street bob qui va vite!

salut, alors y a un moment je cherchais a vendre mon fxrt shovel, des intéréssés qui annulent au dernier moment, des négoce interminable, puis finalement, un pote me propose un échange contre un street bob...
moi qui n'aime pas l'injection, comment vais-je m'y faire???
bon finalement, c'est pas un 1584 asseptisé, mais un moteur blindé de vitamine, on verra si je m'y fait.

alors, street bob de 2008, avec une carto screamin eagle, un filtre a air k&n, des arbres a cames plus violent, un embrayage renforcé, et histoire de faire chanter tout ça, un échappement danmoto en inox
une fourche en diamètre 49 avec les doubles disques...

Ah tu as le millésime avec les carters gris, sorti un an seulement (nomad 23 à la même), elle aurait pu servir pour son of anarchy

bah en mème temps c'était une bécane de club... rien a voir avec les SOA 

Sympa, simple et efficace.

oldbutcrazy a écrit:bah en mème temps c'était une bécane de club... rien a voir avec les SOA 

je te parle d’esthétique pas d'une question de fond, ça je m'en tape

Cc, 

J aime bien ta street, C est vraiment dans ce style avec les modifs réalisés que je vois ma prochaine.
Après cela n engagé que moi : le 1584 est une très bonne base qui demande qu à s exprimer ... Le dernier vrai moteur harley !!!
Je lui virerai les pompes à vélo qui servent d amortisseur pour des shoks factory. Ils sont abordables et offrent un changement radical au niveau confort et tenue de route...

Mika

tdzeus30 a écrit:Ah tu as le millésime avec les carters gris, sorti un an seulement (nomad 23 à la même), elle aurait pu servir pour son of anarchy

Ca fait bizarre ce carter gris , ils ont arrêté la production a cause de l'esthétique ou une série spéciale ?

tdzeus30 a écrit:

oldbutcrazy a écrit:bah en mème temps c'était une bécane de club... rien a voir avec les SOA 

je te parle d’esthétique pas d'une question de fond, ça je m'en tape

je disais justement ça, c'est que SOA n'a rien inventé, la plupart des clubs roulent en dyna ou touring dans le mème look, 
rien d'agressif dans mes propos tkt

MIKASPELEO a écrit:Cc, 

J aime bien ta street, C est vraiment dans ce style avec les modifs réalisés que je vois ma prochaine.
Après cela n engagé que moi : le 1584 est une très bonne base qui demande qu à s exprimer ... Le dernier vrai moteur harley !!!
Je lui virerai les pompes à vélo qui servent d amortisseur pour des shoks factory. Ils sont abordables et offrent un changement radical au niveau confort et tenue de route...

Mika

l'ancien proprio avait monté des progressive a bonbonne, mais y en a un qui fuyait, le jour ou j'aurais le budget, je prendrais peut etre des burly

nécureuil a écrit:

tdzeus30 a écrit:Ah tu as le millésime avec les carters gris, sorti un an seulement (nomad 23 à la même), elle aurait pu servir pour son of anarchy

Ca fait bizarre ce carter gris , ils ont arrêté la production a cause de l'esthétique ou une série spéciale ?

Non une seule année puis retour aux carters noirs.
La street bob a toujours eu un parcours particulier, sortie un an en 1450 mais avec boite 6 alors que les autres étaient en 5.

Merci  Tdzeus  

Elle a un chouette look, elle veut attaquer la?

c'est vraiment original ses carter gris 

moi, je prefere les noirs avec les ailettes des cylindres acier, mais bon, le street est vraiment une bonne base pour commencer kekechoz, t'as les pots qu'ils faut les AAC qui chantent et une bonne fourche en 49 a l'avant, ke demande le peuple!! c'est un bonne echange que t'as fait là le changement d'AAC on ddu etre fait avec changement des patins hydrauliques non?? y a une cascade de pignons sur les 15 ou faut le faire!?
en tous cas c'est tres joueur tu dois t'eclater!!
bravo!!

on peut mettre des amortos de RK la dessus!? ce serait ptetre mieux que les pompes a velo d'origine!! pis t'aurais plus de noir a l'arriere!!

macdoud76 a écrit:moi, je prefere les noirs avec les ailettes des cylindres acier, mais bon, le street est vraiment une bonne base pour commencer kekechoz, t'as les pots qu'ils faut les AAC qui chantent et une bonne fourche en 49 a l'avant, ke demande le peuple!! c'est un bonne echange que t'as fait là le changement d'AAC on ddu etre fait avec changement des patins hydrauliques non?? y a une cascade de pignons sur les 15 ou faut le faire!?
en tous cas c'est tres joueur tu dois t'eclater!!
bravo!!

lors du changement d'arbre a came, la  distribution a était faite oui, mais pas de cascade de pignon, en effet c'est très joueur!!!
pour les amortisseurs, moi ça me va pour l'instant

Carter gris = 2009 la seule année

peut etre mais carte grise est bien du 10/2008...

bon la question ne se pose plus, je l'ai vendu, j'ai eu un peu de mal a me faire a l'injection...