l'indication de réserve sur un touring

j'ai une question pour les calés

j'ai utilisé cet été sur mon compteur la fenêtre indiquant le nombre de kilomètres que la machine peut encore faire.
seulement voilà, cette information est donnée sous la forme
R 360

ma question, Est-ce que le 360 km indiqué correspond au kilométrage AVANT de passer en réserve ou Est-ce qu'il indique le kilométrage restant avant de tomber en panne

vous reconnaîtrez que la subtilité peut être importante dans certaines circonstances et notamment des parcours longs en montagne

merci d'avance

ps : rien trouvé par la fonction recherche

C'est jusqu’à la panne sèche, la réserve c'est quand le voyant s'allume aux environs de R 50 (110ci) ...

Pourquoi ce préoccuper de ce chiffre dès le départ , c'est juste une indication  théorique , puisque suivant comme tu vas rouler par la suite ce dernier sera obsolète !!

Oui, c'est le kilométrage avant panne seche, et si tu vas loin, le kilométrage est remplacé par la mention ´´low'´

Ghost Rider a écrit:Pourquoi ce préoccuper de ce chiffre dès le départ , c'est juste une indication  théorique , puisque suivant comme tu vas rouler par la suite ce dernier sera obsolète !!

ah bon
bein ça je ne l'avais pas remarqué

n'empêche que ça te donne une idée, même approximative de ta capacité à rouler avant de pousser

C'est effectivement jusqu'à la panne seche. Le chiffre est calculé en permanence en fonction de ta conso.
Moi, le voyant s'allume entre 60 et 70 kms affichés au cadran, suivant ma conso du moment.
C'est assez fiable si j'en juge avec ce qu'il reste dans le réservoir au moment du plein.

Je ne me sers que de ça quand je fait des longs trajets.

Nino_96 a écrit:Oui, c'est le kilométrage avant panne seche, et si tu vas loin, le kilométrage est remplacé par la mention ´´low'´

Oui cela mes arrivée une fois. Low, la on commence à croire en la sainte pompe à essence.😕

merci les gars
rapidement réglée cette question et comme DOM77, j'ai aussi fait le constat que la distance parcourue correspond assez aux indications et effectivement je ne m'en suit servi que cet été pour les longs parcours

Par contre Low ne veut pas dire grand chose : 1, 10 ;20?? j'ai fait une dizaine de bornes une fois contraint et forcé.
Dans un autre genre sur l'iron : allumé depuis un bon moment on a remis moins de 10 l dans le réservoir donc il en restait 2,5, le système est pessimiste.
Mais gare sur le 48 à mon beau fils, quand ça s'allume tu est mal dans les 20 km au max

Apparemment sur les new-Tourings la jauge est fiable
Lorsque l'on passe en Low il doit rester en théorie environ 30km à faire
En gros on peut taper 350 bornes sans souci et sans surveillance de la jauge.

L'écran avec le solde de kms me parait fiable.
Je ne me sert que de ça.
Idem pour les 350 kms.

Même plus, la road pousse facilement à plus de 350 sans allumage

WebMaster a écrit:Apparemment sur les new-Tourings la jauge est fiable
Lorsque l'on passe en Low il doit rester en théorie environ 30km à faire
En gros on peut taper 350 bornes sans souci et sans surveillance de la jauge.

Yep, d'où l'intérêt de remettre un des trips partiels à 0 après chaque plein...parce que, sur les "anciens tourings" , le totalisateur de bornes est plus fiable que la jauge. Quand on arrive à 350 (300 dans les zones faiblement urbanisées) on commence à regarder les pompes...

Perso je roule principalement avec cette configuration (les bornes qui restent à pouvoir faire)
Cela évite de devoir stresser avec la jauge du réservoir qui n'est pas assez précise.
Même si l'alarme de réserve se déclenche à 90Km.

Et sur les long trajets, j'arrive même à 450-500 bornes possible avec un plein complet.

Stephan.

tdzeus30 a écrit:Même plus, la road pousse facilement à plus de 350 sans allumage

bien d'accord, sur la mienne le plein indique en général 350 kms

Idem, la mienne affiche entre 350 et 390 selon ma conduite auparavant.

ce qui est amusant, c'est le GPS qui demande s'il faut te conduire vers la prochaine station service 

Par contre, j'ai jamais osé pousser en dessous de 25/30 kms affichés.

je confirme que l'indication du décompte est fiable et permet de savoir si l'on peut aller jusqu'à la prochaine pompe indiquée par le GPS ou rentrer chez soi tout simplement
cas vécu : si le décompte Harley est inférieur à cette distance, il suffit de réduire sa vitesse progressivement jusqu'à ce que les chiffres (décompte et GPS) concordent ou soit à l'avantage du décompte moto...Cela retire le stress de la panne sèche ou celui de devoir pousser ou appeler un dépanneur sur l'autoroute

Je trouve ça fiable aussi

bonsoir question consommation je pense une moto stock seras moins gourmande qu une moto stage1 et tout le toutim et la conduite aussi si essorage de la poignée moi avec mon silm240km a100 110 sije roule plus vite120 130 elleaplus vite   donc piam piam si je veux faire 240km 

EtienneBac a écrit:bonsoir question consommation je pense une moto stock seras moins gourmande qu une moto stage1 et tout le toutim et la conduite aussi si essorage de la poignée moi avec mon silm240km a100 110 sije roule plus vite120 130 elleaplus vite   donc piam piam si je veux faire 240km 

Faux si ton stage 1 est bien fait tu consomme moins

merci bougna   de toute façon elle va partir en révision 8000km 

En ce qui me concerne la jauge est exacte et je peux faire 360 kms avec mon street

L'année dernière en Corse, sur le Road King, mon voyant de réserve s'est allumé et m'a indiqué 81 kms à faire avant la panne.
C'était un dimanche en fin d'après midi à l'intérieur de l'ile, toutes les stations étaient fermées et ne faisaient pas 24/24. 
Ce fut l'angoisse quand la nuit arriva et que dans les gorges sous le col de Bavella, je suis arrivé au bout du décompte. Une série de chiffres incompréhensible s'afficha et j'ai pris la décision de rouler jusqu'à ce que le moteur s'arrête; de toutes façons, là où j'étais, aucun portable ne passait.
Je roulais en sous régime depuis pas mal de temps et j'ai réussi à rejoindre la côte et j'ai eu la chance de tomber tout de suite sur une station.

varie si chargé ou pas , autoroute ou montagne

en gros , +/- 450 kms

Sur ma 96 CI quand le voyant s'allume, en roulant tranquillement je peux faire, + ou - 60 kms.
Et j'ai toujours trouvé une station avant !

paulo68 a écrit:varie si chargé ou pas , autoroute ou montagne

en gros , +/- 450 kms

Idem, entre 450 et 480 kms avec le plein en général,, économique mon électra

450 kms avec une Electra ?mais à quelle vitesse et sur quel type de parcours?
Avec mon 96 stage 1 de 2008 (64000kms) je fait en moyenne 300/350kms avant de faire le plein en parcours mi route/mi ville.

Idem, entre 450 et 480 kms avec le plein en général

Combien de litres le réservoir ?

22,7 suivant notice et je fait le plein quand le voyant s' allume pour mettre en general 17/18 litres!

On a constaté que mon street cvo faisait 100km de moin qu un street 1700  pour la même route  sur un plein