Pour Sportster 2014 dessin en coupe des silencieux

Lonecat a écrit:Merci c'est sympa de ta part mais c'est déjà fait :
Utilisant un vieil axe de roue de DR, je l'arrondis au diamètre du pot et je fini d'écraser la pastille vers l'extérieur du silencieux -c'est là que j'utilise la mesure de profondeur- . L'épaisseur de la tôle ne devait pas dépasser 0.5mm !

J'ai trouvé une vue de la chicane, le moyen de la sortie proprement, les courbes de puissances et de couples améliorées à l'aide des "chicanes Thunder". Ensuite, après sauvegarde de ma carto, je repasserai tout ça en recueil de données en 'live'. A faire, à voir. Je cherche maintenant des silencieux non dépastillés 64900161 (avant), 64900164 (arrière).
J'aime le look des pots d'origines ! 

Poupouille a écrit:ah super cette info, les miens sont identiques avec  la rondelle percée d'origine au centre comme l'indique champagne, la carto est juste faite par mon concess avec un filtre à air Arlen ness elle est un peu plus bruyante mais je souhaiterais un peu plus de bruit, un trou de 10 suffirait? par contre l'homologation tombe par terre ! non ?

champagne a écrit:C'est pas une chicane sur les pots stocks mais une pastille, elle se trouve à environ 10 cm à l'intérieur du silencieux côté sortie des gazs tu la vois avec une lampe de poche.
Si tu souhaite les percer, tu peux utiliser un forêt série longue et paf un trou, ne pas forcer comme une brut pour ne pas toucher le catalyseur qui se trouve environ 2 cm derrière la pastille. Tu commence à 10 mm de diamètre et si tu veux plus de bruit tu augmentes doucement, cela marche aussi avec une barre en métal bien affuté.

Voilà ce que j'ai trouvé sur le net

j'aimerais le faire également mais sa m'ennuie de fait sa dans mes pots d'origine