Le Forty-Eight qui s'est pris pour un Touring !

Bonjour à tous !

Je voudrais vous présenter mon Sportster !

Je suis partis à l'opposé de tous les possesseurs de Forty Eight ! J'ai décidé de faire de mon joli brelon ton fin une grosse vache large et basse comme je les aime !

Voici donc les modifications apportées:

- Sacoches rigides HD pour sportster
- Réservoir de 17 Litres HD
- Pare Jambe HD
- Pare-Brise court HD

Le tout donne un Mini-RoadKing assez bien proportionné (A mon sens) mais j'aimerais vos avis !

Je trouve notamment que l'avant reste trop fin par rapport au derrière gigantesque que lui font les sacoches. Je vais donc monter un pare-jambe Lindby Multibar plus large qui devrait rétablir l'équilibre !

De même le petit feu ne va plus avec le gros réservoir et je pense le remplacer par un phare de 7 pouces chromé. Il me faudra alors agrandir un peu l'encoche dans le pare-brise mais ça, je ne sais pas comment on fait !

Si vous pouviez éviter les commentaires non constructifs type emoticone de mec qui vomit, ce serait sympa ! J'ai bien conscience que ça ne va pas plaire à tout le monde mais bon cela réponds à mes envies et à mes besoins !

Sans plus attendre, voici les photos !










C'est à vous !

Je n'ai pas de photo sous la main.... Je préférerais éviter de toucher à la partie cycle, vis à vis de mon assurance, tout ça... Non par contre sans toucher à la largeur de té, peut être existe t il des enjoliveurs de fourche ? J'adore les "bras" de fourche larche sur les fatboy et autres !

c'est pas du tout monstyle, mais c'est bien fait, par contre la selle je ne suis pas fan , et pourquoi ne pas mettre un drag bar de 1.20, tu serais beaucoup plus large, mais après tes modifs faut que le moteur la traine ta belle

Je suis pas fan mais il a quand même de la gueule ton p'tit tourer. Tu devrais peut-être lui rajouter des marches pieds, pourquoi pas ?

Sinon si t'as l'occasion de faire d'autres tofs disons un peu plus agréables à regarder n'hésites, histoire que l'on apprécie un peu mieux ta transfo.

Original...

L'avant ne me choque pas...

Par contre, tu parles d'assurance et de partie cycle. J'ai mis une fourche large et un gros boudin sur mon sportster...

Jamais prévenu AMV....

C'est quoi ces histoires ?

p.licausi a écrit:Original...

L'avant ne me choque pas...

Par contre, tu parles d'assurance et de partie cycle. J'ai mis une fourche large et un gros boudin sur mon sportster...

Jamais prévenu AMV....

C'est quoi ces histoires ?

cherche pas, quoi que tu fasses ils te casseront les couilles pour pas que tu te fasse rembourser, la moindre modif et un bon prétexte, c'est juste ce qu'il voulait dire, alors lui il ne fais que des modifs qui ne sont pas très lourde, dès que tu touche a la partie cycle, ce n'est plus la même moto pour ton assureur lol, c'est juste des cons(enfin po tous)

Oui je le voyais un peu comme ça...

S'ils devaient faire venir un expert à chaque modif que fait un Harley-man, voire même un jappiste, pour ajuster le contrat, faudrait qu'ils embauchent des experts-manouches...

.... pour en revenir au sujet du topic, faudrait d'autres photos quand même... moi qui suis plutôt bobber, je suis curieux de voir la brele...

Une question... Un tape-cul reste un tape-cul même avec des sacoches rigides... tu as fais quoi pour le confort de ta dame ?

Bonjour , les Harley transformées sont parfois...bizarres , tu inverses complètement le style du 48! bonne idée et pratique en plus!
Je trouve ça super!

elle est pas mal comme ça mais pourquoi tu n'a pas acheté un road king

Je la trouve très réussi c'est sûr que là on oubli vite la base de la moto mais:

_ pas fan de la selle, je prefere une selle perso+pouf et un beau sissy

_ pas fan des cales pieds, je prefere les marche pieds carré ou demi lune faut voir si ça peu gener pour les virages

_ fan des petits feux qui lui fond une ligne plus épurée malgrès les valises

_ fan du pare jambe que je trouve à la bonne taille

_ pas fan du compteur, j'aurais rajouter un petit compte tour

_ pas fan du pare brise que je trouve un peu court

_ pas fan du filtre à air, j'aurai mis un cône

C'est original , mais pour avoir moi même un 48 je ne suis pas fan , maintenant comme tu le mentionne si c'est ton trip

J'adôôôôre !! Elle est superbe ta transfo man !! Les sacoches ont dû te couter un bras mais elles ont au moins l'avantage d'être jolies et étanches Ton réservoir aussi, magnifique ! Bref, j'achèterais volontiers une telle pétoire

Man, si tu as des coui**es, tu peux nous dire combien y'a sur ta transfo ?? Vu le réservoir, les sacoches et le reste, ça doit chiffrer autant que la mienne lol !

je trouve que ta transfo,à contre courant de ce qui se fait habituellemnt pour les sportsters,est assez réussie;pour ma part,je changerais le guidon qui écrase un peu l'avant(à mon avis hein!) et je mettrais un petit hape,histoire de le tirer vers le haut,avec une position de conduite plus droite;et si tu avais des fotos de la moto en plein air,on apprécierait mieux l'ensemble;bon courage pour la suite et envoie des tofs

C'est un très bon exemple de comment joindre l'utile à l'agréable! :)

Chaque Harley est perso et la tienne l'ai vraiment donc c'est parfait!

C'est pas trop mon style non plus mais c'est surtout la base 48 qui me plait moins et pas les modifs. Niveau Sportster, je suis plus Iron mais là aussi, c'est perso. :)

Breizer22 a écrit:je trouve que ta transfo,à contre courant de ce qui se fait habituellemnt pour les sportsters,est assez réussie;pour ma part,je changerais le guidon qui écrase un peu l'avant(à mon avis hein!) et je mettrais un petit hape,histoire de le tirer vers le haut,avec une position de conduite plus droite;et si tu avais des fotos de la moto en plein air,on apprécierait mieux l'ensemble;bon courage pour la suite et envoie des tofs

je suis d accord avec breizer22, je lui mettrais un ape de 12 ou 13 pouces pour l allonger vers le haut, l'idée de faire un petit bagger je trouve ça tres original et je la trouve jolie.Mais petite question pourquoi ne pasavoir chercher des sacoches dans lesquelles tu aurais pu integrerles feux arrieres?

pas mal du tout

j'aime bien l'équilibre général

l'idée de petit bagger léger est sympa, le tien rend super bien. Comme au dessus, un petit Ape de 12 lui donnerait un peu de hauteur

Sympa la transfo !

Pourquoi pas a voir de face ou de 3/4 avant

Merci pour vos encouragements !!!

Alors les sacoches coutent plus de 2000€ neuve... Je les ai eu sur le bon coin pour... 500€ ! Autant dire que c'est ce qui a lancé le projet !

Le réservoir m'a couté 200€ +100€ de peinture.
Le par jambe 100€
Le pare-brise: Environ 250€

Donc le tout est beaucoup moins cher qu'un Road King !

Pour le Ape j'y pense mais j'ai peur que du coup ça fasse moche avec le pare brise court... Aussi, j'aime bien le côté ramassé et trapu ! Tout va dépendre du Phare en fait.

Je voudrais mettre un gros oeil de 7 pouces mais j'aurais aimé conserver le pare-brise... Hors l'encoche du phare est je pense trop petite. J’aimerais l'agrandir ! Mais je ne sais pas comment faire...

Si c'est trop galère je vire le pare brise et je suis du coup libre de mettre un guidon plus haut mais j'aime bien les guidon type Frisco de chez Bitwell ! Haut mais avec droit en remontant.

Vous en connaissez d'autres ?

Je n'ai pas d'autres photos pour le moment mais promis ! J'en fais au plus vite !!!

Si l'idée de départ est un non-sens, je trouve le résultat pas mal du tout. Et surtout, ça en fait une bécane très originale. Bravo !

Transformation belle et originale, pour ma part, je mettrai des reposes pied demi-lune, j'ai hâte de voir de photo en plein air !

Une "Touring" à prix low-cost pourquoi pas.
Un projet très personnel et intéressant qui n’a comme objectif que de te
plaire.
Alors fais ce que tu veux, et ne t'occupe pas de tous ces grincheux qui ont la critique facile.

Nouveau....J'explore ce forum qui est une mine d'infos.
Elle a de la gueule ta moto et je la trouve réussie avec tes modifs.

casul a écrit:Nouveau....J'explore ce forum qui est une mine d'infos.
Elle a de la gueule ta moto et je la trouve réussie avec tes modifs.

71 ans casul, yessssssssssssssssssssssss bravo,j'admire,j'espère encore rouler quand j'aurai ton age

71 ans, mais c'est jeune, je roule à vélo avec des gens de plus de 80 balais. En moto j'en connais qui n'ont pas loin de 80 balais et qui font les concentres de Cafe Racer ou moto collec avec des oignons qui datent de la reine Jeanne. Alors à 71barreaux, il est encore vert

Y a du vrai dans tout ça.
Le plus dur est au passage de la quarantaine, trop vieux pour que les minettes te considère et pas encore assez riche pour les séduire.
Et les choses s'arrangent plus de minette = plus de tunes = motos neuves et les potes en rigolent.
La vie est belle je vous souhaite à tous d'y arriver.

J'espère aussi y arriver

Je suis pas fan, mais fallait oser !
Le travaille semble bien fait.