SPORT-GLIDE nouvelle venue dans la gamme Softail 2018

Raoul_95 a écrit:Justement, je viens d'envoyer un mail à RBR Racing voir s'ils expédiaient en France ? En mode Gift

Je n'y avais pas pensé à Ze Rider, à savoir s'ils vendent les RBR...

JSH31 a écrit:

Raoul_95 a écrit:Justement, je viens d'envoyer un mail à RBR Racing voir s'ils expédiaient en France ? En mode Gift

Je n'y avais pas pensé à Ze Rider, à savoir s'ils vendent les RBR...

Késako le mode "gift"?

JSH31 a écrit:Sympa le LSR de chez MBR! y'a une chicane dedans ou c'est full barouf?

Indy69 a écrit:

JSH31 a écrit:

Raoul_95 a écrit:Justement, je viens d'envoyer un mail à RBR Racing voir s'ils expédiaient en France ? En mode Gift

Je n'y avais pas pensé à Ze Rider, à savoir s'ils vendent les RBR...

Késako le mode "gift"?

Cadeau de l'expéditeur au destinataire 

Raoul_95 a écrit:Ah merci Maestro !
Mince, je vais ce temps en temps sur Paris... Ça me fait un peu peu si gros bruit...
Et si j'ai les taxes à payer...
Je vais réfléchir... Lol  

Beatnick a écrit:Le 4" c'est un Spyder, avec une chicane spéciale qui atténue le bruit, au prix de quelques CV.

Le 3" c'est un LSR ProStock normal. C'est celui là que tu devrais monter sur ta machine, enfin si tu ne roules pas trop à Paris. Le bruit est assez viril, mais raisonnable sur le filet de gaz. 
Sur les ProStock Challenge qui n'ont pas de chicane, le bruit est indécent. 

RBR soude les chicanes dans les pots pour éviter de les planter dans le pare-brise de la voiture qui te suit... 

Pour ce qui est des douanes, tu peux essayer de jouer, mais à mon avis ton pot sera bloqué jusqu'à réception de la facture...

Indy69 a écrit:

JSH31 a écrit:

Raoul_95 a écrit:Justement, je viens d'envoyer un mail à RBR Racing voir s'ils expédiaient en France ? En mode Gift

Je n'y avais pas pensé à Ze Rider, à savoir s'ils vendent les RBR...

Késako le mode "gift"?

Cadeau de l'expéditeur au destinataire 

JSH31 a écrit:

Beatnick a écrit:Le 4" c'est un Spyder, avec une chicane spéciale qui atténue le bruit, au prix de quelques CV.

Le 3" c'est un LSR ProStock normal. C'est celui là que tu devrais monter sur ta machine, enfin si tu ne roules pas trop à Paris. Le bruit est assez viril, mais raisonnable sur le filet de gaz. 
Sur les ProStock Challenge qui n'ont pas de chicane, le bruit est indécent. 

RBR soude les chicanes dans les pots pour éviter de les planter dans le pare-brise de la voiture qui te suit... 

Pour ce qui est des douanes, tu peux essayer de jouer, mais à mon avis ton pot sera bloqué jusqu'à réception de la facture...

Viril? Par rapport à un silencieux TAB Zombie, tu situerai le LSR plus bruyant encore?
Au passage je te remercie pour tous tes posts ici et sur VTI, c'est super intéressant d'apprendre comment fonctionne l'injection de nos motos! 

Beatnick a écrit:

JSH31 a écrit:

Beatnick a écrit:Le 4" c'est un Spyder, avec une chicane spéciale qui atténue le bruit, au prix de quelques CV.

Le 3" c'est un LSR ProStock normal. C'est celui là que tu devrais monter sur ta machine, enfin si tu ne roules pas trop à Paris. Le bruit est assez viril, mais raisonnable sur le filet de gaz. 
Sur les ProStock Challenge qui n'ont pas de chicane, le bruit est indécent. 

RBR soude les chicanes dans les pots pour éviter de les planter dans le pare-brise de la voiture qui te suit... 

Pour ce qui est des douanes, tu peux essayer de jouer, mais à mon avis ton pot sera bloqué jusqu'à réception de la facture...

Viril? Par rapport à un silencieux TAB Zombie, tu situerai le LSR plus bruyant encore?
Au passage je te remercie pour tous tes posts ici et sur VTI, c'est super intéressant d'apprendre comment fonctionne l'injection de nos motos! 

C'est toujours difficile de comparer mais j'ai des TAB avec la chicane Zombie sur mon Low Rider M8 Stage 2, et un RBR ProStock Challenge (donc sans chicane) sur mon BreakOut Twin-Cam Stage 5.

Le Low Rider fait plus de bruit que le BreakOut, et le son est beaucoup plus aigu et métallique sur le M8.

Mais je pense que le M8 (contrairement à ce que l'on peut lire ici ou là) fait plus de bruit à l'échappement que le TC, en raison de sa compression supérieure; et lorsqu'il est équipé d'un AAC ouvert, il gueule vraiment fort.

D'autre part, il faut considérer le collecteur. Celui du ProStock est en 2", les TAB sont montés sur le collecteur d'origine en 1"3/4. Plus gros diamètre = moins de pression = moins de bruit.

Je pense donc que le M8 et le collecteur d'origine génèrent plus de bruit et que si on montait un ProStock et des TAB sur la même machine et avec les mêmes collecteurs, les TAB feraient moins de bruit.

Dans ces configurations, les 2 sont très bruyants: il n'est pas pensable de rouler sans bouchons dans les zoreilles.

Le LSR est un gros cran au dessous. Sur un TC le son est très grave (plus grave que sur le ProStock) et profond au ralenti, assez discret quand on roule sur le filet, mais très présent dès que l'on tourne la poignée. On peut néanmoins rouler sans bouchons. Pour donner une idée, je dirais que c'est aussi bruyant que des Vance, mais bien plus agréable car beaucoup plus grave. En tout cas quand tu en entends un, tu t'en souviens: ça te file la chair de poule pour un moment !

Je n'en ai pas encore entendu sur un M8...

Raoul_95 a écrit:Merci pour ces explications Maestro !
Je ne savais pas que chez BR les pare chaleur étaient en option ! Ça fait donc encore plus cher...
Il m'a expliqué : c'est que certains ne voulaient pas ces pare chaleur... Bizarre !

lesieur a écrit:petite question(a toi en particulier Indy69 parce que je sais que tu a un 107 stage 2 SE).
le stage 2 donne t il réellement de la soupplaisse a bas régime  
j ai fait une maniff ce Week-end et roulé a 10-20-30-40-50 avec beaucoup de changement de vitesse cela est tres désagréable..peut etre une raison de plus pour faire mon stage 2

Raoul_95 a écrit:Ah oui, aucun stage 2 sur M8 107" n'augmente le couple en bas ?