Mon Ultra limited...

Après l'iron... Après le Slim S....
Place à l'Ultra!

Ici sans le Tour Pack, je déteste rouler solo avec.





On s'apprivoise mutuellement, et c'est pas simple!
Si ça roule comme un (gros) vélo une fois que les roues tournent, à l'arrêt ou proche de l'arrêt, c'est une autre histoire.
Mais ça vient.... doucement....
Une chose est sure, ça n'a rien à voir avec mes motos précédentes!

Tu verras, c’est génial l’electra, c’est la meilleure harley 

l'electra c'est le confort assuré
tu as un tour pack amovible avec système rapide ? 
peu tu faire un photo vu de l'arrière stp ?

sans le tour pack, et avec le petit pare brise de la street c'est sympa mais il faudrait également une selle moins massive que le canapé d'origine   une selle de street par exemple
C'est pour ça que je n'ai pas encore fait sur la mienne : il faut pas mal de chose et l'addition monte vite !

belle couleur ton electra  

Moi je l’ai fait, que du bonheur, tu as vraiment 2 motos en 1 !

Profite bien de ta nouvelle monture 

salut !!

j'ai la même et c'est vrai qu'elle est super.... mais les petites routes de montagne ne sont pas son terrain favori !!!

Bonne route à vous deux 

biker94 a écrit:Tu verras, c’est génial l’electra, c’est la meilleure harley 

oui, comme toute les autres d'ailleurs…   


très belle machine 

  Et magnifique peinture    Et bon dressage avec ta belle 

On se fait vite au gabarit de la "p'tite bête"... 
Tu vas y prendre beaucoup de plaisir et ...la passagère également

Lolo Rider a écrit:sans le tour pack, et avec le petit pare brise de la street c'est sympa mais il faudrait également une selle moins massive que le canapé d'origine   une selle de street par exemple
C'est pour ça que je n'ai pas encore fait sur la mienne : il faut pas mal de chose et l'addition monte vite !

belle couleur ton electra  

Dans l'idéal tu as raison, ça lui affinerait l'arrière, mais c'est pas dans les projets pour le moment.
D'abord lui donner un peu de voix (Eliminator 400?).
Et trouver une solution aux vibrations dans le casque que l'ai malgré le windsplitter de 7".
C'est beaucoup mieux qu'avec l'origine, mais on doit pouvoir mieux faire en restant dans une taille raisonnable.
Je ne fais qu'1m72....

biker94 a écrit:Tu verras, c’est génial l’electra, c’est la meilleure harley 

Pour l'instant je suis partagé.
Moteur exceptionnel, maniabilité quand ça roule, confort....
Mais à l'arrêt ou proche de l'arrêt c'est une autre histoire.
Et dès qu'elle commence à verser..... c'est mort.....

+ protection
+ moteur
+ confort
+ equipement

- moteur/protection/son --> Je roule plus vite qu'avant. Ca me plaît et en même temps ça me déplaît.
- protection --> Turbulences!
- poids en manoeuvre.

Je sais qu'il faut s'y faire, je mets en oeuvre la technique du frein arrière, mais faut vaincre l'appréhension.

en plus belle couleur j adore

Superbe, j'avais hésité avec mon SGS pour ce coloris, bonne route à toi

"Pour l'instant je suis partagé.
Moteur exceptionnel, maniabilité quand ça roule, confort....
Mais à l'arrêt ou proche de l'arrêt c'est une autre histoire.
Et dès qu'elle commence à verser..... c'est mort....."

Bien d'accord avec toi. J'ai gardé la mienne 4 ans, mais j'en avais un peu marre de flipper en manœuvre;  parfois même simplement à l'arrêt en duo si route en dévers… Sinon super bécane, grand confort et super protection, idéale pour la route. 
Régale toi bien.

On s’habitue vite au poids et surtout au confort mais c'est vrai qu'il vaut mieux éviter de pencher à l’arrêt ou d'avoir un pied qui glisse... ça m'est arrivé dans une station service il y a peu et je me suis fait une suée! rattrapage in extremis malgré mes 1m90. et bien chargé avec un bon gros passager (j'ai pas mis au féminin, pas envie de mourir!) les choses se compliquent un peu encore!
Mais quelle moto fantastique, un vrai moteur vivant et un bruit fabuleux! que du bonheur !!

Belle machine et j’adore le couleur 

Pas eu le choix pour la couleur!
Mais ça tombe bien, j'adore...

Quelqu'un aurait une idée pour le changement de pots?
Je ne voudrais pas réveiller les morts, du coup les Eliminator 400 me paraissaient un bon compromis de ce que j'en ai lu ailleurs sur le forum.

Une bonne paire de Jekill, ça le fait bien...

Comme tout le monde, belles teintes.
C'est certain qu'à l'arrêt, ça fait son poids. C'est pour cela qu'il ne faut jamais s'arrêter  
Pascal

Ou alors, faire monter une marche arrière.

Solmhyrn a écrit:Pas eu le choix pour la couleur!
Mais ça tombe bien, j'adore...

Quelqu'un aurait une idée pour le changement de pots?
Je ne voudrais pas réveiller les morts, du coup les Eliminator 400 me paraissaient un bon compromis de ce que j'en ai lu ailleurs sur le forum.

moi, je suis en Jekyll.... à part les embouts et le prix qui piquent, c'est top !!

Sympa la couleur et pour le poids, on s'y fait à la longue, j'ai le Wind splitter 10" et avec mon 1,83 m, j'ai également des turbulences.

Lolo Rider a écrit:

Solmhyrn a écrit:Pas eu le choix pour la couleur!
Mais ça tombe bien, j'adore...

Quelqu'un aurait une idée pour le changement de pots?
Je ne voudrais pas réveiller les morts, du coup les Eliminator 400 me paraissaient un bon compromis de ce que j'en ai lu ailleurs sur le forum.

moi, je suis en Jekyll.... à part les embouts et le prix qui piquent, c'est top !!

Tarif prohibitif pour moi sur le principe.

J'ai monté des VH Oversized Titan 450 Slip-Ons, le son reste assez discret pour un prix raisonnable.   

Bravo, très belle machine  Profites et te poses pas trop de questions 

magnifique................bravo

JB_72 a écrit:Bravo, très belle machine   Profites et te poses pas trop de questions 

Ben vu le poids de la bête, il vaut mieux s'en poser!

Disons qu'il faut toujours être encore plus sur ses gardes sous les 5km/h...