CLIGNOS LED FAT BOY S 2016

Hello tous,
Un possesseur de Softail 2016 ou au delà peut il me confirmer que le remplacement de clignos ampoules origine par clignos LED sans résistances ne génère rien d'autre que le clignotement plus rapide à la console ?
Pas de problème d'allumage de témoin clé ou autre (flatulence, trouble mental)? 
merci de vos réponses

Une centrale clignotante pour led ( compatible CAN ) , ça coûte 5€ , moins cher que des résistances . Souvent elles ont la vitesse réglable . 

Merci louloupa et ça te parait indispensable ?
2 pôles ou 3 pôles ?

Avec le multiplexage , tu as les clignos qui clignotent a la bonne vitesses, mais juste les flèches sur la console qui clignotent trop vite

Donc RAS et pas besoin de centrale

Salut Tieri
Tu ne devais pas mettre des Authentics Riders ?
Il me semblait que tu avais eu la confirmation que tu n'avais pas besoin de résistance
Du coup tu changes d'avis ? Tu comptes monter quoi ?

Pour l'arrière pas besoin c'est déjà du LED.
C'est les clignos LED à l'avant qui font déconner la console.

@Franck67 : si si Authentic Riders mais j'ai d'autres sons de cloches donc je préfère avoir confirmation
@ Simsim : c'est pas du LED à l'arrière du FAT BOY S ampoules av et arr

Salut,
sur mon Fat de 2012, donc multiplexé ; led arrière et ampoule avant pas de soucis hormis clignotement du témoin sur le compteur plus rapide 
et ensuite led avant et arrière même chose.

tieri a écrit:@Franck67 : si si Authentic Riders mais j'ai d'autres sons de cloches donc je préfère avoir confirmation
@ Simsim : c'est pas du LED à l'arrière du FAT BOY S ampoules av et arr

Sur le Slim S c'était du LED le 3 en 1 à l'arrière. Ampoule à l'avant. Désolé si je t'ai dit une connerie.

Bon voilà, clignos montés et surprise, clignotement normal à la console, aucun autre signe apparent...
Donc pas besoin de résistances ni de centrale sur ces modèles 2016.

Salut tiery
Tu aurais une photo vue d'ensemble histoire de se faire une idée
Allumés tu vois la différence avec des ampoules ?
J'ai déjà changé 2 fois les ampoules arrières en 1 an et je me tâte depuis un moment à mette des led car je trouve les clignos d'origine vraiment trop gros sur le fat
Merci

Voilà les photos...bon c'est pas flagrant au niveau changement esthétique mais c'est un plus...et la luminosité est excellente avec les LED. Pour l'arrière si je veux rester dans la même gamme c'est 200€ donc je verrai pour mettre des  LED CCE PARADOX noirs à 78,60€ la paire...

Pas mal du tout
Ça reste discret et beaucoup mieux que les origines
Tu sais si c'est homologué ?

Il est beau ainsi ton Fat Boy S. Sobre, juste comme il faut

Jeudi je monte sur mon Cross Bones les mêmes clignotants à l'avant et des mini pour l'arrière soit des kellermann 
TIeri, tu t'es branché directement au bouton de commande ?
Perso j'ai démonté pour regarder le branchement mais je n'ai pas insisté car je craignais de briser le levier.
Selon les infos recueillies, pas besoin d'installer une nouvelle centrale ou résistance et les clignons sont agréés

@POW MIA : on a coupé les fils (on peut pas brancher direct sur les comodos),soudé, gaine thermo et hop la !
Je sais pas si ils sont homologués mais peu importe car : un stage 1 ne l'est pas, une plaque latérale ne l'est pas, des pots V&H ne le sont pas, bref dès lors que l'on touche à nos bécanes "stock" plus rien n'est homologué...je pense d'ailleurs que perso je ne suis pas non plus homologué !!

Merci de ta réponse TIeri
Bon faut des doigts de fée et une pince au 
long bec pour ces fils difficile d'accès.
Ces clignotants sont particulièrement performant et quasi invisibles (au repos)
Je metttrai une photo 
Harleyluia