Softail héritage 1340 projet "cholo"

Salut à tous!

Bon j'ai craqué...  

J'ai pas de patience!!!

J'ai acheté ma ligne "Samson exhaust true dual" en 39"

Sur ebay, en neuf ils étaient proposés à 766 dollards (668 euros), mais on peut faire une offre sur du neuf. Alors je regrette de ne pas avoir proposé un prix indécent... Je les ai eu à 650 dollards (568 euros).

Tout çà + frais de port 107 et douanes 170 euros = 845 euros

Bon... ça fait mal, mais j'économise par rapport au site français environ 400 euros, c'est déjà ça.

Réception prévu début mars.

J'ai posé toute les pièce commandées précédement.Des photos dès qu'il fait beau, c'est toujours la flotte ici.

Nicofrus29 a écrit:Salut à tous!

Bon j'ai craqué...  

J'ai pas de patience!!!

J'ai acheté ma ligne "Samson exhaust true dual" en 39"

Sur ebay, en neuf ils étaient proposés à 766 dollards (668 euros), mais on peut faire une offre sur du neuf. Alors je regrette de ne pas avoir proposé un prix indécent... Je les ai eu à 650 dollards (568 euros).

Tout çà + frais de port 107 et douanes 170 euros = 845 euros

Bon... ça fait mal, mais j'économise par rapport au site français environ 400 euros, c'est déjà ça.

Réception prévu début mars.

J'ai posé toute les pièce commandées précédement.Des photos dès qu'il fait beau, c'est toujours la flotte ici.

C'est etanche un Harley quand meme...
Et sinon cool pour les Samson...

Nicofrus29 a écrit:Salut à tous!

Bon j'ai craqué...  

J'ai pas de patience!!!

J'ai acheté ma ligne "Samson exhaust true dual" en 39"

Sur ebay, en neuf ils étaient proposés à 766 dollards (668 euros), mais on peut faire une offre sur du neuf. Alors je regrette de ne pas avoir proposé un prix indécent... Je les ai eu à 650 dollards (568 euros).

Tout çà + frais de port 107 et douanes 170 euros = 845 euros

Bon... ça fait mal, mais j'économise par rapport au site français environ 400 euros, c'est déjà ça.

Réception prévu début mars.

J'ai posé toute les pièce commandées précédement.Des photos dès qu'il fait beau, c'est toujours la flotte ici.

quesque j'avais dit

Content pour toi ! 

On attend des 

Salut a tous!

Ca y est le soleil est de retour, je rentre de balade.

Après presque un moi de travaux sur la moto, entre customisation, réparation (problème coupure à l'accélération,à  haut régime + soucis élec sur éclairage), et entretien (vidange, purge avant et arrière du circuit  de freinage), le test de la route est concluant.  

Voici donc les première photo de transfo "cholo"

Les photos montre la moto avant et après modif

1 - Selle Le Pera + cache poulie , cache bras oscillant, cache axe de roue






2 - Cerclage de phare de passing et de clignos



3 - Commandes chromées + interrupteurs chromés





La ligne de pot SAMSON est commandée et arrive début mars. Il ne restera plus que la roue avant en 21 quand il y aura des sous-sous!!!
J'attends les poignées alu, qui ne vont pas tarder.

Voila, ça avance...

cool, avec les pots de chaque côté, ça sera top....

tu dois avoir les bras bien tendus avec ce guidon...

Oui, mais malgré ce qu'on pense, ce n'est pas du tout fatiguant.
Et puis c'est un coup à prendre, je ne reviendrai pas à du classique ou sur une autre bécane!

Superbe !!! 

Par contre tu mesure combien !? Moi avec un Ape comme ça, au bout de 50 bornes j'ai plus de sang dans les mains 

Je fais 1,86 m.

Effectivement, j'ai rapidement des fourmis dans la main droite (bizarrement pas la gauche ou longtemps après), mais ça me fait le coup sur toutes les motos, pas plus sur celle-ci.

C'est superbe !
Perso, je fais en sorte que les mains ne soient pas plus hautes que les épaules sinon fourmis assurées
Donc pour moi ce guidon serait bien trop haut, mais avec ton mètre 86, ça doit le faire sans problème.
L'ensemble est très cohérent à mon avis et ce rouge est juste superbe ! il est d'origine ? on distingue les 2 filets rouge habituels, et le logo est celui des Heritage, donc ??? origine ou refait à l'identique ?
Rappelle-moi de quelle année elle est ? Dernier 13-40 ?

Jissé73 a écrit:C'est superbe !
Perso, je fais en sorte que les mains ne soient pas plus hautes que les épaules sinon fourmis assurées
Donc pour moi ce guidon serait bien trop haut, mais avec ton mètre 86, ça doit le faire sans problème.
L'ensemble est très cohérent à mon avis et ce rouge est juste superbe ! il est d'origine ? on distingue les 2 filets rouge habituels, et le logo est celui des Heritage, donc ??? origine ou refait à l'identique ?
Rappelle-moi de quelle année elle est ? Dernier 13-40 ?

Salut!

Oui c'est la peinture d'origine, nom de code H-D, "aztec-orange", un rouge orangé, mais a dominante rouge!
Je la trouve également superbe, elle m'a taper dans l’œil, une des raisons de l'achat.

Effectivement c'est un héritage 1340 de 1999, the last!!!

Il est écrit dans la Bible :
"les derniers seront les premiers"

Donc, d'un strict point de vue de notre adoration pour Saint Harley, on peut considérer que les dernières 13-40 sont les meilleures !


D'ailleurs, c'était déjà le cas à l'école : les derniers de la classe étaient les premiers sortis dans la cour !!! 

Après, c'est marrant, mais j'ai :
un des derniers Sportster Carbu (2007), et
un des derniers Heritage Carbu (2001)

On pourrait créer un Club ? "The Last Harleys..." 

Au passage, y a t il quelqu'un qui sait comment savoir si mon Sporster par exemple aurait pu être le dernier fabriqué avant passage à l'injection ? 

Salut à toutes et à tous!

Je me suis absenté pour le boulot pendant 3 semaines, et à mon retour qu'est ce que je trouve???



Cà y est ma ligne d'échappement "cholo" en 39" est là...

J'en dis pas plus, à très vite pour les photos une fois montés!

Et en plus tu nous mets l'eau à la bouche !!!!! 

Vite !!! 

39’’ très bon choix ! Et quel son ! J’ai monté les mêmes mais des Freedom

Salut à tous!!!

Ca y est, la ligne est montée.
Depuis j'ai les yeux collé dessus.
J'ai été rouler aujourd'hui, et le son est magnifique. C'est moins bruyant que me anciens vans&hines, et c'est pas plus mal.
J'ai également monté les chicanes pour voir, et on s'approche quasiment d'un son origine, incroyable c'est super efficace!
J'ai un peu galérer pour monter le coté gauche, cylindre arrière: il faut tout monter desserré et jouer avec l'ensemble jusqu’à ce que tout se place nickel: j'ai du démonter au moins 4 fois la ligne.
 

Aller, aller... assez parlé, place au résultat final!!!

Il ne manque que la bande son... 

il est très haut sur patte cet héritage ...

bravo ,belle ensemble,attention en reculant

 joli boulot ! Félicitations

curieux de savoir si une telle "sur-longueur" est bien gérée du point de vue des vibrations, surtout en 13-40...

Hello!

Merci à tous pour vos messages...

En ce qui concerne les vibrations, aux ralenti pas de tremblement de la ligne, et lorsque je mets les gaz ça vibre un peu au début, mais ça s’estompe immédiatement dès que le régime est élevé.
Aucun ressenti particulier en roulant, et tout est bien fixé, aucun risque que ça se desserre!!

Je suis super content en ce qui concerne le bruit. Beaucoup on dit sur internet en général, que cette ligne est relativement bruyante, mais sur un 1340 ça n'est pas le cas. Apparemment sur un 1450, c'est pas la même chanson!!!

J'ai un ami qui m'a suivi en voiture hier, il m'a confirmé que le son était vraiment super et agréable, ça claque bien sûr (sinon pas d’intérêt) mais pas gênant pour l'entourage.

Maintenant, il me reste à trouver, d'occas si possible, une roue avant en 21 x 3.5 et le projet devrait toucher à sa fin.
A terme, une suspension hydrolique réglable pour se la péter... la bécane posée sur le sol!

Ça fait long quand même

Si tu mets une roue de 21 tu vas devoir rabaisser la fourche et probablement l’arrière aussi. Le nouveau diamètre de roue te remonte l’avant de la moto de plus de 5cm. Il y a aussi du boulot sur les roulements et les entretoises. Mais ces transfo en valent la peine

Oui ca vaut la peine .

J'ai une 21 a l'avant et le même projet. Confirmation : sa rend très très bien.

En revanche je me questionne sur les SAMSON que j'ai en 36. Ca fait un boucan de tous les diables. T'as pas de problèmes avec le voisinage ou la maréchaussée ? j'en ai pas eu depuis mais sur le long terme..à voir.

edit: je n'ai pas de chicanes mais je viens de regarder a en acheter.

C’est idem avec les chicanes,les miens en sont équipés

Salut à toi Nicofrus 29 joli projet et bien réalisé sur une belle bécane
nickel

Bugmax a écrit:J'ai une 21 a l'avant et le même projet. Confirmation : sa rend très très bien.

En revanche je me questionne sur les SAMSON que j'ai en 36. Ca fait un boucan de tous les diables. T'as pas de problèmes avec le voisinage ou la maréchaussée ? j'en ai pas eu depuis mais sur le long terme..à voir.

edit: je n'ai pas de chicanes mais je viens de regarder a en acheter.

Salut,

Alors moi en 39,franchement le bruit est super et ça ne fait pas de boucan, comme tu dis.
Comme je le disait plus haut ça claque un peut,sinon ça vaut pas le coup, mais pas désagréable du tout. Peut-être la longueur joue beaucoup!!!

Mon ancienne ligne Vans&Hine faisait plus de bruit et c'est plus gênant. Alors là oui, ça faisait grimacer les voisins...

Mais les "Samson" non!

Par contre, quand je met les chicanes le son est quasi identique à des silencieux origine, plus un claquement, c'est super efficace. Pour preuve, quand j'ai monté pour la première fois la ligne et mis en route le moulin, j'ai eu peur d'avoir oublié un morceau d'emballage polystyrene ou plastique dans le pot, tellement le son était feutré.

Bon, moi, je viens de monter des Freedom Sharktail en 32"
Trop peur de la marche arrière avec des pots plus longs 

Surtout quand tu te gare en épis,faire gaffe au trottoir