POT SPORTSTER 1200 custom 2007

En attente de mettre un STAGE 1, je suis à la recherche de nouveaux silencieux pour le modèle injection. En cherchant j'ai observé de grosses différences de prix et surtout des annotations telles que "valables pour sportster 2007 & +", "valable pour sportster 2004 et +" etc etc.
Mes questions sont
- Peut-on mettre toute sorte de silencieux sur un sportster 2007? (hormis le fait d'être hors la loi..)
- Peut-on mettre des pots non catalysés?
- Jusqu'à quelle année les pots sont ils acceptées par la machine?

Merci de votre aide et bonne année à nous tous

Salut et bonne année 2009

avec le Stage1 et un boitier electronique big shot d'arlen ness, j'ai des silencieux " rien que le nom fait rire..arf arf " Vances & hines depuis 1 an sur mon 1200 C 2007 achetés chez bickers stores ( non catalysés et non homologués bien sur...., j'ai juste rajouté des chicanes pour adoucir légerement le son, car de base c'etait vraiment trop...là c'est grave à souhait comme j'aime
Je touche du bois, car aucuns bleus ne m'ont encore inquiétés.

Merci de ta réponse. j'ai le même modéle 2007.
Je vais installer un FUELPACK de Vance.
Je pense acheter les VANCE que tu as "straightshots" je crois avec ls "quiet baffles".... obligé :.22:
Tu les as achetés aux States?
A+ et BONNE ANNEE

Bonjour je ne sais comment sont les bleus sur la cote question bruit mais en ce qui me concerne j'ai un XL 1200 R le même que le tien non custom il est de juin 2007 donc injection . J'ai monté des pots us estampillés Harley ils sont donc d'origine monté aux usa et ne sont pas catalysés, le concessionnaire Rodstar 92 a fait trois petits trous de 5 milimètres dans la pastille et le bruit est un bien sur meilleur que les pots d'origine pour l'europe ( qui sont catalysés ) . A ce stade pas besoin de changer le filtre à air ni de reprogrammé la carto.
Si tu passes en stage 1 tu auras changement de filtre programmation de la carto et bien sur les pots que tu mettras ne seront en aucun cas catalysés. je te conseille de garder les pots d'origine pour les remonter si tu as un controle sonore et que tu dois representer ta bécane . Salut A+

Que pensez vous de ça
merci de me dire si quelqu'un connais

ton lien marche pas

voila je pense que ça va mieux peut etre trop petit dite moi
merci

oui s un peu ptit

tu va y arriver encore un ptit effort

[img=https://2img.net/r/ihimizer/img368/1103/350145516865ei6.jpg]
essai ,mais je suis pas sur sinon dit moi comment faire

http://www.vanceandhines.com/product_zoom/sportster-0409-rsdtracker/rsdtracker2-1.html

]

comme ça on voit mieux non ?

RHAALOVELY a écrit:http://www.vanceandhines.com/product_zoom/sportster-0409-rsdtracker/rsdtracker2-1.html

]

comme ça on voit mieux non ?

ç'est mieux ? ou on ne voit rien ?

merci RHAALOVELY je ne comprend rien a rien , si on m'expliquer ça me ferai plaisir

Il existe un post sur le forum consacré à "comment insérer une photo" clique la dessus :

http://www.passion-harley.net/mode-d-emploi-du-forum-passion-h-d-f1/comment-inserer-une-image-dans-le-post-avec-imageshack-t6.htm

c'est ce que j'ai fait , j'ai réussi a mettre la photo , mais pas a l'agrandir , vive le copier coller

ceci étant que pense tu des pots ?

est ce possible de ne faire que la pose , ou faut il faire autre chose en même temps?

Sous réserve, je ne suis pas un spécialiste, je pense que dans ce cas c'est toute la ligne qui est concernée et pas seulement les "silencieux" donc je pense qu'il faut envisager également filtre et carto... A confirmé par un spécialiste ok !
perso je n'aime pas trop ce look, je préfère ça :http://www.vanceandhines.com/product_zoom/sportster-0708-ssstagblk/sstag-blk.html

effectivement , vraiment tres bien , mais j'aime bien le coté 2 in 1
je vais me renseigner , mais pour toi il faut faire le stage 1 en même temps ?

Bah oui je pense... comme il s'agit d'une ligne complète. attends un peu y'a bien quelqu'un qui s'y connais plus que moi qui va infirmer ou confirmer... hein les gars ! me laisser pas tout seul comme ça !!!!!!!

ben si tout seul... :.12:

Avec les Vances and Hines, tu ne te poses pas de question, le stage 1 EST OBLIGATOIRE.

Donc changement du filtre à air stage 1 + reprogramation de L ECM.

Ces échappements ont un grand débit d'évacuation des gazs brûlés.
Le mélange air/essence va être insuffisant.

En roulant stock avec ces pots, ton moulin va chauffer (bougies vont devenir très rapidement blanches)
Ensuite le moteur va pétarader à la décelération

Les seuls silencieux qui ne nécéssitent pas de recalibration et de passage en stage 1 sont les nouveaux silencieux screamin.

Yes ! merci wrangler

Bonsoir

Je confirme les dires de "WRANGLER"
"Les seuls silencieux qui ne nécéssitent pas de recalibration et de passage en stage 1 sont les nouveaux silencieux screamin."

Ici deux 1200 roulent en Screamin sans le Stage-1.
Et moi aussi.

pour toutes ces infos.
Je crois en avoir terminé avec lea question "choix":
1- STAGE 1 Screamin'Eagle filtre à air (à commander)
2- FUEL PACK vance & Hines pour la recalibration= commandé! (semble super bien fonctionner avec les pots de la même marque)
3- Silencieux: PYTHON 3 de V&H ou STRAIGHTSHOTS de V&H.

Dernière question: inutile de changer toute la ligne d'échappement?

Ne commande pas le fuel pack car il ne reprogramme rien du tout.

Achète du produit Harley, surtout en ce moment tu trouves la VCI de programmation screamin 32109-08A à moins de 350 euros.

Avec ce produit tu peux tout faire, j'ai recalibré deux sportster 1200 et franchement les motos tu ne les reconnais plus.

Pour répondre à ta question, tu n'es pas obligé de changer la ligne complète.

Je viens de regarder, il est plutôt aux alentours de 450$ hors port hors CD hors taxes.... (-US).Ce modéle est utilisable autant de fois que l'on veut et l'on n'ajoute pas de matos entre l'ECU et les injecteurs... c'est çà. Il peut recalibrer et "décalibrer" (ex/ retour stock = CT) autant de fois que l'on veut? Si je change de brêlons, je peux m'en servir également?
Merci de ton aide

http://www.v-twinforum.com/forums/efi-map-forum/106825-vance-hines-fuelpak-talk-49.html

Beaucoup d'infos pour les anglophones. Intéressant et plutôt convainquant dans les explications sur le potentiel réel du FUELPACK V&H. Visiblement ça fonctionne super pour ceux qui ne cherche qu'un "upgrade" STAGE 1 sans plus de complications. A voir

Salut Louvo

C'est moi la selle, le pouf et tout ce qui va avec du coté de Bordeaux.

Un question bête, suite à ce que tu m'as dit cet après midi au téléphone, les Python de chez Vance, c'est juste juste des silencieux ou c'est une ligne complète ?

Je te demande ça car si c'est une ligne complète, j'espère qu'il y a le pas de vis pour les sondes O² dans les tubes.

Les pythons 3 sont justes des silencieux que j'ai commandé avec "quiet baffles" pour éviter les pétitions du voisinage...

https://www.youtube.com/watch?v=0UUND0zZdqY :.22:

https://www.youtube.com/watch?v=HcoG7CeDkrU&feature=related :.22:

Tu as le SON...!!!!! avec les liens ci-dessus.

J'ai choisi le FUEL PACK de Vance & Hines pour le mélange :.22: et le filtre Screamin' Eagle pour le reste... vivement que la selle soit installée....

WRANGLER a écrit:Avec les Vances and Hines, tu ne te poses pas de question, le stage 1 EST OBLIGATOIRE.

Donc changement du filtre à air stage 1 + reprogramation de L ECM.

Ces échappements ont un grand débit d'évacuation des gazs brûlés.
Le mélange air/essence va être insuffisant.

En roulant stock avec ces pots, ton moulin va chauffer (bougies vont devenir très rapidement blanches)
Ensuite le moteur va pétarader à la décelération

Les seuls silencieux qui ne nécéssitent pas de recalibration et de passage en stage 1 sont les nouveaux silencieux screamin.

Merci beaucoup pour l'info
Petite question !!
A combien reviens cette folie ? pose compris , les pots je connais mais le stage 1 plus la pose
Merci

Le filtre screamin eagle tu peux l'avoir à 120$ aux US + le FUELPAK aux environs de 200 roro port compris.
Tu peux l'installer toi même, ce n'est pas trés compliqué