REHAUSSEUR DE RESERVOIR

est-ce que parmi les possesseurs de sportster,certains aurait installé des réhausseur de réservoir

si oui,pourriez vous mettre des photos(afin que je puisse me faire une idée) et de m'indiquer

la hauteur(en cm ou en inches) la hauteur.

merci

en général ça existe, et ça monte le réservoir de 2 ou 3 pouces, mais tu risques de perdre 1 litre d'autonomie et aussi que le guidon ne le touche en braquant à fond ...

as-tu essayé de taper "rehausseur" dans "recherche" ?  

Panther a écrit:en général ça existe, et ça monte le réservoir de 2 ou 3 pouces, mais tu risques de perdre 1 litre d'autonomie et aussi que le guidon ne le touche en braquant à fond ...

as-tu essayé de taper "rehausseur" dans "recherche" ?  

j'ai tapé " rehausseur",mais il ne me renvoie à rien de ce que je recherche.

il y a un fabricant dans la région de LILLE (comète motorcycles) qui en fabrique,mais j'aurais voulu

voir des tofs,pour me faire une idée plus large.

ben alors, tape "tank lift sportster" dans "google"  

Panther a écrit:ben alors, tape "tank lift sportster" dans "google"  

merci,je vais aller voir cela tout de suite.

tu prends des bouts de fer plat , tu perces , tu peint
et tu a ta rehausse perso , et a la hauteur voulu
j'ai recherché aussi sur le fofo mais rien trouvé ,
pourtant il me semble bien avoir vu un post sur le sujet

remington a écrit:tu prends des bouts de fer plat , tu perces , tu peint
et tu a ta rehausse perso , et a la hauteur voulu
j'ai recherché aussi sur le fofo mais rien trouvé ,
pourtant il me semble bien avoir vu un post sur le sujet

j'ai vu un post effectivement mais ils parlaient de dyna.

si ça se fait, c'est facile à bricoler ...  

prends un peu des tofs des fixations avant de ton réservoir pour voir ...

l'arrière il suivra, pas de souci pour ça  

la 1ere fois en inox de 2 mm découpe numérique

60 mm de haut 

perte d'autonomie trop grande 




2 eme essai dans une vielle charnière et à la main  50 mm de haut 

 

3 eme essai en alu  de 3 mm à la main

le plein 160 km à peu prés 

Salut à Tous,

Pour rebondir sur le sujet, j'ai déjà vu les réhausseur avant pour réservoir, mais je suis tombé y a pas logntemps sur des réhausseur pour l'arriére:51: .

Ma question: le cumul des deux peut-être interressant pour réhausser tout le résa et ainsi changé la ligne de la brèle mais aussi faire de la place sous le tunnel pour le passage de la filasse. Mais est-il possible de monter les deux ensembles sans risquer que le résa ne soit plus bien maintenu:.8: (Effet "charniére")

NainNain a écrit:Salut à Tous,

Pour rebondir sur le sujet, j'ai déjà vu les réhausseur avant pour réservoir, mais je suis tombé y a pas logntemps sur des réhausseur pour l'arriére:51: .

Ma question: le cumul des deux peut-être interressant pour réhausser tout le résa et ainsi changé la ligne de la brèle mais aussi faire de la place sous le tunnel pour le passage de la filasse. Mais est-il possible de monter les deux ensembles sans risquer que le résa ne soit plus bien maintenu:.8: (Effet "charniére")

Et en plus , ça permet de ne pas perdre d' autonomie .

HEllo ! 

J'ai mis un tank lift (avant) de 2" sur mon 48.
Très peu de perte d'autonomie ... franchement qu'il tienne 75 ou 80 kms ça change rien à ce niveau  

Les 2" m'ont suffit pour passer toute la gaine dessous (il faut acheter de la gaine en + pour que ce soit bien fini)

Pleins de photos sur le site de Comete ou cherche DK Custom (l'équivalent américain).

J'ai fait ça en même temps que la relocation de la bobine, du contact et j'ai mis un drag bar pour que ça ne touche pas (vu que j'ai les rétros sous le guidon) - ça passe juste juste sur la durite de frein ...

Concernant un lift à l'arrière, j'ai déjà vu ça je trouve que le résultat est très laid, mais bon chacun son gout ...
Hésite pas si tu as des questions.

davidl a écrit:HEllo ! 

J'ai mis un tank lift (avant) de 2" sur mon 48.
Très peu de perte d'autonomie ... franchement qu'il tienne 75 ou 80 kms ça change rien à ce niveau  

Les 2" m'ont suffit pour passer toute la gaine dessous (il faut acheter de la gaine en + pour que ce soit bien fini)

Pleins de photos sur le site de Comete ou cherche DK Custom (l'équivalent américain).

J'ai fait ça en même temps que la relocation de la bobine, du contact et j'ai mis un drag bar pour que ça ne touche pas (vu que j'ai les rétros sous le guidon) - ça passe juste juste sur la durite de frein ...

Concernant un lift à l'arrière, j'ai déjà vu ça je trouve que le résultat est très laid, mais bon chacun son gout ...
Hésite pas si tu as des questions.

2",c'est l'déal ni trop,ni trop peu.

comme tu dis la consommation ça ne change pas grand-chose.

merci pour les renseignements.  

davidl a écrit:HEllo ! 

J'ai mis un tank lift (avant) de 2" sur mon 48.
Très peu de perte d'autonomie ... franchement qu'il tienne 75 ou 80 kms ça change rien à ce niveau  

Les 2" m'ont suffit pour passer toute la gaine dessous (il faut acheter de la gaine en + pour que ce soit bien fini)

Pleins de photos sur le site de Comete ou cherche DK Custom (l'équivalent américain).

J'ai fait ça en même temps que la relocation de la bobine, du contact et j'ai mis un drag bar pour que ça ne touche pas (vu que j'ai les rétros sous le guidon) - ça passe juste juste sur la durite de frein ...

Concernant un lift à l'arrière, j'ai déjà vu ça je trouve que le résultat est très laid, mais bon chacun son gout ...
Hésite pas si tu as des questions.

Salut,

je posais la question car si tu va voir là: http://www.passion-harley.net/t49853-pb-resa-stretche-et-durites?highlight=stretch%E9
tu va comprendre mon problème.

J'aime bien ma selle et avant de me lancer dans un lifting du cul de ma belle (où la je changerais peut-être la selle), ça me permettrais de relever tout le résa et de virer la marche disgracieuse entre la selle et le résa:12:

chrisxx95, n'hésite pas à décoller le cache plastique sur les attaches du réservoir (photo 1), ils se décolent très facilement ca fait moins plastoc   .

Sorry Raoul Volfoni,

J'ai maté ton brêlon après avoir poster, donc oubli le passage faisceau sous le tank   
Je vois que tu est un as de la transfo 

Yo David,
Merci pour la remarque. Je suis actuellement en pleine transfos et j’effeuille ma belle au fur et à mesure de tous ces caches-misères  

Salut, peux tu mettre une photo de ta moto vue de loin afin de nous donner une idée.
Je viens de commander un 2pouce cad environ 5cm de réhausse.
Merci à toi et bonne continuation

chonlechinois a écrit:Salut, peux tu mettre une photo de ta moto vue de loin afin de nous donner une idée.
Je viens de commander un 2pouce cad environ 5cm de réhausse.
Merci à toi et bonne continuation

ça fait longtemps qu'il n'est pas venu ici le Raoul , suis pas sure qu'il te réponde , sinon sa bécane ressemblais à ça...

Oki merci à toi pour la photo:)
Ca me donne une petite idée.
Bonne journée