Autonomie V-ROD 2002 ?

Salut les v-rodiens,

Je sais que le sujet n’est pas nouveau mais je me pose des questions sur ma conso.
J’ai un V-ROD 100th anniversaire (avec réservoir 12 litres) que j’ai acheté à un type qui avait fait modifier la carto.
Après 900km d’autoroute pur, je constate une conso que je trouve excessive : 140 km avant allumage du voyant.

Vous trouvez ça normal ?
Pensez-vous que je doive retourner en concession  pour refaire la carto ?

Merci pour votre aide. 

Chtineo

Dépend aussi de ta conduite, mais si tu ouvres un peu c'est normal
Les 2 cylindres boivent boivent mais y a pas qu'eux

Et puis ton réservoir a une petite contenance aussi.
Donc à mon avis c'est normal

Nenel34 a écrit:Dépend aussi de ta conduite, mais si tu ouvres un peu c'est normal
Les 2 cylindres boivent boivent mais y a pas qu'eux

Et puis ton réservoir a une petite contenance aussi.
Donc à mon avis c'est normal

Merci pour ta réponse.

Lors du trajet Metz-Bordeaux, j’étais très souple sur la poignée, j’avais la bulle et ne dépassais pas le 120km/h.

En effet, 12 litres, c’est ridiculement petit pour se genre de bécane.

Merci encore !

C'est maleureusement normal.
Un ami en avait un et c'était la galère sur longues distances.

Et tu peux pas changer le réservoiraussi?
Je dis ça mais je sais pas si c'est possible!

De mémoire, les mecs avec les premiers V-Rod comme toi arrivaient à tirer à 180 km, réserve comprise.
Je crois que chez Rick's ils proposaient un plus gros réservoir.

Merci pour tout vos retours !

Je vais prendre un abonnement chez ESSO    ou chercher à améliorer mon autonomie (changement de réservoir ou installation d’un pédalier)

Bon malheureusement pour toi, je viens de vérifier, c'était bien Rick's Motorcycles qui le fabriquait.
J'emploi l'imparfait car ils ne le font plus. Alors à moins d'en trouver un d'occasion...

De par mes souvenirs.. sur mon VRSC B 2004, c'était effectivement dans ses eaux là (140-150 avant réserve), un peu plus sur longue route...

avec mon FXDL en 103 stage 1 ,je fais 5.8l au 100.
Si on part sur le principe qu'on consomme pareil et que je prend les 12L de ton réservoir , cela fait une autonomie de 207km jusqu’à la panne sèche. 

Du coup un allumage des voyants a 140km me parait normal.

chtineo a écrit:Merci pour tout vos retours !

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Tu me ferras des photos de ton nouveau réservoir je suis curieux de vois sa.

DrEnfer a écrit:

chtineo a écrit:Merci pour tout vos retours !

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Tu me ferras des photos de ton nouveau réservoir je suis curieux de vois sa.

Salut DrEnfer,

Malheureusement, comme l’a écrit Shura, Rick’s ne propose plus l’extension de réservoir.
Je vais chercher ailleurs ou en occas, on verra bien.

En attendant un petit bidon d'appoint histoire de partir un peu plus serein et de gratter quelques kilomètres.
Y'a de belles petites sacoches en cuir pour ca,et le style est plutôt sympa

chtineo a écrit:

DrEnfer a écrit:

chtineo a écrit:Merci pour tout vos retours !

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Tu me ferras des photos de ton nouveau réservoir je suis curieux de vois sa.

Salut DrEnfer,

Malheureusement, comme l’a écrit Shura, Rick’s ne propose plus l’extension de réservoir.
Je vais chercher ailleurs ou en occas, on verra bien.

quelqu’un a une photos sa ressemblais a quoi?

En fait c'était pas une extension mais carrément un nouveau réservoir, moulé légèrement plus grand.
Je sais pas comment ils s'étaient démerdé à l'époque pour le faire rentrer et si y'avais pas une modif' à faire dans la foulée.

Ok en plus j’étais chez eux il y a 3 semaines sacrés accessoires, et il fabrique pas mal de chose sur place.

On est dans la conso moyenne pour ce type d’utilisation, rien d’anormal

Merci encore pour tous vos retours 

Normal!!!!  avec mon v rod 2004 je fesais péniblement 200 bornes sur national en roulant cool, sur autoroute j avais a peux près la même autonomie que toi, avec une boîte 5 sa picole sur autoroute