mon bb apres intervention de mon gris

[img]http://www.passion-harley.net/url=https://servimg.com/view/13259460/11][/url][/img]bon certains préféreront avant, (voir message ) d autres apres !! m en fout c est la mienne donc la plus belle du monde libre et meme du monde presque libre !!
pour info il a monté un systeme pour les sacoches assez sympa
je pose et dépose en 2 minutes et ya rien a visser , meme le support sacoche est dégagé !!
le pouf et sissy bar intégré une vis et c est tout!!
bon temps tres moyen photos pas terribles ...

[img]http://www.passion-harley.net/url=https://servimg.com/view/13259460/12][/url][/img]


version voyage ( le pare brise n est pas encore arrivé)

par contre j arrive ^pas a inserer deux photos a la fois.....

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]

[img]http://www.passion-harley.net/url=https://servimg.com/view/13259460/14][/url][/img]

[img]http://www.passion-harley.net/[/


et hop vais faire un tour , il respire le bougre

Belle bécane Gwened ,et belle région en plus

Belle bécanne.
Es tu content de ton disque de frein avant en gazon????

Et ton gris il est situé ou

parce que dans le 56 ........
ce serait bien de savoir ou mener nos becanes

J'ai jamais vu des pots comme cela !!

Coté droit on pense à un pot classique, coté droit on voit apparaitre le 2 ème pot !!

Alors là, on comprend plus rien, alors on regarde encore, à droite, à gauche, ... jusqu'à comprendre le trompe l'oeil !! Original

Salut Evidence
Je trouve ton guidon peux-tu m'indiquer la ref. ?
Merci d'avance
ERIC T

le gris c est pascal chez motorcycle company ( a cote de st brieuc )

du good job et tres sympa ce qui ne gache rien

pour les questions sur les pieces voir avec lui pour les précisions , je vais jeter un oeil sur la facture pour chercher les ref au bureau lundi

tweens c est sans doute l effet des jantes pleines chromées et des sorties de chaque coté

merci en tout cas ca fait plaisir
pour le disque de frein pas de réponse car je viens de récuperer la bete et j avais quitter hd depuis 3 ANS .
je roulais en bmw 1200 gs et en ktm enduro a lors je te confirme que ca freine mal , c est une harley !

ohako j ai aussi un disque de frein en crotte de chien , en trottoir, un choix terrible

evidence a écrit:
je roulais en bmw 1200 gs et en ktm enduro a lors je te confirme que ca freine mal , c est une harley !

C´est bien ca la difference entre les BMistes et les Harleyistes... Les premiers croient qu´ils vont s´arreter, nous on sait qu´on pourra pas s´arreter.. LOL

evidence a dit:
"par contre j arrive ^pas a inserer deux photos a la fois".....

tu fait ton 1er copier/coller et tu recommences avec image shark; au début
superbe ta bréle surtout en version dépouillée

il a un bo cul ton fat

.
...je rêve où j'ai trop bu,.... c'est la 1ère fois que je vois une moto avec une roue avant sans rayons et sans batons sur la jante, ???, bon sur la roue arrière, ça se peut on ne voit pas la jante derrière les sacoches!!!
.

dit moi les fixations de tes sacoches c'est un système de visserie une partie qui reste sur la bécane avec caches quand il n'y a pas les sacoches et l'autre qui reste sur les sacoches???

si oui tu serais sympa de me donner les reff merci

@giric : euh, ne serait-ce pas ce qu'on appelle des jantes de Fat polissage façon miroir flambant neuves ?

'fin moi j'dis ça, j'dis rien...

Bonsoir

Magnifique Machine.

Comme NATH, pourrais tu nous donner les informations sur les sacoches et les fixations.
Par avance Merci

M'est avis que tu as raison Dragoo

Il est magnifique comme cela le gros garçon. Tu n'as pas fait dans le détail dis-donc


Quant au freinage d'une Harley, mais si çà freine, par contre il faut se remettre en tête le mode d'emploi du freinage

Je ne comprends pas trop la jante avant, on devrait voir le bitume, et non de l'herbe ????

'

heritagesxm a écrit:Je ne comprends pas trop la jante avant, on devrait voir le bitume, et non de l'herbe ????

'

jante poli - MIRROIR.....regarde le reflet sur la boite fitre à air....j a bien de l'herbe derriére le photographe , l 'angle de la prise de vue fait que la jante refléte l'herbe..

SALUT TOUT LE MONDE et merci de l interet porté a mon fat .

de retour ce soir at home , je poste des photos du systeme de fixation des sacoches.
pour le reste , il s'agit simplement de jantes pleines ( le modele shivardi...) chromées d'ou l effet surtout avec les pots similaires a gauche et droite !
l effet gazon c est tout bete et totalement involontaire vu que j ai fait la photo sur l herbe en pente !

tweens95 a écrit:J'ai jamais vu des pots comme cela !!

Coté droit on pense à un pot classique, coté droit on voit apparaitre le 2 ème pot !!

Alors là, on comprend plus rien, alors on regarde encore, à droite, à gauche, ... jusqu'à comprendre le trompe l'oeil !! Original

C´est juste un 2-1-2... ca existe sur tous les modeles HD, sauf que c´est plus visible sur les touring et/ou certains softails.. en fait, tes gazs d´echappement ont besoin de la meme distance de tube pour le meme rendement . Comme HD fait des Vtwins, avec sortie d´echappement avant pour le cylindre avant, et a l´arriere pour le cylindre arriere, la meme distance de tube devant etre respectée, cela voudrait dire que un des echappements mesurerait environ 60 cm de plus derriere la brele, et ca ce serait pas top... A gauche, tu peux pas faire un echappement symetrique a cause principalement du carter de distribution.. Donc HD est venu avec un systeme qui partage les gazs entre les 2 tubes, juste par une interconnection entre les 2 echappements. Dur a expliquer, mais positionne toi derriere une touring, et tu verras que la sortie gauche est bien plus petite que la droite. Environ 80%des gazs sortent a droite..
Maintenant, tu peux faire un vrai 2-2 (cylindres avant et arriere totalement independants, sans interconnection, mais c´est un vrai travail d´ingenieur afin de s´assurrer que non seulement la longueur du tube, mais aussi la courbure assure le meme libre passage des gazs dans les 2 tubes..

+1 ....Très juste , c'est d'origine sur Touring et Heritage Springer .................le pot gauche est connecté sur le pot droit ( faut bien regarder ) et non sur le cylindre ....
Je me demande s'il en est ainsi encore sur les Tourings 2009 , les lignes d'échappement ayant été complètement modifiées ....
Mais je parie qu'on va avoir la réponse ..............de la part d'un nouveau proprio !!!!

pas pensé de regarder ça hier a la nouvelle concession de roselaere:meme pas vu que les échappements étaient modifiés

Matamor a écrit:+1 ....Très juste , c'est d'origine sur Touring et Heritage Springer .................le pot gauche est connecté sur le pot droit ( faut bien regarder ) et non sur le cylindre ....
Je me demande s'il en est ainsi encore sur les Tourings 2009 , les lignes d'échappement ayant été complètement modifiées ....
Mais je parie qu'on va avoir la réponse ..............de la part d'un nouveau proprio !!!!

Je te confirme, c´est pareil sur mon RK 2009, juste que le cote gauche a ete rerouté pour ne plus venir bruler les pattes de la gazelle assise sur le pouf... entre nous ca aide aussi a reduire la temperature qui te brulait les fesses sur les anciens touring.. ca ne passe plus sous la selle, mais sous le moteur.. Ca c´est geant de la part de HD.. mais le systeme 2-1-2 reste exactement le meme..

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[img]http://www.passion-harley.net/url=https://servimg.com/view/13259460/20][/url][/img]

explication des sacoches
bon vu que je suis nul de chez nul en mécanique, faut bien suivre:
sur le sabre deux excroissances ont été posées ( 2 cm tres discret)
on vient poser le support de sacoche dessus ( voir photo) genre clic/clac ET on sécurise avec une goupille (photo)
environ 30 secondes!
ensuite la sacoche vient se clipser ( photo de l'arriere de la sacoche) et c est fini!
pour retirer ( non rien de sexuel et puis j ai plus l'age sans un minimum de repos) juste l inverse, aller hop 1 minute !!
je trouve ca génial car pour moi les sacoches c'est parfois un mal nécéssaire mais pas plus ( si ca trouve ce systeme existe depuis 1 siecle pardon d'avance)
voila voila