SLIM 2019

Et voilà un Slim 2019 tout frais livré  :
Changement de pots .
Changement de guidon ,
Changement de clignos .
Roue de 21 à l'avant
Garde boue av de 21 ( en peinture ) 

Sympa ! La roue en 21 à l'avant change beaucoup l'allure du Slim !

Tu as fait retirer les emblèmes HD sur le réservoir ? Question esthétique ou autre raison ?

Belle acquisition bravo !

J'ai viré les insignes , c'est plus sobre , ça me branche .

belle machine. Bravo

Pas mal du tout avec ce guidon et la roue de 21, ça change 

C'est toujours la même roue de 21 que tu trimballes. Tu l'as récupérée de ton street bob? 

Ah ! non cher ami , vous n'avez plus l'oeil ,
Le moyeu du Street Bob 2018 n'a rien à avoir avec celui du Slim 2019 .
Et le pneu 21 du Street était en 80 de large , alors que celui de Mr. Slim est en 130 de large !!!...

En revanche , ce coup ci , c'est moi qui ai géré l'achat de la jante , du pneu et du garde boue de 21 ainsi que le
rayonnage et figurez vous que cela m'a coûté carrément 50% moins cher qu'en passant par Mr. Conss !!!...
Cherchez l'erreur !!!...

1000 Excuses le pneu est en 120 et non pas en 130 .
C'est l'essence qui monte en ma tête !!!...

Belle bête

Mitaux a écrit:Ah ! non cher ami , vous n'avez plus l'oeil ,
Le moyeu du Street Bob 2018 n'a rien à avoir avec celui du Slim 2019 .
Et le pneu 21 du Street était en 80 de large , alors que celui de Mr. Slim est en 130 de large !!!...

En revanche , ce coup ci , c'est moi qui ai géré l'achat de la jante , du pneu et du garde boue de 21 ainsi que le
rayonnage et figurez vous que cela m'a coûté carrément 50% moins cher qu'en passant par Mr. Conss !!!...
Cherchez l'erreur !!!...

Du coup, c'est un pneu AV de BreakOut?

Je ne sais pas , c'est un Brisgestone 120/70/-21

La monte d'origine du BO c'est 130/60x21. Mais on peut aussi monter un 120/70.

Ben moi j'aime pas la roue en 21, je trouve que ce qui fait le charme du Slim, c'est son look de bobber old school avec sa grosse roue avant...
mais y a pas de mal, chacun ses goûts, c'est à toi qu'elle doit plaire....

Sympa, j'ai hate de voir ton GB avant...

Mitaux a écrit:figurez vous que cela m'a coûté carrément 50% moins cher qu'en passant par Mr. Conss !!!...
Cherchez l'erreur !!!...

Y a pas d'erreur....
C'est la marge  il faut payer les charges, le personnel et accessoirement gagner un peu d'argent 

Belle bécane mais j'aime pas le phare sans capotage. Ça ressemble pas au slim.
Peut-être parce que j'ai eu un Slim Twin Cam et que j'adorais la gueule de la belle.

Simsim a écrit:Belle bécane mais j'aime pas le phare sans capotage. Ça ressemble pas au slim.
Peut-être parce que j'ai eu un Slim Twin Cam et que j'adorais la gueule de la belle.

Je suis entrain de regarder si ça existe pour les Slim m8 car je suis du même avis que toi, mais rien trouver pour l'instant, même en after market. Je vais profiter de quelques jours de congés pour regarder ça de plus près. A première vue les dimensions de la fourche ont changé et le modèle pour twin cam n'est pas compatible, je vais regarder celui du softail Heritage (peut être adaptable mais pas sûr du tout)

belle machine tu a le moral de la poser sur la terre 

SUper Mitaux, Maître Slim 8 est superbe. C' est quoi comme guidon  et encore 

C'est un guidon inox Sporster .
On a passé tous les câbles à l'intérieur + poignées chauffantes géniales .

Elle est très jolie, bravo bien réussi ta modification .   


Pour moi juste un truc quand je regarde l'avant, c'est les clignotants qui me gène mis comme ça. 

Tu en penses quoi ! je vois bien ca en chromé ou noir sous tes retros.  80€ sur Ebay.     www.ebay.fr/itm/IOMP-LED-Blinker-black-Lenkerarmaturen-Harley-Davidson-Softail-Street-Bob-2018/183634708052?hash=item2ac17b4654:g:i9AAAOSwvktaT3hj:rk:30

C’est Nickel les clignos comme ça 

Désolé jiji06 , mais ils sont très bien à leur place , presque invisibles , discret , personne ne les voit et tant mieux .

Bonne journée .

sympa les modifs de ta machine 

pour les cligno j'ai mis les même et je ne regrette pas 

bravo pour ta belle

Mitaux a écrit:J'ai viré les insignes , c'est plus sobre , ça me branche .

 Salut Mitaux 

Belle becane félicitations 
Comment à tu fait pour enlever les insignes de reservoir, je souhaite également les enlever mais sans abîmer ni la peinture ni les insigne. 
Si tu a une combine je suis preneur

Bonjour ctr73

Rien de plus simple , un fil de pêche , tu passes entre le réservoir et l'emblème , tout doucement , patiemment
tu scie de haut en bas .
J'ai bien dit " patiemment "
Quand la verrue est tombée , tu nettoies au white-Spirit , doucement par des mouvements circulaires .

PS : Tant que le fil casse , c'est qu'il est trop mince , prends plus gros .

Bonne journée l'ami .

Merci pour le conseil je vais regarder ça 

Mitaux a écrit:Désolé jiji06 , mais ils sont très bien à leur place , presque invisibles , discret , personne ne les voit et tant mieux .

Bonne journée .

Si si je les ai vu !!   


C'est pas une critique tu as bien compris, juste pour une autre idée comme ça.

Mais ne change rien, elle te plait et c'est l'essentiel,       de toute façon elle est super magnifique ta moto.