Re: sport glide combien sur le forum passion harley ?

[PLEG]

Pas la même ?

C'est la version 2024 au lieu de la version 2018. Il y a effectivement quelques petites différences, La principale étant précisément au niveau du pot qui, désormais, est équipé d'une sonde. Changer de pot nécessite donc de faire une carto. Du coup, j'hésite.

Pour le reste, je ne vois pas quelles sont les autres différences significatives ...

Quant au "euro 5 Tab Performance" que tu mentionnes, je ne comprends pas ce que tu veux dire. 
Moi, c'est le Tab que j'ai commandé aux USA.

Je te répondais seulement que je cherchais un silencieux euro 5 et rien d’autre. Et je te demandais si celui que tu proposais était euro 5

Désolé, je ne sais pas ce qu'est un silencieux euro 5.

[jejeof59]

Pas la même ?

C'est la version 2024 au lieu de la version 2018. Il y a effectivement quelques petites différences, La principale étant précisément au niveau du pot qui, désormais, est équipé d'une sonde. Changer de pot nécessite donc de faire une carto. Du coup, j'hésite.

Pour le reste, je ne vois pas quelles sont les autres différences significatives ...

Quant au "euro 5 Tab Performance" que tu mentionnes, je ne comprends pas ce que tu veux dire. 
Moi, c'est le Tab que j'ai commandé aux USA.

Je te répondais seulement que je cherchais un silencieux euro 5 et rien d’autre. Et je te demandais si celui que tu proposais était euro 5

Désolé, je ne sais pas ce qu'est un silencieux euro 5.

Silencieux avec support pour la sonde pour les moto euro 5

[HerveRK]

Pas la même ?

C'est la version 2024 au lieu de la version 2018. Il y a effectivement quelques petites différences, La principale étant précisément au niveau du pot qui, désormais, est équipé d'une sonde. Changer de pot nécessite donc de faire une carto. Du coup, j'hésite.

Pour le reste, je ne vois pas quelles sont les autres différences significatives ...

Quant au "euro 5 Tab Performance" que tu mentionnes, je ne comprends pas ce que tu veux dire. 
Moi, c'est le Tab que j'ai commandé aux USA.

Je te répondais seulement que je cherchais un silencieux euro 5 et rien d’autre. Et je te demandais si celui que tu proposais était euro 5

Désolé, je ne sais pas ce qu'est un silencieux euro 5.

ce sont les silencieux pour les nouveaux modèles de Moto qui ont la norme euro cinq depuis 2021 ... je crois de mémoire avoir lu que maintenant , il y a une sonde Landa avant et après le catalyseur  

[Serge 91]

Pas la même ?

C'est la version 2024 au lieu de la version 2018. Il y a effectivement quelques petites différences, La principale étant précisément au niveau du pot qui, désormais, est équipé d'une sonde. Changer de pot nécessite donc de faire une carto. Du coup, j'hésite.

Pour le reste, je ne vois pas quelles sont les autres différences significatives ...

Quant au "euro 5 Tab Performance" que tu mentionnes, je ne comprends pas ce que tu veux dire. 
Moi, c'est le Tab que j'ai commandé aux USA.

Je te répondais seulement que je cherchais un silencieux euro 5 et rien d’autre. Et je te demandais si celui que tu proposais était euro 5

Désolé, je ne sais pas ce qu'est un silencieux euro 5.

ce sont les silencieux pour les nouveaux modèles de Moto qui ont la norme euro cinq depuis 2021 ... je crois de mémoire avoir lu que maintenant , il y a une sonde Landa avant et après le catalyseur  

Je confirme les nouveaux silencieux sont euro 5, mais si on met un échappement SE ou autre la 3ème sonde situé sur l'échap origine doit être enlevée mais surtout pas débranchée, j'ai roulé plus de 1000 kms sans soucis puis j'ai fait faire le stage1 en fait maintenant il y a 1 sonde par sortie et 1 sur le silencieux.

[PLEG]

Merci à tous pour ces infos !
 
A ma concession on m'a expliqué que je pouvais mettre mon silencieux TAB - sans sonde - mais qu'il fallait faire une carto "disant" que ma sonde était absente, sans pour autant faire une carto pour le stage 1.
 
Maintenant, une carto de stage 1 pouvait aussi intégrer cette donnée.
 
Pour le moment, je roule avec le pot d'origine : d'une part le son me va bien et d'autre part, je vais dans les Dolomites autrichiennes en septembre, endroit où les motos bruyantes sont carrément interdites.
 
Par ailleurs, je n'envisage plus de faire un stage 1. La moto me convient bien comme ça.

[Big Al]

Si tu montes un silencieux qui n'a pas de sonde, tu démontes la sonde du tien et tu la laisses au bout de son fil et tu planques le tout sous la selle, ça marche très bien sans et normalement aucun voyant ne s'allume, pas besoin d'aller à la cons pour ça...

[PLEG]

Merci pour l'info, mais comme je l'ai dit, pour l'instant je roule avec le pot d'origine. Il ne me va pas trop mal.

[Big Al]

c'est sur que si tu vas en Autriche, vaut mieux rester comme ça...

[Manico]

Translator





Je confirme ce qui est écrit plus haut, ça fonctionne avec un pot TAB 2019 monté sur 2022 à condition de laisser la sonde "pendante" sous la selle et branchée. Pas de voyant, par contre si sonde débranchée=voyant allumé.
Depuis stage 1 FP4, pas plus de soucis.

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