Casse-tête normes Euro 4, 5, 6...

Bonjour à tous,


Allez, je me décide à demander s'il y a des experts qui y comprennent quelque chose, car j'ai beau chercher, leur histoire de "normes Euro" me parait très très floue en ce qui concerne les motos !

D'après ce que j'ai compris, pour les motos, les constructeurs en sont à la norme "Euro 4" (les voitures sont en 6C et passent en 6d en janvier prochain, si j'ai tout compris)...

Bref, les numéros, je m'en fiche : ce qui m'intéresse, ce serait de savoir jusqu'à quand un véhicule "Euro 4" (si on s'en tient à nos motos) aura le droit de rouler.

En Janvier 2020, ils restreignent la norme Euro 6 (pour les voitures, donc j'imagine que ça va toucher aussi les motos ?)... Mais je ne trouve indiqué nulle part ce qu'il advient des véhicules qui ne sont plus aux bonnes normes ? 

En gros, mon ancien SG 2017 ou ma nouvelle Heritage 2019 sont en Euro 4 (comme votre bécane, si elle est récente) : j'ai le droit de rouler encore pendant combien de temps ? Je n'ose même pas dire "années", mais j'espère quand même que ça se compte en années !!...

Quelqu'un (qui a compris leurs histoires de "normes") sait ça ? Je suis curieux de la réponse.

Merci merci !

Si je ne dis pas de bêtises , les normes euro (4,5,6, ect...) concernent surtout les constructeurs  qui doivent justement se mettre aux normes pour leurs nouveaux véhicules . Nous c'est cette putain de vignette Crit-air   
c'est comme ça que je sais que je pourrai plus rouler en Ile-de-France l'année prochaine       mais je roulerai quand même   

Ce qui est sûr, c'est que l'info est bien cachée. J'ai recherché et demandé autour de moi : personne ne sait. Certains me renvoient à la Préfecture, chacun a son idée, mais rien d'officiel.

Bizarre qu'on n'arrive pas à savoir concrètement jusqu'à quelle date vont pouvoir rouler les véhicules Euro 4...

Si une moto à 30000€ de 2017 ne peut plus rouler en 2020 c’est plus les gilets jaunes c’est la nouvelle révolution Française qui s’annonce. Ne stresses pas trop 

La satisfaction aux normes Euro permettent de mettre en vente un véhicule neuf, pas de restreindre l'utilisation de véhicules anciens .... sauf dans les communes qui s'organisent en conséquence (cf. Paris).
Y'aurait plus de véhicules de collection sinon.

Le Sté a écrit:La satisfaction aux normes Euro permettent de mettre en vente un véhicule neuf, pas de restreindre l'utilisation de véhicules anciens .... sauf dans les communes qui s'organisent en conséquence (cf. Paris).
Y'aurait plus de véhicules de collection sinon.

Ok, donc d'un côté on a la norme Euro, pour baisser la pollution des véhicules (mais ça n'empêche pas les plus anciens de rouler).
Et de l'autre, on a des municipalités (je fais du zen pour rester poli, là, même si ça ne se voit pas) qui utilisent la norme Euro pour empêcher certains de circuler... Genre le Crit'Air.

J'ai compris ! Merci !




En gros, je peux rouler avec une moto de 1996... mais pas partout.

et c'est pour çà que j'ai prévenu ma direction (qui est partie prenante dans ces conneries) que si ils laissaient mettre en place, je ne pourrais plus venir travailler, ni en moto ni en voiture....
ils n'avaient pas réalisé....

La Mouette a écrit:et c'est pour çà que j'ai prévenu ma direction (qui est partie prenante dans ces conneries) que si ils laissaient mettre en place, je ne pourrais plus venir travailler, ni en moto ni en voiture....
ils n'avaient pas réalisé....

Ils vont te proposer un prêt pour acheter une Zoé. 

Les normes Euros ne sont pas liées entre les catégories de véhicules (poids lourds, voitures et motos). Donc la restriction de la norme Euro 6 pour les voitures n'impacte pas les motos.

Aujourd'hui, quand tu achète une moto neuve, elle est Euro 4. Et elle est Crit'air 1. Donc tu as largement le temps de voir venir en circulation contrôlée par cette vignette.
Pour avoir une vignette crit'air 1 sur une voiture, elle doit être Euro 6.

Et puis, ce qui va potentiellement changer, ça sera les élections municipales...
Peut-on faire pire qu'Hidalgo?

Annihilator a écrit:...

Aujourd'hui, quand tu achète une moto neuve, elle est Euro 4. Et elle est Crit'air 1. Donc tu as largement le temps de voir venir en circulation contrôlée par cette vignette.
Pour avoir une vignette crit'air 1 sur une voiture, elle doit être Euro 6.

Et puis, ce qui va potentiellement changer, ça sera les élections municipales...
Peut-on faire pire qu'Hidalgo?

Oui, merci, c'est vrai !!!! Top, me voilà soulagé (je n'avais pas pensé à ça, c'est tout con !!)...

Pour Hidalgo, oui, pas sûr qu'on trouve pire... mais on ne sait jamais : faut pas tenter le diable !!! Déjà que "il y en a qui disent" qu'elle repasserait aux prochaines élections, malgré les horreurs et débilités commises... 

Je m'en bas les couilles........ très clairement

louloupa a écrit:

La Mouette a écrit:et c'est pour çà que j'ai prévenu ma direction (qui est partie prenante dans ces conneries) que si ils laissaient mettre en place, je ne pourrais plus venir travailler, ni en moto ni en voiture....
ils n'avaient pas réalisé....

Ils vont te proposer un prêt pour acheter une Zoé. 

Et tu n’aura plus qu’a te laisser pousser la barbe

tdzeus30 a écrit:Je m'en bas les couilles........ très clairement

 Putain... qu'est-ce qu'on est bien dans le trou du cul de la diagonale du vide

Borat a écrit:

tdzeus30 a écrit:Je m'en bas les couilles........ très clairement

 Putain... qu'est-ce qu'on est bien dans le trou du cul de la diagonale du vide

Tu m'étonnes !!! :-))

A une manif de la FFMC, ils avaient mis une caméra au-dessus du périph, qui prenait les plaques, et qui s'affichaient sur un grand écran... histoire de nous montrer que "ils savaient qui on était" (d'où le carton sur la plaque, pour les manifs ;-))

C'est comme ça qu'ils vont vérifier les Crit'Air, avec les caméras qu'il y a partout aux coins des rues : ça prend la plaque, ça vérifie dans la base si on a acheté le Crit'Air. Si oui, c'est qu'on est bon... Si non, ça envoie le PV automatiquement. C'est beau le progrès !!

Une machine à $$$$$

Pour Looky, la synthèse :

Annihilator a écrit:Et puis, ce qui va potentiellement changer, ça sera les élections municipales...
Peut-on faire pire qu'Hidalgo?

J'ai l'impression que si....et pourtant je n'aurais jamais pensé que cela soit possible.
Par exemple le candidat Cédric Villani (surnommé Le mathématicien) de la République en marche, et qui plait tant aux bobos parisiens.  Un bon anti voitures dans la lignée d'Hidalgo et qui veut aller plus vite, plus loin.
Et qui dans ses proposition souhaite "continuer à diminuer la place des voitures dans la capitale". Et s'il est élue entends être (selon ses propres mots) " le premier maire véritablement écologiste de Paris ".
Toujours selon ses mots: "les voitures individuelles ont vocation à disparaître. Demain, nous circulerons en minibus autonomes, partagés, à la demande et propres"

Enfin bref, ça promet.....Chirac où es-tu? A cette époque on faisait la guerre aux crottes canines. Pas aux gens à quatre ou à deux roues

Et les gars, vous élisez qui vous voulez après il ne faut pas se plaindre. Ou alors allez ailleurs , quand c'est possible et avec le taff pas toujours

Bah oui, si j'étais Parisien j'irai voter. Mais je ne le suis pas, et comme la majorité des banlieusards qui travaillent à Paris je dois juste subir. Encore heureux qu'il nous reste de la droit de penser à défaut de voter.

Le pire des cas, tu subis les caprices des bobos à la con

tdzeus30 a écrit:Le pire des cas, tu subis les caprices des bobos à la con

Bien résumé 

Voila. On est pas de Paris. Donc on peu pas voter la bas.

Par contre, on subit les conneries du maire élu...

Rien que quand Hidalgo a fait fermer les voies sur berges. Les gens pouvant plus passer par la ont du passer ailleurs. Les grandes rues et avenues étant très vite saturées, ils sont partis vers le Periph déjà ultra saturé... Et donc sont partis sur l'A86 qui est passée de "chargée merdique" à "trop chargée merdique donc c'est la merde".

Quand j'ai commencé à bosser à Vélizy, je mettais 45 min le matin et 1h15 le soir.
Avant de changer de boulot, j'étais à 1h30 le matin et 2h-2h30 le soir...

tdzeus30 a écrit:Le pire des cas, tu subis les caprices des bobos à la con

C'est toujours le même pb, depuis que l'écologisme (oui, on n'est plus dans la protection de l'environnement depuis longtemps...) règne en maître  (et permet de faire élire le/la maire). Les électeurs qui se mobilisent à Paris sont 20 fois moins nombreux que les gens qu'ils contribuent à faire chier avec leur choix, pendant les 6 années qui suivent !!

Annihilator a écrit:Voila. On est pas de Paris. Donc on peu pas voter la bas.

Par contre, on subit les conneries du maire élu...

Rien que quand Hidalgo a fait fermer les voies sur berges. Les gens pouvant plus passer par la ont du passer ailleurs. Les grandes rues et avenues étant très vite saturées, ils sont partis vers le Periph déjà ultra saturé... Et donc sont partis sur l'A86 qui est passée de "chargée merdique" à "trop chargée merdique donc c'est la merde".

Quand j'ai commencé à bosser à Vélizy, je mettais 45 min le matin et 1h15 le soir.
Avant de changer de boulot, j'étais à 1h30 le matin et 2h-2h30 le soir...

Putain, 2h à 2h30 d'A86! Tu sais qu'on a le droit de faire de l'interfile, c'est pas interdit!

tdzeus30 a écrit:Je m'en bas les couilles........ très clairement

  retour au 1340 , c'est euro quoi ?

Pouike a écrit:

Annihilator a écrit:Voila. On est pas de Paris. Donc on peu pas voter la bas.

Par contre, on subit les conneries du maire élu...

Rien que quand Hidalgo a fait fermer les voies sur berges. Les gens pouvant plus passer par la ont du passer ailleurs. Les grandes rues et avenues étant très vite saturées, ils sont partis vers le Periph déjà ultra saturé... Et donc sont partis sur l'A86 qui est passée de "chargée merdique" à "trop chargée merdique donc c'est la merde".

Quand j'ai commencé à bosser à Vélizy, je mettais 45 min le matin et 1h15 le soir.
Avant de changer de boulot, j'étais à 1h30 le matin et 2h-2h30 le soir...

Putain, 2h à 2h30 d'A86! Tu sais qu'on a le droit de faire de l'interfile, c'est pas interdit!

Cela doit être en voiture, pas en moto...

Oui, en voiture.

Quoi qu'en moto, l'A86, c'est suffisamment dangereux sans remonter les files. Et l'interfile, il y a des conditions.

Il y a 5-6 ans, lors du premier vendredi d'Aout, alors que tout était annoncé noir sur les routes, j'avais pris la moto. Rien que pour sortir du parking et rejoindre l'entrée de l'A86, tout était saturé. Au lieu de 3 minutes habituellement, j'ai mis 15 min.

J'ai fait de l'interfile pendant 50 kms jusqu'à la sortie d'autoroute pour chez moi. 1h30 de route. Sous la chaleur de l'été. Et celle des voitures et camions aussi... spéciale dédicace au tunnel de Fresnes qui, jusqu'à il n'y a pas longtemps, n'avais aucun système de ventilation... 
Je suis arrivé rincé à la maison...

J'ai du subir l'A86 également cette année et l'interfile. Il y a quand même un point positif de la crit'air, les jours de restrictions de circulation, je pouvais partir plus tard car il n'y avait pas autant de bouchon...
En tout cas, j'avais choisi de venir en horaire décalée histoire d'éviter de faire de l'interfile.
Le pire reste quand même de savoir où coller cette vignette sur la moto, j'ai eu la bonne idée de la mettre avec du scotch sur le cadre et avec la chaleur le scotch a fondu... Je n'ai toujours pas réussi à nettoyer correctement. Tout ça car j'ai du rentrer dans paris en moto un jour de circulation restreinte :/

J'étais aussi en décalé: 7h - 15h30. Mais les temps de routes que j'ai donné, c'était justement grâce à ces horaires... Quand on sait qu'à 1/4 d'heure prêt, on peut mettre deux fois plus de temps...

Pour la vignette crit'air, elle est dans son enveloppe sur mon bureau à la maison...

Le plus drôle dans l'histoire, c'est grâce à ces foutu embouteillages que je me suis mis à la moto :)
Si on va encore plus loin, c'est la maire de Paris qui fait que maintenant je roule en HD... sinon je serai resté aux transports en commun