Road Glideurs que dites vous de cette annonce

bon alors chui tombé sur cette annonce qui est à 20bornes de chez moi   

https://www.leboncoin.fr/vi/1487462413.htm/

Qu’en pensez vous les copains   
Le prix ne m’a pas l’air excessif, mais c’est toujours trop cher quand on est acheteur hein  
Confirmez moi , je crois que sur les CVO la distri est une cascade de pignons d’origine non  
Les collecteurs d’échappement m’ont l’air pas très propre , j’ai l’impression qu’il a enlevé les pare chaleurs chromé a cause des silencieux V&H noir je pense
Pis 50000 bornes ça laisse tranquille un bout de temps avant du gros entretien ( courroie , embrayage, roulements ... ) 
Non parce que là aujourd’hui j’ai pris des photos du RK et j’en suis à un poil de cul de le mettre en vente 

Non, c'est la même chaîne que les autres.

Elle n'est pas chère pour une CVO et ça  m'étonne, le même modèle  à  Limoges mais avec 7000 km et hyper équipé  est à  26000 €....
Ou alors , hors réseau, on y connaît rien, possible mais curieux. 
De principe je me.mefie des " trop bonnes affaires"

A 20 bornes ca vaut le coup d aller voir. Prix correct et elle à l air d être propre. 

JJ

Juste une page d'appelle, une fois sur place il y a plein de moto à vendre et comme par hasard ton modèle viens d’être vendu.

Ou alors un coup de chance ou une reprise qui lui colle au pattes, à 20 bornes de chez toi ta juste à aller voir.

Puis 50000kms pour un CVO, fait la distri d'office histoire d'assuré le coup.

C'est un vendeur généraliste avec plus d'une centaine de motos en stock.
Il doit faire du chiffre par le nombre de ventes et doit avoir un turn over rapide, d'où le prix à mon avis. Ca vaut le coup d'aller voir, sur tout que ce n'est pas loin de chez toi.

T'es pas loin, faut aller voir

de mémoire ce vendeur faisait pas mal de bécane venant du royaume uni, c'est peut être le cas et ça explique peut être le prix

A la vue des photos, il a l'air super propre ce CVO. Il est beau et rare dans cette livrée de 2009.
Rien que les Daymaker (900 euros, si c'est pas de la copie chinoise) et la ligne complète Vances, il y a du budget. A noter que les jantes sont des ""Agitator" et non pas celles d'origine. A faire de suite si ce n'est pas fait, les poussoirs et ce qui va avec (prévoir 1000 /1500 euros).

Pour le prix, l'arrivée des nouveaux moteurs a mis une sérieuse claque aux 110CI.

Quand je vois le prix que je sortirai de mon 2012, je me dis que le prix demandé par ce revendeur est normal. Il veut s'en débarrasser pour libérer son show room d'un modèle réservé à une niche d'acheteurs + rentrée de trésorerie comme le dit Guy.
A aller voir quoi qu'il en soit  

juin 2009... ancien ou "nouveau" chassis sur les touring CVO ? le changement s'est fait à cette période, non ?

The_grizzli a écrit:juin 2009... ancien ou "nouveau" chassis sur les touring CVO ? le changement s'est fait à cette période, non ?

2009, nouveau chassis The_grizzli   

Alors effectivement, c'est une affaire"correcte"... ce n'est pas l'affaire du siecle, mais si elle est vraiment belle, c'est une très belle occas...
Mais beaucoup moins belle que la tienne dans sa livrée 2012 avec tes modifs en plus !
tu sais, ta bécane reste mon mètre étalon...! sans déconner... c'est la seule bécane qui me ferait changer aujourd'hui !!

guycalvados a écrit:C'est un vendeur généraliste avec plus d'une centaine de motos en stock.
Il doit faire du chiffre par le nombre de ventes et doit avoir un turn over rapide, d'où le prix à mon avis. Ca vaut le coup d'aller voir, sur tout que ce n'est pas loin de chez toi.
 B 

 Chui pas qu’ils n’y connaissent rien en hd, vue le nombre de modèle sur la photo de Guy 
Et plus la photo n’est pas très vieille car c’est leur nouveau bâtiment car avant ils avaient un plus petit bouiboui qui 
faisait un peu ferrailleurs 

louloupa a écrit:Non, c'est la même chaîne que les autres.

Ah merde, la chui déçu, je pensais être tranquille sur ce point , merci quand même louloupa 

perso je trouve ça un peu cher
pour info, la mienne de 2012 en stage 2 et beaucoup d'options (je sais vous allez dire que les options  bla, bla, bla... mais quand vous êtes acheteur, le vendeur ne manque pas de vous les faire remarquer) on me le reprenait 20.000 € en concession en septembre 2014 avec 35.000 km

ceci dit chez BORIE ils en ont un avec 36.000 km qu'ils vendent 18.900 € avec une garantie de 12 mois

je suis surpris de la cote de vente de ces modèles qui ont bientôt 10 ans et qui n'ont qu'un 110

pas très ancien en HD, j'ai l'impression que les prix d'occas au fil des ans ont bien baissé non ?

robotriri a écrit:Juste une page d'appelle, une fois sur place il y a plein de moto à vendre et comme par hasard ton modèle viens d’être vendu.

Ou alors un coup de chance ou une reprise qui lui colle au pattes, à 20 bornes de chez toi ta juste à aller voir.

Puis 50000kms pour un CVO, fait la distri d'office histoire d'assuré le coup.

J’y ai pensé aussi à la distri, il y a tellement de différence d’usure Des patins qu’il n’y a pas de kilométrage défini pour le remplacement et puis à Orleans Pour mon RK , Simon m’avait proposé un kit patins hydrauliques Screaming qui m’a parue très bien

Regardez cette annonce aussi , elle est à 10 bornes de chez moi et le gars je le connais de vue je sais que c’est un très bon client de la concession d’Orléans , donc je pense que l’entretien est nickel 
Et le tarif est seulement 1000 € au-dessus de celle que j’ai vu avec 20 000 km de moi , Bon par contre la couleur est vraiment tres voyante   

https://www.leboncoin.fr/motos/1491856655.htm/

Superbe occase. En orange, surement le modèle qui se démarquait le plus à l'époque la gamme en tant que CVO. 

Moins de bornes, poussoirs faits, garde boue arrière US (2000 euros), amortos changés, et surtout entretien suivi et traçabilité de l'historique. La petite différence du prix est vraiment justifiée.

Elle a l'air aussi un peut mieux équipée,quand à la couleur elle n'est pas si voyante que ca,elle est belle même.

Moi perso, j'hésiterai pas,  bien équipée et 30.000 kms de moins, c'est quand même important.

Ben, faute de gilet jaune.....  

guycalvados a écrit:Ben, faute de gilet jaune.....  

 Bin une moto orange 

buxois84 a écrit:Elle a l'air aussi un peut mieux équipée,quand à la couleur elle n'est pas si voyante que ca,elle est belle même.

 Elle super belle oui , mais perso la couleur est un peu trop flashy 

dom71 a écrit:Moi perso, j'hésiterai pas,  bien équipée et 30.000 kms de moins, c'est quand même important.

 Bin oui effectivement, très belle occaz bien équipée !!! 
 mais malheureusement pour le prix je suis dans les choux car si j’arrive à vendre mon RK 13000 voir 12500 , il faut que je remette au bout 3500 et je suis au taqué donc pour la brêle à 17500 c’est mort 

Tu as chopé la Road Glide aiguë Hervé ?

DOUDOU a écrit:Tu as chopé la Road Glide aiguë Hervé ?

 Oula ça fait bien longtemps que je les reluque, mais sans vraiment franchir le cap ( c’est gros quand même   ) 
et puis je sais po Pourquoi , ce week-end, je me suis mis à mater le bon coin et chui tombé amoureux    
Avec FILIRIC on se fais une tite balade vendredi après-midi, avec le soleil , pour aller la voir .... la bête 

Road Ultra CVO, deux séries seulement

Essayes de chopper un Road glide de la même couleur que ton road king. Comme ça, tu lui met ton garde-boue rouge...