modif chop type frisco

bonjour a tous ,

comme je l'avais mis dans un post , je me suis fait un très beau cadeau d'anniversaire , en m'achetant un petit chop qui était en vente ici.

il est très beau , même trop beau   , je souhaite donc le modifier pour qu'il colle davantage a ce que je veux.

je ne suis pas un spécialiste des prépas, donc je tatonne pour ne pas trop tomber dans le style "bitza".

ma premiere idée : remplacer le reservoir pour un reservoir type lowbro , en forme de goutte d'eau .

voici un essai avec un reservoir de mobylette BB peugeot   , un poil petit mais j'aime bien le style.



ensuite je voudrai mettre des risers plus courts , et un guidon corne de vache de ce genre (a priori buckhorn de chez kromewerks):



ca permettrait de faire un avant plus ramassé .

et pour finir , remplacer la roue arriere en 18 par une en 16 avec un pneu de taille plus haute , pour avoir au final le meme diametre de roue (pas de retouge du GB) , sinon , je prendrai un GB avec la nervure et le bec de canard.

tout avis est le bienvenu , meme négatif !

merci!

le réservoir de mob est un peu petit pour la bécane à mon gout. la même forme mais un poil plus gros serait bien. sinon il est top ton chop...tu l'as payé combien sans indiscrétion?

aldan a écrit:le réservoir de mob est un peu petit pour la bécane à mon gout. la même forme mais un poil plus gros serait bien. sinon il est top ton chop...tu l'as payé combien sans indiscrétion?

oui, je pense mettre un lowbro comme celui la :



un peu la meme forme mais plus gros.(pas énorme non plus , 7,5L)

pour le prix , pas de secret il est dans l'annonce : 10 000 euros.

Bienvenue dans le monde du rigide   
Oui pour le réservoir ce low bro est pas mal.
Par contre pour le guidon la hauteur doit être bien, mais pas la forme.
Pour la roue arriere une jante en 16 avec un pneu ballon améliorera le look et un peu le confort si pas trop gonflé.

tagazou a écrit:Bienvenue dans le monde du rigide   
Oui pour le réservoir ce low bro est pas mal.
Par contre pour le guidon la hauteur doit être bien, mais pas la forme.
Pour la roue arriere une jante en 16 avec un pneu ballon améliorera le look et un peu le confort si pas trop gonflé.

merci tagazou pour tes remarques interressantes.

le reservoir lowbro n'est pas beaucoup plus grand que celui que j'ai mis pour voir la ligne. il fait 3cm de plus en long, 1 cm de plus en largeur , et 2 cm de plus en hauteur !

ce qui me pose souci pour l'arrière , c'est la largeur du GB . il a été retaillé sur la largeur pour faire environ 21cm de large .

les pneus de type vintage sont pour la plupart étroits , du style 130 ou 140 , et là j'ai un 180 qui fait plus large a cause du type de pneu.

c'est un cadre prévu pour un pneu jusqu'a 200 , donc cadre assez large au niveau des triangles arriere, une roue étroite ferait "perdue" au milieu... j'en suis a regarder les pneus de voiture (2CV et autres...) 

c'est dommage car en effet j'aurais récupéré un poil de confort avec un pneu haut , et un look un poil plus "old school".

pour le guidon , moi j'aime bien , je veux que ca reste confortable, et pas etre penché en avant.

il est sympa ce chop et pour le guidon et les risers je ferait la même chose que toi!

salut Achille, très joli ton petit chop...

j'aime beaucoup les pots, le bac à huile rond, après je suis pas fan de la couleur du cadre et de la fourche, mais chacun ses goûts...
le réservoir lowbro à l'air chouette, faudrait pouvoir faire un montage à blanc...
je suis d'accord avec toi, une roue plus étroite à l'arrière aurait été plus dans l'esprit old school, est que un 500/16 n'irait pas avec un pneu genre Coker ? je ne sais pas combien ça fait de large, après il y a aussi le problème de hauteur...
Pour le guidon, je pense que c'est une bonne idée de mettre des risers courts et peut être un guidon plus haut et qui revient plus en arrière...
ce genre la peut être...

Big Al a écrit:salut Achille, très joli ton petit chop...

j'aime beaucoup les pots, le bac à huile rond, après je suis pas fan de la couleur du cadre et de la fourche, mais chacun ses goûts...
le réservoir lowbro à l'air chouette, faudrait pouvoir faire un montage à blanc...
je suis d'accord avec toi, une roue plus étroite à l'arrière aurait été plus dans l'esprit old school, est que un 500/16 n'irait pas avec un pneu genre Coker ? je ne sais pas combien ça fait de large, après il y a aussi le problème de hauteur...
Pour le guidon, je pense que c'est une bonne idée de mettre des risers courts et peut être un guidon plus haut et qui revient plus en arrière...
ce genre la peut être...

salut Big AL

je suis d'accord avec toi , si je le garde a long terme je ferai une peinture noire sur le cadre et la fourche , et une peinture métalflake sur les éléments de carrosserie.

pour le moment je suis toujours en phase d'hésitation , la roue arriere ferait en effet partie du chantier , comme le guidon , le reservoir , les pneus..

on attend les beaux jours et on verra !!

Big Al a écrit:salut Achille, très joli ton petit chop...

j'aime beaucoup les pots, le bac à huile rond, après je suis pas fan de la couleur du cadre et de la fourche, mais chacun ses goûts...
le réservoir lowbro à l'air chouette, faudrait pouvoir faire un montage à blanc...
je suis d'accord avec toi, une roue plus étroite à l'arrière aurait été plus dans l'esprit old school, est que un 500/16 n'irait pas avec un pneu genre Coker ? je ne sais pas combien ça fait de large, après il y a aussi le problème de hauteur...
Pour le guidon, je pense que c'est une bonne idée de mettre des risers courts et peut être un guidon plus haut et qui revient plus en arrière...
ce genre la peut être...

Un pneu de 5.00 fait 5 pouces de large .

Bon sang, mais c'est bien sûr, 127 mm de large... 
 

du coup ça risque de faire étroit dans ce gros GB...


ACHILLE11

pour le moment je suis toujours en phase d'hésitation , la roue arriere ferait en effet partie du chantier , comme le guidon , le reservoir , les pneus..


on attend les beaux jours et on verra !!  



tu as raison...prends ton temps, l'inspiration viendra toute seule...

on trouve des pneus plus larges , qui se monte sur des roues en 3,50.
des pneus auto des années 40/50

ça peut le faire pour le look old school avec le pneu qui va bien....
faudra que tu vois si ça se marie bien avec ton arrière....

Big Al a écrit:ça peut le faire pour le look old school avec le pneu qui va bien....
faudra que tu vois si ça se marie bien avec ton arrière....

oui, car je peux changer le garde boue (ce que je veux faire pour un avec nervure et moins couvrant sur le coté) mais le cadre est prévu pour un pneu en 200 ..

c'est ça le hic....
je trouve bizarre de marier une springer avec un arrière large et un GB couvrant comme celui-là ...

Moi j'aime bien la couleur et les poignées buckhorn. Sur ebay il y des réservoir fabriqué en chine pour 1/3 du prix et ils sont d'excellente qualité, même épaisseur d'acier que lowbrow et compagnie. Pour ton pneu arrière c'est plus compliqué de fixer un pneu old tread de 120-130mm sous un gb de 200....je me suis mis un 5.00 x17 tt classic en remplacement d'un 180 de large et ça fait pas mal étant donné que le pneu fait plus ballon. Pas de photo du pneu encore, il est au garage. EMD fait des couverts formidable pour les sporster. Ton bike est super.

bref j'ai du boulot !!

Mabilodeau a écrit:

superbe,