la corse va crever

les grands chefs de Corse veulent une seule compagnie de bateaux (de service public) pour les liaisons Corse/Continent, (contre deux actuellement), et bien sûr en voulant éliminer la Corsica Ferries au profit unique de la SNCM. Sachant tous les problèmes de grèves à répétition que crée cette compagnie à longueur d'année, je ne comprends pas cette politique de vouloir privilégier la SNCM qui ne dépend que d'une organisation syndicale de merde basée à Marseille. La Corsica n'ayant pas assez de bateaux pour assurer les ports de Marseille et Toulon à la fois va être obligé de disparaître. Mesdames et messieurs les voyageurs.... bonne chance !
J'espère que la révolution est proche.

Pat, désolé si c'est un interdit pour "politique", mais tu comprendras que c'est un problème pour tous ceux qui viennent en vacances et repartent de Corse

....... on ne pourra plus aller te voir Charly .......

Je suis tre égoiste mais j ' assume a cause d 'une greve Air France m' a niqué des vacances il y a plusieurs années.
je veux bien comprendre les problemes des gars qui travaillent que s 'ils se mettent a ma place et s 'ils ont des problemes ce n' est pas de ma faute donc je n' ai pas a jouer l'otage.

J' ai donc pris une résolution depuis 2005 qui est de Ne jamais plus voyager avec AIR FRANCE ne Jamais plus partir
d 'un aéroport Francais '(pour moi c' est facile ya GENEVE a 50 bornes).

Et lorque je vais en Corse ne plus jamais prendre LA SNCM . Certains diront que c 'est du boycott mais moi j' appelle cela le choix de partir et d 'arriver le bon jour.

Moi itou
Il y a des années en arrière, grêve surprise de la SNCM à Marseille. Je n'ai pas pu prendre le bâteau pour la Corse. Il a fallu que j'aille jusqu'à Gênes pour pouvoir embarquer sur Corsica Ferries.
Depuis ces derniers se sont installés à Toulon, et quand je vais en Corse, je passe toujours par eux, je n'ai plus jamais eu le moindre souci. Et puis pour les autres, défendre le bifteck c'est bien, mais là en ce moment, c'est leur caviar qu'ils défendent. De plus prendre les usagers en otages, là, je ne suis pas d'accord, imaginons que la compagnie des eaux coupe l'alimentation en eau de tous les foyers, qu'EDF fasse pareil etc....... c'est purement scandaleux.

Quant aux élus de Corse, ont-ils le droit de re-créer de fait un monopole au profit de la SNCM qui doit certainement les arroser? J'avais lu ou entendu, il n'y a pas longtemps, que la SNCM était au bord du gouffre financier, qu'ils risquaient de déposer le bilan ?

WebMaster a écrit:J'avais lu ou entendu, il n'y a pas longtemps, que la SNCM était au bord du gouffre financier, qu'ils risquaient de déposer le bilan ?

ils la vendaient pour 1 euro symbolique mais la CTC n'en veut pas

C'est surtout a vous de " reagir " les Corses vous avez reussis a conserver jusqu a maintenant ce joyau sauvage et magnifique que j'ai découvert récemment. Solidaire, je le suis et je ne pense pas etre le seul.

atomiseur a écrit:C'est surtout a vous de " reagir " les Corses vous avez reussis a conserver jusqu a maintenant ce joyau sauvage et magnifique que j'ai découvert récemment. Solidaire, je le suis et je ne pense pas etre le seul.

Là sur le coup je pense que ça va bouger, commerçants, hôteliers, artisans, taxi, resto, pêcheurs....... ça commence à gueuler
le projet passe à l'assemblée de corse cette semaine

faut tout faire sauter !!!

C'est le problème majeur de l'insularité : Les transports .

Bon courage .

@+ Eric .

Pas facile de répondre, je ne suis pas allé en Corse (et je le regrette) vu que dans les années 90 un ami est resté bloqué une semaine sur l'Ile ce qui lui a valu de perdre une semaine de vacance dont sa boite ne lui a pas fait cadeau et ça m'avait bien refroidi et ça continue.

D'un autre côté, moi qui n'ai pas le droit de grève (et toi non plus Patrice d'ailleurs), au sens propre du terme, il me serait facile de me la péter à ce sujet....... mais je dois vous dire que dans ce cas là, les dirigeants, forts de leur droit, vous considèrent comme de pauvres merdes.

Ils nous restent la grève administrative, strictement illégale, mais par contre très efficace.

Famous ne donnait pas non plus de Corsica ferries une image très performante , notamment pour le transport de la moto et je pense que vivant en corse lui même il sait de quoi il parle.

Pour Corsica Ferries, et le transport des motos, il faut juste penser à amener deux sangles, car la compagnie te fournit des cordes ce qui est notoirement insuffisant si la mer est "forte", alors que la SNCM sangle elle ta moto.
Mais être sûr de pouvoir partir au jour et à l'heure dite, et en plus payer nettement moins cher que la SNCM, pour moi c'est un sacré plus.

En ce qui concerne le droit de grêve, il est évident que chacun peut l'exercer. Par contre j'ai toujours en mémoire un reportage télé dans lequel ils comparaient les salaires et avantages de ceux de la SNCM avec ceux de Corsica, je n'irai pas jusqu'à dire que pour les revenus c'était du simple au double, car je ne me souviens plus des chiffres exacts, mais la différence était très importante et de fait, il est choquant de voir qu'un groupe de pression unique (au risque de me tromper, il n'y a pas de partage syndical à Marseille) puisse se permettre de prendre les voyageurs en otages, et acculer leur propre boite et outil de travail à la "culbute". C'est ce que l'on appelle chez nous "vouloir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la fermière"

Charly a écrit: les grands chefs de Corse veulent une seule compagnie de bateaux (de service public) pour les liaisons Corse/Continent, (contre deux actuellement), et bien sûr en voulant éliminer la Corsica Ferries au profit unique de la SNCM.

Le débat il est plutôt là : Qui sont ces "grands chefs corses" ? Quel est leur intérêt à n'avoir qu'une seule compagnie ? Pourquoi avoir choisi la SNCM plutôt que Corsica Ferries ?

A mon avis il ne vaut mieux pas développer parce que là on va entrer dans le "dur"

Ah c'est toujours compliqué dans cette région, de toute façon, en France, SNCM ou ailleurs, les ports sont verouillés par des syndicats intouchables ou des pratiques qui dans ton taff te vaudraient la porte, ont cours, ou on régle ça, ou on parle dans le vide mais là aucune emission télé n'en parle

J'ai fait onze aller retour pour la Corse. Toujours avec Corsica ferries à partir de Toulon. Jamais nous n'avons eu de problèmes sauf quelquefois des bateaux surchargés du fait des grèves de la SNCM

En ce qui concerne le sanglage des breles, en temps normal, une sangle bien placée suffit. Moi, en plus je mets un élastique sur le levier de frein avant.

Lorsqu'il prévoit du gros temps, le personnel passe pour vérifier et le cas échéant resangler les Bknes. Lors d'une traversée ou ça avait secoué, le lendemain lors de la reprise des motos on a constaté que le sanglage avait été refait sur toutes les breles.

Si il n'y a plus que la SNCM pour aller en Corse, on va se marrer un brin.

mème prestations c'est + cher que les states

alainsps a écrit:mème prestations c'est + cher que les states

Y'a des fois j'ai du mal à comprendre

t'as pas a chercher a me comprendre .

je préfère les states a la Corse pour mes vacances en moto pour le cout entre autres et c'est pas ce conflit entre transporteur avec tout les aléas pour les 'touristes" qui va me motiver à aller sur l'ile

Pour ma part je pars toujours de Gênes en Italie mais par la Moby Lines , c'est une bonne compagnie les tarifs ont un peu augmentés mais ça reste raisonnable .

alainsps a écrit:t'as pas a chercher a me comprendre .

je préfère les states a la Corse pour mes vacances en moto pour le cout entre autres et c'est pas ce conflit entre transporteur avec tout les aléas pour les 'touristes" qui va me motiver à aller sur l'ile

connais tu au moins la Corse elle est magnifique

Oh la !

L'un n'empeche pas l'autre, on peut aimer les deux.

Le sujet c'est, est ce que la Corse va crever ?

si ça ne t'interresse pas, tu passes.

Si je m'amusai à mettre à chaque sujet qui ne m'interresse pas, j'aurai deux fois plus de message.

Mouais je ne vois quand même pas l'intérêt du

Tu n'aimes pas ce que tu ne connais pas, quel intérêt d'intervenir sur ce topic alors ?

Goofy a écrit:Mouais je ne vois quand même pas l'intérêt du

Tu n'aimes pas ce que tu ne connais pas, quel intérêt d'intervenir sur ce topic alors ?

d'accord avec toi Goofy

Recentrons le sujet : le probléme c'est d'éviter le monopole de la SNCM dont on connait la tendance à faire monter la sauce même si ses prestations sont correctes.

lors de notre dernier voyage en Corse le 1er mai, j'avais choisi La Méridionale (SNCM), plus chère, mais de bonnes prestations. Pour le retour, grève, donc Corsica: on a perdu 1 journée de vacance sur l'île, avec en prime la sensation d'être pris pour des cons par 1 syndicat qui a le mépris du client, et dicte sa loi aux salariés et à la SNCM au risque de casser " l'outil de travail ".
ça me rappelle les grèves abusives des dockers marseillais avec les conséquences catastrophiques sur l'activité du port...

@Bilou
Le débat il est plutôt là : Qui sont ces "grands chefs corses" ? Quel est leur intérêt à n'avoir qu'une seule compagnie ? Pourquoi avoir choisi la SNCM plutôt que Corsica Ferries ?

Là est le problème, ça vient de l'Exécutif qui conseille à la Collectivité Territorial de lancer un appel d'offre pour une unique compagnie desservant Marseille et Toulon, (SNCM sur Marseille, Corsica sur Toulon, mais depuis peu la SNCM y a mis un bateau) ce qui élimine d'office Corsica Ferries n'ayant pas assez de bateaux pour assurer le service. La SNCM a par contre 2 bateaux qui ne foutent rien sur les 10 qu'ils ont. A partir du moment où une seule compagnie est désignée, plus aucune autre n'aura le droit d'accoster dans ces 2 ports… donc la Corsica dégage.
"Quelle est la magouille ?" sauver la SNCM qui coûte une fortune et qui est mal en point, qui est en grève tous les 4 matins quand c'est pas les dockers de Marseille, pour le pavillon français, cheval de bataille de la CGT, pour couler la Corsica, compagnie italo-corso-française
La dernière grève SNCM ? ils étaient 20 sur 650 et blocage total…
Quelqu'un ici aurait-il un intérêt financier quelconque dans la SNCM ?

@Webmaster
Par contre j'ai toujours en mémoire un reportage télé dans lequel ils comparaient les salaires et avantages de ceux de la SNCM avec ceux de Corsica, je n'irai pas jusqu'à dire que pour les revenus c'était du simple au double, car je ne me souviens plus des chiffres exacts, mais la différence était très importante et de fait, il est choquant de voir qu'un groupe de pression unique (au risque de me tromper, il n'y a pas de partage syndical à Marseille) puisse se permettre de prendre les voyageurs en otages, et acculer leur propre boite et outil de travail à la "culbute". C'est ce que l'on appelle chez nous "vouloir le beurre, l'argent du beurre et le cul de la fermière"

C'est pourtant vrai, des nababs… hauts salaire et travail à mi-temps plus les avantages ramenés à la maison.
Et non aucun partage syndical à Marseille… ils ont déjà coulé le port.
Qu'ils acculent leur boîte et outil de travail à la "culbute", c'est leur choix mais qu'ils mettent toute l'économie de la Corse par-terre, là pas question… et ils en ont rien à foutre.

J'y vais encore en Août par Corsica....donc si je comprends bien ce sera la dernière fois avec cette compagnie.....donc la dernière fois pour moi aussi pour la Corse! ! Il faudra changer l'appellation du contrat de D.S.P (Délégation de Service public) auquel sont soumis les appels d'offre pour la desserte maritime de la Corse en Détournement de Service Protégé : Quel dommage pour ceux qui ne connaissaient pas encore cette magnifique île Corse...pour ma part après plusieurs séjours en Corse toujours par Corsica......c'est moins grave car l'Espagne, l'Italie ou la Sardaigne sont tout aussi jolis et accueillantes et au moins on ne risque pas d'être pris en otage (une à deux fois par an tout de même!) par des syndicalistes pour qui la notion de "service public" et la "continuité territoriale" n'ont de sens que le maintien de leurs inacceptables privilèges Après Air France, le Port Autonome de Marseille, le Chantier naval de La Ciotat et j'en passe.....qu'elle triste image nous donnons à l'Europe économique et touristique!

MIKE 31 a écrit:J'y vais encore en Août par Corsica....donc si je comprends bien ce sera la dernière fois avec cette compagnie.....donc la dernière fois pour moi aussi pour la Corse! !

Attends, l'info date que de hier matin et passe à l'assaemblée de Corse le 4 juillet (le jour de l'indépendance... de USA ). Le combat ne fait à mon avis que commencer.... sinon faudra ouvrir la valve pour que la Corse coule définitivement. Wait and see !

Vraiment dommage... Moi aussi depuis 15 ans que je vais en Corse, c'est par la Corsica, j'ai pris la SNCM que 2 fois, au moins on est sûr de partir !!!
La SNCM est beaucoup plus chère ( pour moins cher on voyage en cabine sur CF alors qu'on a un siège à la SNCM, enfin, si on a de la chance parce qu'ils sont souvent squattés par des gens allongés ou autre...).
Certes ils ont de beaux bateaux, mais pour 6/7 h de traversée, on s'en fout un peu !
Le seul reproche que j'aurais à faire à la CF, c'est que les italiens sont un peu bourrins pour nous garer dans le bateau.

Bougez vous les corses !!! Voyez si il n'y a pas moyen de récupérer les avis des voyageurs pour faire peser dans la balance.

Les employés de la SNCM sont vraiment abrutis... Normalement, un chien ne pisse pas dans sa niche. Si leur boîte est en si mauvais état, c'est en GRANDE partie de leur faute !

De toute façon, on discute pour rien au fond, les monopoles sont interdits je ne vois pas qui pourrait aller contre, non?

il y &a tellement de moyens de contourner et de rétablir un monopole de fait :

- vous voulez accoster tel jour à telle heure ? Ca risque d'être difficile, il n'y a qu'un créneau de 3'34" ce jour là ...