Branchement clignotants arrière tri-fonction !!!

Bonjour à tous !

Pouvez-vous m'aider à connecter des clignotants tri-fonctions (position, stop et clignotants) à l'arrière de mon NIGHT ROD svp   

J'ai démonté l'arrière de ma moto pour voir le montage d'origine et je vois que les clignotants et le feux stop sont connecté par des prises.

Pouvez-vous me dire ou couper et comment brancher mes nouveaux clignotants tri-fonctions svp.

Si vous aviez des photos ce serait super !!! 

Salut Arno76290 c est des kellerman Bullet 1000 tes clignotants?

Vois si ceux sont des leds et d'y mettre une résistance à led

ARNO76290 a écrit:Pouvez-vous me dire ou couper et comment brancher mes nouveaux clignotants tri-fonctions svp.

Tu coupe entre la prise et le clignotant comme ça tu résoudre les nouveaux en gardant les prises pour le jour où tu dois démonter 

Pour souder j utilise de la gaine thermo soudage c'est le top et très propre 


Il faudra que tu mette des résistances sur tes clignotantsources pour que ça fonctionne correctement  

Hugo a écrit:Salut Arno76290 c est des kellerman Bullet 1000 tes clignotants?

Salut Hugo !!!

Je n'ai pas encore acheté les clignotants, j'hésite entre des KELLERMANN (très chère) et des BIHR qui sont assez sympa !!! 

Thanhlinh a écrit:Vois si ceux sont des leds et d'y mettre une résistance à led

Je pense monter une résistance par clignotant ! en plus il y a de la place !!

Merci !

dardagnan a écrit:

ARNO76290 a écrit:Pouvez-vous me dire ou couper et comment brancher mes nouveaux clignotants tri-fonctions svp.

Tu coupe entre la prise et le clignotant comme ça tu résoudre les nouveaux en gardant les prises pour le jour où tu dois démonter 

Pour souder j utilise de la gaine thermo soudage c'est le top et très propre 


Il faudra que tu mette des résistances sur tes clignotantsources pour que ça fonctionne correctement  

Salut Dardagnan !

Merci pour tes conseils et l'astuce de la gaine thermo soudage !

Je vais coupé mes fils à quelques centimètres derrière la prise pour connecter mes clignotants mais je ne sais pas comment connecter le feu stop et feu de position ! 
Je pense qu'il faut se repiquer sur les fils de l'autre gaine !

Merci pour ton aide et bonne continuation sur ta moto dont je suis les évolutions ! félicitations et bon courage ! 

Pour ton stop et position tu coupes les fils de ta moto et tu resoude rien de plus simple 
le plus dure est de repérer les bons fils facile à faire avec un bon multimetre 

Ma moto j arrive au bout de la transfo il y a plus grand chose à faire

Perso, je n'aime pas couper dans les fils, donc je scalpe l'isolant des câbles près de la fiche, je dégage avec un tournevis glissé dessous, et je soude à plat sur le fil d'origine (ensuite j'isole au chatterton)

j'ai fait comme ça pour la p'tite remorque et ça marche super bien

dardagnan a écrit:Pour ton stop et position tu coupes les fils de ta moto et tu resoude rien de plus simple 
le plus dure est de repérer les bons fils facile à faire avec un bon multimetre 

Ma moto j arrive au bout de la transfo il y a plus grand chose à faire

Je regarde ça dès cet après-midi !
Merci !

Panther a écrit:Perso, je n'aime pas couper dans les fils, donc je scalpe l'isolant des câbles près de la fiche, je dégage avec un tournevis glissé dessous, et je soude à plat sur le fil d'origine (ensuite j'isole au chatterton)

j'ai fait comme ça pour la p'tite remorque et ça marche super bien

Très bonne astuce !!!

Merci !

Ça ne change strictement rien, puisque dans les deux cas le fil d'origine est abîmé. 

Et tant qu'à l'abîmer, autant le couper, le souder et isoler avec de la gaine thermo. C'est beaucoup plus fiable que du chatterton qui finira toujours par se décoller. 

Avis perso d'électricien.

Tintin300C a écrit:Ça ne change strictement rien, puisque dans les deux cas le fil d'origine est abîmé. 

Et tant qu'à l'abîmer, autant le couper, le souder et isoler avec de la gaine thermo. C'est beaucoup plus fiable que du chatterton qui finira toujours par se décoller. 

Avis perso d'électricien.

Merci de ton avis d’électricien, je suis preneur !!!

Penses-tu qu'il est possible de se repiquer sur les fils du feu stop et feu de position pour en ajouter deux autres avec les clignotants tout en gardant le feu d'origine ?

Je ne sais pas si c'est assez claire !!!

Oui tu peux mais quel intérêt ?

dardagnan a écrit:Oui tu peux mais quel intérêt ?

Je voudrais monter des clignotants trois fonctions mais sans supprimer le feus stop d'origine !!!

Aucun soucis à faire

Arnaud, n'oublie pas de tester la polarité avant de Tout remonter. Ce serait content de s'apercevoir que les clignotants ne fonctionnent pas et de tout recommencer. 

ARNO76290 a écrit:

dardagnan a écrit:Oui tu peux mais quel intérêt ?

Je voudrais monter des clignotants trois fonctions mais sans supprimer le feus stop d'origine !!!

Bah voilà ... c'est pour ça que je n'ai pas coupé les fils ... pas facile de souder 3 fils ensemble quand on n'a que 2 mains

Slt Arno76290 moi j attends que mon pote me refait mon fender arriere c est à dire à reboucher l endroit là où il y a le feux stop puis mise n peinture. Dès que c est fait je commande les kellerman Bullet 1000 c est une tuerie ces clignos 

Salut Hugo !!!

J'ai hâte de voir ça, j'espère que tu mettras des photo sur le forum !!

Panther a écrit:

ARNO76290 a écrit:

dardagnan a écrit:Oui tu peux mais quel intérêt ?

Je voudrais monter des clignotants trois fonctions mais sans supprimer le feus stop d'origine !!!

Bah voilà ... c'est pour ça que je n'ai pas coupé les fils ... pas facile de souder 3 fils ensemble quand on n'a que 2 mains

Pour ça il suffit d'en "torsadé" deux ensemble avant de les étamer...
Tu étame le troisième
Tu enfile la gaine thermo
Tu charge la panne du fer en étain
Tu présente les deux parties étamé côte à côte
Tu met le fer contre

L'étain qui est sur le fer va se transférer sur les parties étamer par capillarité
C'est propre, fiable et garantie...

Tintin300C a écrit:

Panther a écrit:

ARNO76290 a écrit:

dardagnan a écrit:Oui tu peux mais quel intérêt ?

Je voudrais monter des clignotants trois fonctions mais sans supprimer le feus stop d'origine !!!

Bah voilà ... c'est pour ça que je n'ai pas coupé les fils ... pas facile de souder 3 fils ensemble quand on n'a que 2 mains

Pour ça il suffit d'en "torsadé" deux ensemble avant de les étamer...
Tu étame le troisième
Tu enfile la gaine thermo
Tu charge la panne du fer en étain
Tu présente les deux parties étamé côte à côte
Tu met le fer contre

L'étain qui est se fer fer va se transférer sur les parties étamer par capillarité
C'est propre, fiable et garantie...

Merci pour ce cours d'électricité ! 

Oui je mets ça sur le fofo d ici 1 mois en même temps je ferais la présentation de ma night rod.

Merci les gars pour vos petits filons 

Moi pour ne pas abîmer les fils j'ai acheté les cosses et connecteurs d'origine en kit et je suis reparti des connecteurs sous la selle comme ça je conserve le faisceau d'origine(ma becanne est toujours garantie)ça nécessite un peu de soudure mais au moins c'est propre.
par contre lorsque l"on t'annonce le prix des connecteurs et cosses il vaut mieux être assis

francky31 a écrit:Moi pour ne pas abîmer les fils j'ai acheté les cosses et connecteurs d'origine en kit et je suis reparti des connecteurs sous la selle comme ça je conserve le faisceau d'origine(ma becanne est toujours garantie)ça nécessite un peu de soudure mais au moins c'est propre.
par contre lorsque l"on t'annonce le prix des connecteurs et cosses il vaut mieux être assis

C'est ce que j'aurais aimer faire !!!
Peux-tu nous dire le prix pour un connecteur stp ?

Le connecteur est a environ 5 euros et les cosses 1 euro pièce a ce prix la je crois qu elles doivent être en or

Il est vrai que c'est pas donné mais c'est le branchement idéal et comme le neuf !!! 

Moi perso étant Artisant j'utilise des connecteurs thermoretractable avec etancheite et soudure intégré.

oui c'est propre et en plus a chaque fois que je fait une transfo je me garde la possibilité de revenir a l'origine sans tout retransformer et la pas de problème.
Par contre il faut être très méticuleux lors du montage des connecteurs, j'en ai loupé un

David-son a écrit:
Moi perso étant Artisant j'utilise des connecteurs thermoretractable avec etancheite et soudure intégré.

Pas mal ca ... Pas besoin de sertissage ? Juste chauffer ?