Première Harley - premières modifs

Salut

J'ai fait l'acquisition d'un sportster 1200R de 2005 il y à quelques semaines que j'ai commencé à modifier :

- Nouveau guidon
- mini cligno led à l'avant
- cligno affleurant à l'arrière
- feu position/stop après recoupe du garde boue
- suspensions fournales 11"

Prochaine étape : commandes avancées, filtres à air hypercharger, (filtre récupéré mais encore à la recherche d'un kit de montage), changement des silencieux (pas encore trouvé pour le moment je fonctionne au coup de coeur...et à Leboncoin surtout ;-) !!  ) 



Ci joint quelques photos !

A ++

C’est la philosophie Harley chacun en fait l’engin qui lui plait. Sympa les modifs en cours. 

Il est dur de se trouver une limite  

Guaille67 a écrit:

Il est dur de se trouver une limite  

Pour moi: celle de mon compte bancaire

Lol, impossible de garder sa harley d'origine

Guaille67 a écrit:

Il est dur de se trouver une limite  

Tu commence bien, mais tu n'as pas fini…..En fait, tu n'auras jamais fini….

je confirme tu n'auras jamais fini, je reviens ce soir de chez mon peintre ou je lui ai amené mon réservoir, mon GB arrière et mes 2 caches latéraux pour une nouvelle peinture avec motif sur le réservoir. En janvier je l'emmène chez mon gris (réglage carbu et petite modif) et ensuite je m'attaque aux roues . . . . bref ça n'arrête jamais

Ca lui va bien ce guidon!!

Merci ! Au delas ça devient compliqué faut rallonger les câbles

Sympas tes modification tu les a trouvé ou les cligno led je veux mettre se style la

Je confirme t’a mis le doigt dedans ça n’arrête jamais, va voir mon post « du nouveau dans mon garage » mon sport en est à sa 4 eme transformation.... je suis maladeuuuuuxxx!!!

bon début

johnjohn a écrit:Sympas tes modification tu les a trouvé ou les cligno led je veux mettre se style la

chez mon gris 25 euros 
je regarde si je trouve l'emballage pour te donner la marque 
c'est tellement léger que ça se colle ou scotch double face.
Faut juste penser à la résistance (6 euros les 2)

Super sympa! On a presque la même machine :D

Je suis assez intéressé par un retour sur les commandes avancées. Pour mon sport (1200R de 2004) je préfèrerai des cales pieds autoroute pour pouvoir alterner entre position centrale et position avancée, mais je ne suis pas encore décidé

Pour ton feu Sparto J'espère que tu as renforcé ton garde boue
avec les vibrations

C’est marrant mais y’a qu’avec les feux Sparto d’origine que ça arrive.... jamais eu de souci avec de l’adaptable....

Et voilà une fois terminée.
Reste plus qu'à régler correctement le carbu

LeStef a écrit:C’est marrant mais y’a qu’avec les feux Sparto d’origine que ça arrive.... jamais eu de souci avec de l’adaptable....

Je pense que c'est à cause du caoutchouc qui durcit avec le temps et comme il n'y avait pas de renfort ça tape avec les vibrations (et oui un dyna ça vibre )

Guaille67 a écrit:

 Mon sporst remonte a pas mal d’années je dois dire ..... mais franchement , le tiens eh bin j’adore , le guidon lui va très bien
Et le feu sparto est un grand classique et une valeur sure.    Très bon début en tout cas   

Balfeet a écrit:Super sympa! On a presque la même machine :D

Je suis assez intéressé par un retour sur les commandes avancées. Pour mon sport (1200R de 2004) je préfèrerai des cales pieds autoroute pour pouvoir alterner entre position centrale et position avancée, mais je ne suis pas encore décidé

J'ai pas encore essayé hormis le tour du quartier pour voir si je perdais pas tout 
Je pense que c'est surtout une histoire de goût. J'ai un pote par exemple ils les a enlevées ça lui convenait pas mais il est assez petit alors il avait du mal (moins de 1m70)
Moi je trouve que les commandes centrales te mettent les genoux sous les aisselles, surtout maintenant que je l'ai rabaissée avec les suspensions

Merci HerveRK !
Concernant le feu sparto j'ai conservé le renfort du garde boue arrière que j'ai percé pour passer les fixations du feu. J'ai du utiliser des fixations plus longues du coup.
J'en ai profité pour peindre en noir. Même les fixations d'origine sont couleur galva... je trouve ça assez moyen...mais bon les modèles de chez drag ça coûte que 50 euros on peut pas demander la lune

Au comment trouves tu tes nouveaux amortos ? Les Progressive ont plutôt la réputation d’être tape cul !!

Pas encore pu essayé comme je viens juste de les monter. Chez nous c'est compliqué de rouler depuis 15 jours donc pas moyens de sortir je vais attendre que les routes ne soient plus gelées.
C'est des fournales a air ça devrait être pas trop mal mais effectivement ca a l'air plutot rigide. Je te dirais quand j'ai essayé...l'ancien proprio a dit : j'ai mal au dos