Fourche AV VROD 2008

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours, je n'arrive pas à ressentir la tenue de la moto. Dès lors que je passe sur un cassis ou autre la suspension avant semble mal moins absorber les imperfections de la route etc...

Quel écart avez-vous entre les 2 points que j'ai mis sur la photo que je vous joins ? J'aurai un peu moins de 13 cm. Est-ce normal ou devrais-je avoir plus ?

Merci pour vos retours d'information.

Thanh

Ton huile de fourche à quel âge?
Sinon oui 13cm c est normal

Vrscaw c’est un des premiers modeles. Tu as combien de km? Et est ce que huile/ ressorts ont ete changés/ inspectés? Normalement c’est 60 000km si je me trompe pas

J'ai fait faire la révision des 32000 chez le concessionnaire et mis à part les 570 roro rien d'anormal. Donc 13 cm c'est également normal  Ben du coup je ne pige pas

Si Ton huile est d origine change la ... 
Si à ma révision ils ont changé l huile , est qu' ils ont pas mis une huile plus fluide ? Ou pas assez ?

Quel type d'huile faut il mettre dot4 ? Et pour la viscosité ? Enfin  tu purge par quel moyen et quelle quantité ? Vui j'avoue je ne l'ai jamais fait

Tu n'as pas répondus à Dardagnan.
L'huile a t elle été changé récement ?

Je pense que le concessionnaire l'a fait

bafopa penser, il faut regarder la facture    

Et puis, Pas de DOT 4 dans la fourche     

Non l’huile de fourche c’est pas dot4. Dot 4 c’est juste qu’elle a une certaine temperature d’ebullition et une capacite a absorber l’humidité ambiante histoire qu’avant 2 ans dans ton circuit avant que tes capacites de freinage ne soient pas compromises. Apres 2 ans ton seuil de saturation en eau celle que l’eau va s’epavaporer au niveau de tes pistons du a la chaleur des frottements des plaquettes de freins. Du gaz se forme et tu as un fluide compressible d’ou une perte d’efficacité de ton freinage.
Pour l’huile de fourche et les ressorts il s’agit plus de controler la viscosité de l’huile de fourche et la raideur du ressort pour une absorption des chocs et un rebond optimal ce qui te donnera le meilleur compromis confort/ stabilité sur route.

Ce que tu vois en dot 4 sur ta facture c est le liquide pour les frein et l embrayage  , l huile de fourche est une huile spécial en normalement 15w en cons mais je te conseillerai de mettre de la 20w ça durcit un peu la fourche c est que mieux

Effectivement la facture ne mentionne que le DOT4 donc l'huile de fourche n'a pas été changée. Je vzis regarder si il y a un tuto là-dessus

Il y avait un tuto sur youtube qui montrait commD officiel et tu auras besoin d'un outil special pour demonter la fourche.

C'est super sympa, je vais faire cette recherche, je me doute effectivement qu'il va falloir quelques outils. Quelqu'un l'a déjà fait ?

Thanhlinh a écrit:C'est super sympa, je vais faire cette recherche, je me doute effectivement qu'il va falloir quelques outils. Quelqu'un l'a déjà fait ?

regarde cette vidéo , c est pas pour un vrod , mais c est exactement ce qui faut faire, tu n as pas besoin de couper la fourche en deux pour la vidanger , seulement si tu dois changer ton joint spy si il fuit

https://www.highside-moto.com/tuto-vidange-de-fourche/

Merci Dardagnan ! Très clair en un peu plus de 4 min. Je vais maintenant voir ce qu'il me manque en outils. Tu l'as déjà fait ?

Thanhlinh a écrit:Merci Dardagnan ! Très clair en un peu plus de 4 min. Je vais maintenant voir ce qu'il me manque en outils. Tu l'as déjà fait ?

Oui sans soucis 
Faut juste faire attention quand tu devisse le bouchon du haut car le ressort le pousse fort 
Met de l huile en 20w à mon sens c est mieux

Nickel ! Et pour la marque de l'huile tu avais mis quoi ? HD ou autre

Thanhlinh a écrit:Nickel ! Et pour la marque de l'huile tu avais mis quoi ? HD ou autre

moi j utilise celle là : https://www.eurobikes.fr/motul-expert-huile-de-fourche-lourd-20w-1l-1280/?gclid=EAIaIQobChMIsaX3zaOQ3gIVBobVCh1XrQwGEAQYASABEgIui_D_BwE