BOOM BOX qui plante d'un coup d'un seul ...

Après une journée de boulot à la casa, p'tite sortie du soir pour décompresser.
Coupure instantanée de la boom box après 45 minutes de ballade à un moment sans explication particulière ...
Un voyant de défaut s'est allumé par intermittence et après fini ..
On arrive à voir les fonds lumineux très difficilement, et des passages du logo cvo à la radio sans pouvoir intervenir.

Je pense faire demain une déconnection fusible général et remettre en route pour tenter une réinitialisation mais je doute.

Quelqu'un a t'il déjà eu ce type de défaut ?

Merci pour vos retours, rien trouvé dans les expériences des uns des autres;

Oui c'est le mieux à faire 
retirer le fusible principal , et ca réinitialise tout 
dans le meme genre j'avais eu un problème similaire , la moto ne se coupait plus ,son , voyant malgré l'arrêt au contacteur , j'ai retiré le fusible 50 ,vite remis ,car elle se met en alarme , et tout est repart i 

c'est ca le modernisme ,avec ton fat t'avais pas ce problème au moins  


A+

bertoy a écrit:Oui c'est le mieux à faire 
retirer le fusible principal , et ca réinitialise tout 
dans le meme genre j'avais eu un problème similaire , la moto ne se coupait plus ,son , voyant malgré l'arrêt au contacteur , j'ai retiré le fusible 50 ,vite remis ,car elle se met en alarme , et tout est repart i 

c'est ca le modernisme ,avec ton fat t'avais pas ce problème au moins  


A+

Merci Bernard, je vais tester.
Et le Fat, je l'ai toujours, je vais même lui dégourdir les bielles tout à l'heure ...

Exactement la même Bertoy

Bon, ben ça n'a pas marché le fusible ....


Plus qu'à aller chez le cons

JIS a écrit:Bon, ben ça n'a pas marché le fusible ....


Plus qu'à aller chez le cons

Alors bon courage, la miennes avait le même problème, BBOX HS, écran noir puis cela revenais, puis coupure, puis définitivement OUT.

A l'époque mes grand amis du Mans me l'avait changé en garantie et depuis plus de problème.

Cela sens pas bon ton truc. 

robotriri a écrit:

JIS a écrit:Bon, ben ça n'a pas marché le fusible ....


Plus qu'à aller chez le cons

Alors bon courage, la miennes avait le même problème, BBOX HS, écran noir puis cela revenais, puis coupure, puis définitivement OUT.

A l'époque mes grand amis du Mans me l'avait changé en garantie et depuis plus de problème.

Cela sens pas bon ton truc. 

J'suis encore sous garantie aussi mon copain, je vais dés que possible chez le cons ...
Ca va ?, pas trop bobo la tête ?

JIS a écrit:

robotriri a écrit:

JIS a écrit:Bon, ben ça n'a pas marché le fusible ....


Plus qu'à aller chez le cons

Alors bon courage, la miennes avait le même problème, BBOX HS, écran noir puis cela revenais, puis coupure, puis définitivement OUT.

A l'époque mes grand amis du Mans me l'avait changé en garantie et depuis plus de problème.

Cela sens pas bon ton truc. 

J'suis encore sous garantie aussi mon copain, je vais dés que possible chez le cons ...
Ca va ?, pas trop bobo la tête ?

Ne perd pas de temps, garantie onlie, à 2500€ la bête tu ne feignasse pas.

Sinon la tête va bien, MOI, j'ai été raisonnable. Je me reserve pour le grand jour weekend du meeting. 

Bjr sacré boombox pour map art 2 itinéraires fait avec ITN converter chargé sur la même clef FAT 32 ,injecté dans le BB .L'itineraire du matin nickel et celui de l'aprem me disait à chaque fois de revenir alors que j'avais bien arrêter celui du matin . 
Donc 2 choses 
                    fiabilité et/ou problèmes lié au boombox 
                    compression de notre part pour la mise à jour des itinéraires

Flhtc2003 a écrit:Bjr sacré boombox pour map art 2 itinéraires fait avec ITN converter chargé sur la même clef FAT 32 ,injecté dans le BB .L'itineraire du matin nickel et celui de l'aprem me disait à chaque fois de revenir alors que j'avais bien arrêter celui du matin . 
Donc 2 choses 
                    fiabilité et/ou problèmes lié au boombox 
                    compression de notre part pour la mise à jour des itinéraires

J'ai eu ce problème, ton point de départ à ne pas mettre (important) et surtout ITN, coché option dans les paramètres rapproché le point de la route la plus prés, sinon tes dans les champs et tu passe à coté du point et la BB veut absolument te faire repasser par ce point. 

Final tu tourne en rond.

vive le progrès!!!

Bon j'étais si bien avec mon garmin .....J'ai eu les 1° celui qui ressemblait à un sondeur de bateau après celui d'harley et enfin le zumo ....Je dirais 0 défauts.Pour revernir au BB ,je ne comprends pas comment faire un itinéraire sans point de départ .Je suis à lyon et je prépare un itinéraire dont le départ se trouve à clermont (exemple ) ????Et pour les parametre j'ai bien coché "placer le point sur la route la plus proche ". J'ai fait 2 essais ce matin au départ une fois l'itinéraire importé j’enlève le départ mais ce n'est pas normal.

Flhtc2003 a écrit:Bon j'étais si bien avec mon garmin .....J'ai eu les 1° celui qui ressemblait à un sondeur de bateau après celui d'harley et enfin le zumo ....Je dirais 0 défauts.Pour revernir au BB ,je ne comprends pas comment faire un itinéraire sans point de départ .Je suis à lyon et je prépare un itinéraire dont le départ se trouve à clermont (exemple ) ????Et pour les parametre j'ai bien coché "placer le point sur la route la plus proche ". J'ai fait 2 essais ce matin au départ une fois l'itinéraire importé j’enlève le départ mais ce n'est pas normal.

Si car ton départ il le prend pour un point de passage. La localisation du Gps définit ton point de départ. Donc tu place tes autres points sur les routes que tu souhaite prendre sauf le départ puisque ces ton GPS qui le définit. Simple.

D accord avec robottri, je ne mets plus de point de depart et ce quel que soit le gps car souvent le point n est pas vraiment ou tu es et il faut absolument y passer alors que tu es deja en route pour le prochain, tu dois dons l effacer.
De plus ça sert a rien, le point de depart c est la ou tu te trouves

Pareil pour moi.. Idem que @robotriri et @Gut30 !  J'utilise aussi ITN Converter, je me suis fait déjà avoir et j'avoue que j'ai cherché pas mal de temps avant de trouver le PB 

Au mieux, si tu veux avoir une vue globale du trajet, tu mets un point de passage a une centaine de metres de ton point de depart (dans la bonne direction )

excellent  tu m'as enlevé une grosse épine du pied .J'organise 2 grosses sorties hors chapter : Prague et Faak et juste histoire de ne pas passer pour un con un zéro soucis avec le gps me serait agréable.Quoiqu'il en soit je double avec Garmin au cas ou et à l'ancienne toujours une bonne vieille carte .Merci encore 
Ps : Le BB  est quand même hyper lumineux et c'est agréable sans parler de la manipulation des commande aux guidons

Passage chez Harley hier pour discuter du problème, je lui laisse la moto Samedi, il fait un test à la valise pour confirmer et on change ......

Ca n'a pas l'air de l'affoler ....


Kèkondi ?....., on dit merci la garantie ....

Oui ta de la chance sur le coup, Cool pour toi. 

C'est le bon côté de prendre une moto d'occasion en concession.

A 2500 euros,ça aurait fait mal.

Ben ça  te mange le bénef que tu avais réalisé e  sus et tu n as pas de recours.

céki ka une belle boom box toute neuve ?... 

Je n'aime pas servir la soupe, mais je dois avouer que la concession de Melun a été super clean sur ce problème !.
La moto n'a pas été acheté chez eux, et mes achats se limitent aux joints et quelques boulons de temps en temps, mais ils ont super bien traité le problème !...
Quand c'est bien faut le dire !

Bonne nouvelle.

Et bien tant mieux, voila au moins des pros, qui le sont, alors cool pour toi.