Paul Yaffe Monkey Bagger Bar. 12" black

Bonjour
Je cherche où me procurer ce guidon et rallonge de câble + durite

https://i.servimg.com/u/f58/14/28/50/21/img_2911.jpg

Site qui envoi en France?
Distributeur français ?

Merci

sur la toile http://www.ebay.fr/itm/Paul-Yaffe-Black-12-Monkey-Bar-Bars-Handlebar-Package-Kit-Harley-Touring-Bagger-/141802791332?hash=item21041ae1a4:g:zJAAAOSwPhdU0SjR

manu1340 a écrit:sur la toile http://www.ebay.fr/itm/Paul-Yaffe-Black-12-Monkey-Bar-Bars-Handlebar-Package-Kit-Harley-Touring-Bagger-/141802791332?hash=item21041ae1a4:g:zJAAAOSwPhdU0SjR

Pas le bon kit!!

ABS et embrayage hydraulique sur ma brêle. 

Trouvé sur EBay mais le Dealer ne livre pas en France .

Ok chez Hill country mais meme avec la promo-20% ca pique
https://hillcountrycustomcycles.com/handlebar-kits/touring-bagger-kits/electra-glide-street-glide-ultra-classic/2014-2017/paul-yaffe-monkey-bar-complete-handlebar-kit-for-2014-2017-harley-electra-glide-street-glide-ultra-classic.html

Ouai à ce prix là, je pense que c'est le kit complet ou le guidon arrive tout monté... passage des câbles ralllngés à l'intérieur, poignées, maître cylindre , etc...
Juste à poser et brancher....
Non je vais le faire moi même hein! Ca ira...
J'attend une réponse d'un vendeur US voir s'il envoi en France.
Merci quand même pour tes recherches...

Essaie sur WWW.GETLOWERED.COM, ils envoient à l'international, frais de douanes inclus.
Moi j'ai acheté seulement le guidon PYO monkey drag bars 6" car les cables et la durite d'origine sont prévus pour guidon jusqu'a 8" voir 10".

C'est bon j'ai pris contact avec le vendeur, American classic motors , il accepte d'envoyer via ups pour 92 dollars..

 reçu et monté rapidement.

superbe  

au final cela t'a couter combien ?

Sympa,
çà donne quoi au final en utilisation, les bras ne sont pas trop hauts?

Skarf06 a écrit:superbe  

au final cela t'a couter combien ?

650 balles.....
Me suis occupé de le poser moi même.
Rien de bien compliqué.

gps a écrit:Sympa,
çà donne quoi au final en utilisation, les bras ne sont pas trop hauts?

Suis de grande taille... 1m90, du coup nickel pour moi... bras tendus et ca redresse le dos.
Un 10" est certainement plus adapté pour les petits gabarits , avantage pas de durites à remplacer et câble à rallonger, inconvénient tu te retrouve les mains devant les retros.

Sur le 12" la visibilité reste parfaite.
Préférable de changer les silents blocs de riser. Mon choix c'est porté sur des modèles en polyuréthane bien plus durs que ceux d'origine. Néanmoins ca bouge legerement. Des complètements en dur sont préférable. 

Ca reste très maniable. Très content de ce guidon. Finition parfaite et kit durite pile poil à la bonne longueur.

Yaskifo a écrit:

gps a écrit:Sympa,
çà donne quoi au final en utilisation, les bras ne sont pas trop hauts?

Suis de grande taille... 1m90, du coup nickel pour moi... bras tendus et ca redresse le dos.
Un 10" est certainement plus adapté pour les petits gabarits , avantage pas de durites à remplacer et câble à rallonger, inconvénient tu te retrouve les mains devant les retros.

Sur le 12" la visibilité reste parfaite.
Préférable de changer les silents blocs de riser. Mon choix c'est porté sur des modèles en polyuréthane bien plus durs que ceux d'origine. Néanmoins ca bouge legerement. Des complètements en dur sont préférable. 

Ca reste très maniable. Très content de ce guidon. Finition parfaite et kit durite pile poil à la bonne longueur.

 Salut, Vraiment top le guidon!

Je serais aussi intéressé par un Paul Yaffe Monkey Bar mais de 10" car je ne veux pas trop dépassé du carénage Batwing. Selon toi, pour un PY de 10" il n'y aurait aucun cable à rallonger ? 
J'ai un street glide 2019 (Embrayage hydraulique et ABS) 

J'ai le 10'' sur la mienne, embrayage hydraulique et ABS également, j'ai quand même dû rallonger la câblerie sinon c'était quand même bien juste...
Par contre pas de problème avec les durites d'origine, suffisamment longues.
Mais bon la mienne c'est un Road King, pas un SG...

rendu très sympa.

Cedced74, aurais tu une photo de ton guidon posé ?
Je regarde aussi pour mettre ce guidon sur mon RK Classic et j hésite entre le 10 et le 12.

Merci.

Nonogaz a écrit:Cedced74, aurais tu une photo de ton guidon posé ?
Je regarde aussi pour mettre ce guidon sur mon RK Classic et j hésite entre le 10 et le 12.

Merci.

regardes sur le mien si ca peut t'aider

http://www.passion-harley.net/t79091-guidon-paul-yaffe-sur-r-k-skarf06

Merci skarf pour ton lien mais j ai déjà regardé ton post ????
Ceci dit, ta moto est magnifique et le RKS sera ma prochaine moto.
Par contre sur tes photos on a l impression qu il fait super haut pour un 10 pouces.

Nonogaz a écrit:Merci skarf pour ton lien mais j ai déjà regardé ton post ????
Ceci dit, ta moto est magnifique et le RKS sera ma prochaine moto.
Par contre sur tes photos on a l impression qu il fait super haut pour un 10 pouces.

Oui comme quoi pas la peine de prendre plus , l’ergonomie , le fait de garder ses câbles d’origine ne m’ont pas fait regretter ce choix ...  

Je crois que je vais m orienter vers ce modèle ????

@Nonogaz,
je te fais une photo très vite. Effectivement il est plutôt haut perché pour un 10'', mais je rejoins totalement Skarf06 quant à l'ergonomie et au confort (sans parler du look !!!)

Merci Cedced74.

Pour ma part je fais 1m79, je pense que cela devrait allé.

et voilà les photos... Je mesure 1,78m et la hauteur est top pour moi...

Merci pour les photos, ça rend vraiment bien.
Si à tout hasard tu en as avec une vue globale je suis preneur :).

Salut,
voici quelques photos un peu plus "globales"... (désolé pour les 2 dernières, je sais pas les tourner, y a qu'à tourner l'écran )

Salut

Merci Ced.

Très sympa ton RK.

Benji68 a écrit:

Yaskifo a écrit:

gps a écrit:Sympa,
çà donne quoi au final en utilisation, les bras ne sont pas trop hauts?

Suis de grande taille... 1m90, du coup nickel pour moi... bras tendus et ca redresse le dos.
Un 10" est certainement plus adapté pour les petits gabarits , avantage pas de durites à remplacer et câble à rallonger, inconvénient tu te retrouve les mains devant les retros.

Sur le 12" la visibilité reste parfaite.
Préférable de changer les silents blocs de riser. Mon choix c'est porté sur des modèles en polyuréthane bien plus durs que ceux d'origine. Néanmoins ca bouge legerement. Des complètements en dur sont préférable. 

Ca reste très maniable. Très content de ce guidon. Finition parfaite et kit durite pile poil à la bonne longueur.

 Salut, Vraiment top le guidon!

Je serais aussi intéressé par un Paul Yaffe Monkey Bar mais de 10" car je ne veux pas trop dépassé du carénage Batwing. Selon toi, pour un PY de 10" il n'y aurait aucun cable à rallonger ? 
J'ai un street glide 2019 (Embrayage hydraulique et ABS) 

Hello sur quel site as tu acheté ton guidon ? 

cedced74 a écrit:Salut,
voici quelques photos un peu plus "globales"... (désolé pour les 2 dernières, je sais pas les tourner, y a qu'à tourner l'écran )

Magnifique ton RK
Ton guidon me fait regretter d'avoir choisi un Krome Werks Heritage style gros diamètre.

T’as une photo Yoyog ? Krome werks font de la belle cam aussi

Regardes ce topic en milieu de page 2 :

http://www.passion-harley.net/t79479p25-au-revoir-fat-bob-bonjour-road-king?highlight=Au+revoir+fat+Bob

C'est pas déjà pas mal, cependant le côté anguleux du monkey bar de PY me plait énormément.