Rencontre entre deux générations de Deluxe.

Le monde est petit... Alors que j'allais boire un coup près de chez moi, (Bergerac), un nouveau Deluxe vient se garer près du mien. Ils ont pile deux ans d'écart, et son proprio l'a également acheté neuf, dans la même concession: Vallée de Chevreuse, dans les Yvelines, à plus de 500 km!




Côte à côte, les différences sont flagrantes, et visuellement parlant, à mon avis qui n'engage que moi ; pas forcément à l'avantage de la nouvelle.
Clignos hideux, phares au design trop moderne, silencieux énormes, mais qui sont sûrement d'un meilleur rendement, et qui, en étant décalés, autorisent enfin le montage de sacoches type Heritage! Le régulateur de vitesse a disparu, la selle a perdu sa personnalité, les plateaux sont basiques... Par contre, la fourche impose le respect par rapport à la mienne! Elle doit être efficace.

Guidon et risers n'ont pas changé, et le nouveau dash chromé marque un point. La jauge a disparu, mais pour ce qu'elle sert...



Les roues n'ont pas changé, les pneus non plus, sera-ce suffisant pour encaisser les nouvelles contraintes d'une partie-cycle plus rigoureuse, et d'un moteur plus performant?


En tout cas, la filiation est évidente, et, (j"ai dit que ces clignos sont moches?!    ) avec un peu modifs, ce nouveau modèle aux très beaux cache-culbus, doit pouvoir assurer la relève pour encore longtemps, mais je préfère mon 103!  

Effectivement les clignos font japy et sont juste à virer immédiatement 

Moi, je l'aime bien le nouveau deluxe

Je te rejoins sur tout... je préfère, et de loin, les generations precedents.

Par contre la couleur de la tienne est à tomber par terre!

je prefère aussi la tienne, même si la nouvelle se laisse certainement mieux piloter.
T'as raison les clignos sont moches !

orval22 a écrit:Moi, je l'aime bien le nouveau deluxe

Oui, je viens de voir que tu l'as commandé!

mkrZ a écrit:Par contre la couleur de la tienne est à tomber par terre...

Je ne suis pas tombé par terre, mais effectivement, je l'ai vue, j'ai payu!

j'aime beaucoup plus ton modèle et ta couleur mais le "gun" sur le GB AR..... dommage....

The_grizzli a écrit:j'aime beaucoup plus ton modèle et ta couleur mais le "gun" sur le GB AR..... dommage....

Merci, quant au gun, il masque en fait une vilaine petite rayure qu'un empaffé m'a fait la seule fois où elle a dormi dehors, dans mon ancien bled des Yvelines!  

Et on ne dira rien sur celui d'en dessous...

Effectivement, je trouve que la nouvelle perd un peu de son coté old school... un peu dommage à mon avis, mais ça n'engage que moi 

Mème constatation pour moi.Je trouve que c'est encore plus flagrant avec la softail héritage.

Pour moi il n' y as pas photo , d' ailleurs je viens d' acquérir un Deluxe de 2011 , un bonheur , j' en profite pour rappeler que j' ai une street glide à vendre , voir les annonces :

Vends Street Glide 2014

je ne renie pas la street mais le plus vieux Deluxe est un bien plus vivant, moins puissant mais moi lourd, un bruit super pour le vieux, j' attends maintenant de vendre la jeune pour attaquer les modifs sur le Deluxe

Oui, même si le M8 est un plus, je préférais aussi l'ancienne version...

surtout avec son freinage amélioré. 

Les petites touches de modernisme ne lui vont pas.

Dlareg a écrit:Oui, même si le M8 est un plus, je préférais aussi l'ancienne version...

surtout avec son freinage amélioré. 

J'aime moins avec le double-disques, surtout que l frein avant ( 2016) est amplement suffisant par contre, je kiffe la nacelle TGV!

On va attendre la sortie du nouveau modèle ...    mais aussi, comme tout le monde je préfère la mienne (modèle 2017)  ....