Pédale frein arrière qui bloque (v-rod muscle 2014 ABS)...

Bonjour
Voici un petit problème que je découvre tout d'un coup sans signe avant coureurs particuliers : ma pédale de frein (AR) bloque !

Comme j'aime la mécanique et que j'essaie de faire par moi-même pour comprendre les choses, je poste ici avant d'aller voir de concessionnaire car je pense en apprendre beaucoup plus ici qu'en allant le voir !

Je développe un peu  : (attention il s'agit du frein arrière et j'ai l'ABS)
1- pédale dure sans course possible (avec ou sans contact ou démarrage)
2- Aucun freinage arrière : les garnitures n'appuient pas sur le disque et la roue n'est pas bloquée ni même freinée (j'ai démonté tout cela pour confirmer et les plaquettes ne sont pas bloquées non plus)
3- J'ai tenté de vidanger le liquide frein AR : le maitre cylindre sans huile retrouve sa course (une fois plein d'huile, bloqué à nouveau - pas de course sur la pédale)
4- J'ai tenté de remplir puis purger : remplir OK en partie mais impossible à purger car pas de course maitre cylindre
5- Le frein avant fonctionne bien
6- J'ai tenter de rouler et freiner afin de débloquer peut être l'ABS....niet ! Rien et toujours pareil.

Le maitre cylindre n'a pas l'air d'être démontable.
Je crains (tarif !!!) un dysfonctionnement de la centrale ABS...
Je ne sais pas comment purger l'ABS (sensible, fragile et complexe il paraît).
Pas trouvé de fusible d'ABS afin de tenter de le déconnecter.

Mes compétences s'arrêtent là.... Si quelques amateurs plus avertis que moi peuvent m'aider, j'en serais très heureux.
Merci à l'avance.
Dom

"rien"

ou plutôt "plus rien" (vu qu'il faut au moins 15 caractères)

Panther a écrit:Donc c'est forcément le Biiiiiiiipppp (ou la Biiiiiipppp) qui est en cause ...
ça ne sert à rien de voir ce qu'il se passe après

Panther! Et nos lois ? Et nos règles ? Et nos pauvres modos en vacances, profitant des primes qu'il touchent à chaque intervention ici. Tu penses à eux ? On va encore se prendre une révolte de Newbies si ça continue.

Déjà qu'il roule pas en vraie Harley

Ah zut, pour une fois que je ne lis pas le nombre de messages ...

Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa

Merki Sim-sim, j'efface

Pt'in, mon minou, faut dessaouler, on est le 2    

Ah oui c'est vrai que j'ai pas eu le temps de faire le test de base : ethylotest.....
Mais de toute façon chui pas bon en chimie je préfère la mécanique

dondomi a écrit:Ah oui c'est vrai que j'ai pas eu le temps de faire le test de base : ethylotest.....
Mais de toute façon chui pas bon en chimie je préfère la mécanique

Je crois que t'es encore un peu nouveau pour que Brissou t'appelle mon minou.

C'est pas un homme facile notre Brissou.

Panther a écrit:Ah zut, pour une fois que je ne lis pas le nombre de messages ...

Mea culpa, mea culpa, mea maxima culpa

Merki Sim-sim, j'efface

Regarde la rubrique surtout ! Quand c'est mal rangé dès le départ c'est qu'il y a traquenard !

Et j'ai changé ta citation du coup !

Simsim a écrit:Je crois que t'es encore un peu nouveau pour que Brissou t'appelle mon minou.

Manquerait plus que ça qu'il marche déjà sur mes plate-bandes

Ça commence toujours comme ça, un problème de pédale et on ne maîtrise plus rien.

Panther! Et nos lois ? Et nos règles ? Et nos pauvres modos en vacances, profitant des primes qu'il touchent à chaque intervention ici. Tu penses à eux ? On va encore se prendre une révolte de Newbies si ça continue.

Déjà qu'il roule pas en vraie Harley [/quote]

Heuuu si il ne roule pas en vrai harley, ba nous non plus, car une vraie Harley si puis je dire c'est un carbu

Hugo a écrit:
Panther! Et nos lois ? Et nos règles ? Et nos pauvres modos en vacances, profitant des primes qu'il touchent à chaque intervention ici. Tu penses à eux ? On va encore se prendre une révolte de Newbies si ça continue.

Déjà qu'il roule pas en vraie Harley

Heuuu si il ne roule pas en vrai harley, ba nous non plus, car une vraie Harley si puis je dire c'est un carbu [/quote]


et si c est un carbu mikuni .....................................

tu brule ta brele 




vive la livewire    on serra pas emmerdé

Pour la centrale ABS, valise ou coup de patin dans les graviers, à toi de choisir .

night man a écrit:

Hugo a écrit:
Panther! Et nos lois ? Et nos règles ? Et nos pauvres modos en vacances, profitant des primes qu'il touchent à chaque intervention ici. Tu penses à eux ? On va encore se prendre une révolte de Newbies si ça continue.

Déjà qu'il roule pas en vraie Harley

Heuuu si il ne roule pas en vrai harley, ba nous non plus, car une vraie Harley si puis je dire c'est un carbu

et si c est un carbu mikuni .....................................

tu brule ta brele 




vive la livewire    on serra pas emmerdé

et les amf sont à carbu mais sont elles des vrais harley

TONI a écrit:Pour la centrale ABS, valise ou coup de patin dans les graviers, à toi de choisir .

mais fait pas jouer avec l abs , vaut mieux aller chez le cons ...

Yes garage direct tu peux pas purger ca le circuit est trop sensible. Y’a aussi eu des rappels de vrod sur certaines annees a cause de l’abs. Le liquide de frein faisait des depots de dedans ce qui le fait deconner. Essaie de voir si c’est pas ca pour demander une prise en charge

Simsim a écrit:

Panther a écrit:Donc c'est forcément le Biiiiiiiipppp (ou la Biiiiiipppp) qui est en cause ...
ça ne sert à rien de voir ce qu'il se passe après

Panther! Et nos lois ? Et nos règles ? Et nos pauvres modos en vacances, profitant des primes qu'il touchent à chaque intervention ici. Tu penses à eux ? On va encore se prendre une révolte de Newbies si ça continue.

Déjà qu'il roule pas en vraie Harley

Simsim, le règlement n'est pas énormément lu dans les autres sections du forum, c'est pas ici que tu vas trouver du "mieux".

c'est le module abs
valves bloquées
j'ai eu cela sur ma street glide de 2010
ca coute un bras

j'espere pour toi que je me trompe

dardagnan a écrit:

TONI a écrit:Pour la centrale ABS, valise ou coup de patin dans les graviers, à toi de choisir .

mais fait pas jouer avec l abs , vaut mieux aller chez le cons ...

T'es pas dans les clous mais comme j'aimerai pas que tu termines dans la luzerne non plus, vu que le problème est un peu délicat, j'encourage à ne pas rouler comme ça sinon pour aller chez ton concessionnaire le plus proche !!!

Tu as du bol que c'est la nouvelle année, pour avoir contourner les règles, d'autres se sont vus découpés, immolés, dépecés, et pendus !!!!  

Dr JEKILL a écrit:
Tu as du bol que c'est la nouvelle année, pour avoir contourner les règles, d'autres se sont vus découpés, immolés, dépecés, et pendus !!!!  

Quoi ?!! Merde j'ai tout loupé !!  

Pas grave, ça sert à rien le frein arrière sur un rod 

Shura a écrit:

Dr JEKILL a écrit:
Tu as du bol que c'est la nouvelle année, pour avoir contourner les règles, d'autres se sont vus découpés, immolés, dépecés, et pendus !!!!  

Quoi ?!! Merde j'ai tout loupé !!  

Ca t'apprendras à runer sur ta belle au lieu de forumiser le cul sur ta chaise, les yeux écarquillés devant ton écran 15 pouces

22 pouces x 2. S'il te plait.

enzodu45 a écrit:c'est le module abs
valves bloquées
j'ai eu cela sur ma street glide de 2010
ca coute un bras

j'espere pour toi que je me trompe

enzodu45 a probablement raison.
Pour valider que c'est bien le bloc ABS qui grippée, appuis comme un dément sur la pédale de frein (quitte à monter dessus). Elle va finir par s'enfoncer.
ensuite, tu l'actionnes plusieurs fois de suite et elle va finir par redevenir normale.
Enfin, tu mets le contact (sans démarrer) et tu attends la fin de l'initialisation (quelques secondes où il y a pleins de bruits bizarres). Si la pédale est à nouveau bloquée, c'est le bloc ABS...

moi elle ne s'enfonçait meme pas ! pour te dire

Zed t es un bourrin 

T'es pas assez lourd !!!

Le problème a été traité ici http://www.passion-harley.net/t76115-flhtcu-2009-probleme-centrale-abs#2246447
et ici : http://www.passion-harley.net/t81919-rappel-touring-2008-a-2011-et-vrod

Le Lézard a écrit:T'es pas assez lourd !!!  

Pourtant en ce moment c est canapé mm's 

meme problème en ce moment meme pour moi mais sur le frein avant...je compati