterie c'est rechargée le message disparaît. Il va falloir que je pense a changer la batterie.

Mickry a écrit:Même chose sur mon Fat, je peux démarrer mais j'ai le message Side Stantd et dés que j'ai roulé un peu et que la batterie c'est rechargée le message disparaît. Il va falloir que je pense a changer la batterie.

La batterie doit être au TOP sur ces engins.  J'ai eu le même cas. Le capteur de béquille doit réclamer un certain voltage pour fonctionner correctement

Je reprend le post un peu tard, mais je me suis décidé a changer le capteur de béquille et     tout est rentré dans l'ordre.

toujours pas changé le mien... Ca le fait toujours de temps en temps mais ça reste rare...

Ben en fait j'allais déterrer le post car j'ai le même problème.
La bécane cale quand j'essaye de démarrer ou lorsque je repasse la 1ère après m'être arrêté à un feu / rond point.
Avec le fameux "Side Stand" qui défile.

Ni mes deux concessions, ni mon gris n'ont été foutus de trouver d'où cela venait.
Après le changement de batterie pour une neuve, cela le faisait toujours.
J'ai donc découvert tout à l'heure que cela pouvait venir de là en fait.

Par contre il faut que je teste plus avant le problème, mais il semblerait que le capteur de béquille et de neutre ne soit pas le même en fait ?
Car j'ai peut-être un soucis avec les deux... fait chier.

su tu peux shuntes le capteur de béquille pour isoler les problèmes un par un

Ouep. Pas bête.

méthode de dépannage Shura ..... on teste une cause à la fois 

Si tu as le message "Side Stand" alors que tu as la béquille replié, pour moi ça doit venir du capteur de béquille.
C'est le plus facile a changer et c'est le plus exposé, par contre pour ma brèle 110€ le capteur, c'est pas donné