Changement de pot.

Voilà l'après midi sous un beau soleil a changer mes pots pour les remplacer par des Screamin Eagle.
Fin joli le bruit !

le bruit........ un fois pour toute une Harley c'est un son, le bruit c'est bon pour les autres, grrrrrrrr  
Jolis pots en tout cas

Je dirais même mieux une mélodie 

Exact, quoique sur les M8, si pas de grosses modif, elles soient gentillettes

Voilà l'après midi sous un beau soleil a changer mes pots pour les remplacer par des Screamin Eagle.
Fin joli le son mélodieux du twin qui fait potato potato...potato potato  !

c'est mieux ?

Oui ça commence à venir, mais si tu veux un vrai son Hd avec un vrai potato, trouves un shovel ou un evo carbu

Kojak a écrit:Voilà l'après midi sous un beau soleil a changer mes pots pour les remplacer par des Screamin Eagle.
Fin joli le son mélodieux du twin qui fait potato potato...potato potato  !

c'est mieux ?

Qui fait potato non pas possible pas avec une injection 

tdzeus30 a écrit:Oui ça commence à venir, mais si tu veux un vrai son Hd avec un vrai potato, trouves un shovel ou un evo carbu

Tu m’a devancé Thierry

Le M8 (en tout cas celui que j'ai pu utiliser récemment) avait un ralenti assez bas d'origine (bien plus que les 103)n autour de 800 tr/mn et avec le simple arbre à came , on retrouve un peu des anciens sons mais , descendre  à 500 , ça bien sûr, bernique

Et à 500 tours , on perds ses prothèses 

je vous sens mûr pour la version électrique 

C'est comme la chaise électrique ???

Eson

Quoi ??? Une simple mélodie, je précise une symphonie et dans les tunnels en quadriphonie.

tdzeus30 a écrit:Le M8 (en tout cas celui que j'ai pu utiliser récemment) avait un ralenti assez bas d'origine (bien plus que les 103)n autour de 800 tr/mn et avec le simple arbre à came , on retrouve un peu des anciens sons mais , descendre  à 500 , ça bien sûr, bernique

Le réglage minimal est à 850. Ça peut osciller entre 800 et 900 au compteur.