Photos de vos SportGlide

Ah oui, je n'avais pas vu !

Bonjour, Mon sport Glide de 2018 avec 15000 kms en stage 1 acheté le 31 mai dernier... juste avant de partir de partir...

Bonjour ,bientôt un an avec mon Sport Glide 'bridé" 
Quelques photos avec des accessoires G Sull

Magnifique Marco 14, tu aurais un retour sur ta selle, confort sur trajet long et moyenne distance ?

Dans un an quand tu va te faire ta journée pour avoir le permis A tu vas prendre quoi comme moto derrière !? 

Au niveau de la selle ,je suis bien calé au niveau du dos.Dimanche dernier, près de 400 bornes et aucun souci .
Selle offerte par le concessionnaire et franchement je l'apprécie par rapport à la selle d'origine.
Une fois le A en poche, et comme nous pensons avec ma femme partir le plus souvent possible en virée ,je lorgne sur un Road King

Et madame est bien mieux installée sur cette selle

MARCO 14 a écrit:Au niveau de la selle ,je suis bien calé au niveau du dos.Dimanche dernier, près de 400 bornes et aucun souci .
Selle offerte par le concessionnaire et franchement je l'apprécie par rapport à la selle d'origine.
Une fois le A en poche, et comme nous pensons avec ma femme partir le plus souvent possible en virée ,je lorgne sur un Road King

Merci pour tes infos……

Ce n’est pas le mien mais ça m’a tout l’air d’être un Sport Glide !


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Le fairing...

Ballade à Sully sur Loire hier :

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ÊDenis la malice a écrit:Ce n’est pas le mien mais ça m’a tout l’air d’être un Sport Glide !


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C'est la COAST GLIDE de chez Laidlaw pour la BOK 2019, ils ont sorti depuis la Coast glide 2. 

Personnellement, je n'aime aucun de ces 2 modèles, mais bon, les goûts et les couleurs  …

En revanche, je remarque qu'elles sont équipées de vrais garde-boue avant.

Ça, c'est plutôt une bonne idée, même s'ils je les trouve un peu trop grands.

J'aimerais bien la taille intermédiaire !

Denis la malice a écrit:Ballade à Sully sur Loire hier :

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salut Denis c est un 10¨ ton par brise? c est efficace?? j en ai mi un mai jr ne l ai pas encore essayé...

les amateur de vin reconnaitron

Très chouette tes photos !!!

J’en profite pour répondre à ta question : mon pare-brise est un 8 pouces.

Très efficace en terme de protection !

moi j ai roulé tous l été sans la téte de fourche ,mais la ca commence a caillé le matin quand je sort du taf a 3h..j vais pas tardé a l essayé .moi c est un 10 pouces il me semble

Ah oui, effectivement, ça doit commencer à piquer severe dans ces conditions !!!

Tu nous diras ce que ça donne avec un 10 pouces.

Ce qui me gêne un peu avec ce grand pare-brise c'est qu'à partir d'une certaine vitesse je vois l'ensemble du tête de fourche qui vibre un peu. J'ai l'impression que les fixations sur la fourche sont plus sollicitées du fait de la prise au vent bien plus importante qu'avec le saut de vent d'origine. Tu me diras si tu constates ça aussi.

Bon week-end à tous !

Hello

Le guidonnage avec tête de fourche j’ai connu avec une japonaise dans les 80 à un point tel que c’en était effrayant et que le constructeur a modifié la fixation pour la mettre sur le cadre sur le millésime suivant.

C’est la raison pour laquelle j’ai eu un peu d’appréhension lors des premiers kms avec ma SG, mais rien de tel. Possible qu’avec un pare brise plus haut ça peut arriver mais la forme aérodynamique de la tête de fourche peut aussi jouer ainsi que la vitesse à laquelle on roule.

Je suis intéressé par vos retours sur ce points car j’envisage de mettre un pare brise comme le vôtre.

Merci et bon WE

Bjr,

au hasard d'une balade aujourd'hui, échange rapide avec un propriétaire heureux de sport glide orange et noire, silencieux TAB et porte bagages.







Belle config., et le concept "2 motos en 1" mérite réflexion.

à+

Fy2 a écrit:Hello

Le guidonnage avec tête de fourche j’ai connu avec une japonaise dans les 80 à un point tel que c’en était effrayant et que le constructeur a modifié la fixation pour la mettre sur le cadre sur le millésime suivant.

C’est la raison pour laquelle j’ai eu un peu d’appréhension lors des premiers kms avec ma SG, mais rien de tel. Possible qu’avec un pare brise plus haut ça peut arriver mais la forme aérodynamique de la tête de fourche peut aussi jouer ainsi que la vitesse à laquelle on roule.

Je suis intéressé par vos retours sur ce points car j’envisage de mettre un pare brise comme le vôtre.

Merci et bon WE

Attention, je n’ai peut-être pas été assez précis mais je n’ai pas de pb de guidonnage ! C’est uniquement le « mini batwing » qui vibre parfois. Je ne ressens rien du tout dans le guidon, heureusement !

Autant pour moi qui a mal compris mais comme je le disais j’ai eu de grosses frayeurs dans le passé et en ai déduit de fausses informations.

Merci pour ces précisions.

Bonjour lesieur, les photos sont superbes, et super ta moto !
je souhaite reculer mon guidon egalement sur mon SG, peux tu me dire où tu as trouvé tes risers ?
merci  

lou a écrit:Bonjour lesieur, les photos sont superbes, et super ta moto !
je souhaite reculer mon guidon egalement sur mon SG, peux tu me dire où tu as trouvé tes risers ?
merci  

salou lou
moi je les ai acheté a un gar , mais tu les trouve en concession sans probléme ce sont des hd.
4 pouce il me semble

En vacances en Sicile, difficile de ne pas faire un saut à Syracuse !

voici la mienne depuis 15 jours

ok SHAM,

superbe !

as tu enlevé les catadioptre facilement ?