Message V INNER démarrage

Hello à tous,
j'ai souvent au démarrage poussif de mon FAT 103ci un message V INNER qui apparemment signifie que l 'ECM ne reconnait plus le code de l'abs ??... de plus même avec le réservoir plein, il me mets LORNG ! Batterie chéckée chez un spécialiste (Wilmot) avec démontage , mesure, charge : batterie nickel ! j'ai un stage 2 et je pense que le problème du démarrage poussif viendrait de l'augmentation de compression... mais pour le message V INNER je me pose des questions...
merci de vos retours

Et je viens de voir ça donc ...https://youtu.be/QiIu1Ubdzhc 
batterie malgré tout...

ça me le fait aussi après 2 ou 3 jours sans utiliser ma moto, je pense que c'est dû une batterie insuffisamment chargée et comme je n'ai pas de prise dans mon parking, pas possible de brancher l'optimate ...

batterie.

VINNER ca veut dire VIN ERROR . il ne reconnait pas le N° de l'ECM , pas assez de courant , batterie HS ou connection déffectueuse.
verifie la tension aux bornes de la batterie.

J'ai toujours eu ce problème. C'est systématique quand la moto est froide et/ou elle n'a pas tourné depuis quelques jours.
J'ai changé la batterie récemment, et ça le refait. En cause: la compression au démarrage qui tire à fond sur la batterie...

Annihilator a écrit:J'ai toujours eu ce problème. C'est systématique quand la moto est froide et/ou elle n'a pas tourné depuis quelques jours.
J'ai changé la batterie récemment, et ça le refait. En cause: la compression au démarrage qui tire à fond sur la batterie...

moi je l'ai eu 2 fois , une fois quand ma batterie était déchargée , et la seconde quand elle a laché.

tu as les decompresseurs qui s'ouvrent au demarrage ?

moi aussi j'ai ce problème. Rien n'y fait même batterie changée. Optimate pour résoudre le problème, mais cela revient si moto non utilisée pendant qq jours.

tieri a écrit:Hello à tous,
j'ai souvent au démarrage poussif de mon FAT 103ci un message V INNER qui apparemment signifie que l 'ECM ne reconnait plus le code de l'abs ??... de plus même avec le réservoir plein, il me mets LORNG ! Batterie chéckée chez un spécialiste (Wilmot) avec démontage , mesure, charge : batterie nickel ! j'ai un stage 2 et je pense que le problème du démarrage poussif viendrait de l'augmentation de compression... mais pour le message V INNER je me pose des questions...
merci de vos retours

Si tu as un stage 2 , tu dois avoir un DPV ou un SEPST . Vérifie que les décompresseurs sont bien activés . 
Sur un coup de démarreur sans décompresseur , la tension peut descendre au dessous du seuil d' allumage de ce code erreur 8 ou 9 volts.

louloupa a écrit:Si tu as un stage 2 , tu dois avoir un DPV ou un SEPST . Vérifie que les décompresseurs sont bien activés . 
Sur un coup de démarreur sans décompresseur , la tension peut descendre au dessous du seuil d' allumage de ce code erreur 8 ou 9 volts.

  on a pensé a la meme chose .

même symptôme sur mon fatbob en 103. je me contente de recharger la batterie a l optimate de temps en temps. ça fait disparaître le message 1 semaine puis ça revient. je m inquiète pas plus que ça vu que la moto fini toujours par démarrer. Après c est sur qu' on sent qu' il y a une grosse compression dans le moteur. donc pour le.lancer ça tire sur la batterie fortement

Jérôme_69 a écrit:même symptôme sur mon fatbob en 103. je me contente de recharger la batterie a l optimate de temps en temps. ça fait disparaître le message 1 semaine puis ça revient. je m inquiète pas plus que ça vu que la moto fini toujours par démarrer. Après c est sur qu' on sent qu' il y a une grosse compression dans le moteur. donc pour le.lancer ça tire sur la batterie fortement

souvent la forte compression est due au fait que les décompresseurs sont desactivés dans la carto.

je pensais aussi que l'option était désactivée mais après vérification dans le sepst elle est bien activée.  j imagine même pas sans . la batterie serait vidée en 10 démarrages 

J'ai eu ce problème, qui a été résolu par le changement de la batterie

ACHILLE11 a écrit:

Annihilator a écrit:J'ai toujours eu ce problème. C'est systématique quand la moto est froide et/ou elle n'a pas tourné depuis quelques jours.
J'ai changé la batterie récemment, et ça le refait. En cause: la compression au démarrage qui tire à fond sur la batterie...

moi je l'ai eu 2 fois , une fois quand ma batterie était déchargée , et la seconde quand elle a laché.

tu as les decompresseurs qui s'ouvrent au demarrage ?

Quand j'en avait parlé à la concess l'an dernier  pour la révision, ils m'ont dit qu'ils ont fait la manip oui. Mais j'ai pas vérifié.

J'ai toujours eu ce message sur mon Dyna.
Le cons a changé la batterie mais le message était toujours présent au bout de quelques jours sans rouler.
Depuis Optimate et plus de message

Super retours instructifs ! Merci, mon cas est dans tous les votres... effectivement parti à Gerardmer et roulé tous les jours pas de message, 2 jours sans rouler malgré branchement sur chargeur, ça le fait mais ça démarre toujours...par contre je sais pas pour les décompresseurs...faut que je vois avec le cons.

Et quand le message s'affiche avec non pas un "V" mais un "W" ??

Kerhuon a écrit:Et quand le message s'affiche avec non pas un "V" mais un "W" ??

il faut foncer au tabac le plus proche pour toucher son gain

tieri a écrit:Super retours instructifs ! Merci, mon cas est dans tous les votres... effectivement parti à Gerardmer et roulé tous les jours pas de message, 2 jours sans rouler malgré branchement sur chargeur, ça le fait mais ça démarre toujours...par contre je sais pas pour les décompresseurs...faut que je vois avec le cons.

Tu ne l' as pas , ton interface de carto ?

J'ai mon boitier orange SE...

Si tu as les câbles , tu peux vérifier toi même si les ACR sont en service .

J'ai ça aussi quand la moto a pas tourné pendant quelques temps ! Je ne sais pas si c'est grave mais après plusieurs utilisations, la batterie est chargée et le message disparait :)

Vive le chargeur de batterie !

Pareil

Pareil, V INNER si le Bob reste sans rouler et n'est pas branché...
Je me disais que la batterie n'est pas loin du compte (presque 6 ans...) et voulais la remplacer, mais si vous l'avez changée et que le code revient, je vais peut-être économiser 300 balles.

Pour te dire ma meule est neuve (15mois) et ça me le fait---->no stress

OK sinon je change pour une LandPort Gel chez mon pro de batterie qui me la monte : 88€ parce que là même avec le chargeur c'est hyper limite de démarrer...