Rétrécissement du guidon visible sur fatboy. Normal ou non

Bonjour

J’ai le rétrécissement sur le guidon de mon fat boy qui est viable.
Je voulais savoir si ça fait la même chose sur vos motos? Si c’est possible d’améliorer Le montage pour ne plus voir la différence de diamètre.

Je rajoute des photos pour bien voir le « soucis »

Tu as peut-être un guidon en 30 mm de diamètre ...

Si c'est le cas, faut alors bien qu'on le rétrécisse pour passer les poignées en 1" hein, non ?

Oui c’est un guidon d’origine de gros diamètre 
Il est donc réduit pour passer les poignées.
C’est juste que j’aimerai savoir si c’est normal de voir cette différence de diamètre pas très jolie. Et si avec des réglages on peut rapprocher la poignée pour ne plus voir cette réduction de guidon et laisser pensée que c’est la même taille partout.

Le mien était pareil, et celui que j’ai mis en remplacement aussi. Je pense qu’on n’y peut rien.

il suffirait de découper la partie en trop , a l'extrémité du guidon , non???            

Très bonne question!
Ça semblerai logique!
Déjà fais par quelqu’un?

Je suis allé voir sur mon Fat de 2012 qui a aussi un guidon de 1'1/4.

On voit un peu l'écart, mais pas autant que toi.

As-tu essayer de desserrer et de pousser ?

Cela m'est déjà arrivé et en fait la poignée n'était pas complètement enfoncée...cela dit on peut mettre un petit coup de scie à métaux après mesures et démontage de la poignée si il s'avère que la partie plus fine est aussi trop longue.....

Non j’ai voulu vous demander avant de commencerai à tous démonter

oui c est normal ..et pour ce qui est de scié le bout du guidon;moi j éviterai car il me semble bien que c est des poignés électrique donc sans cable d accelerateur et ca se passe en bout de guidon du moin pour l accelerateur

Pareil sur Sport Glide. Je me suis inquiété de savoir si je risquais de me retrouver avec la poignée dans la main, mais non, c'est normal et monté comme ça.

Pas terrible les finitions

Ca faisait la même chose sur mon fat...

Lascko a écrit:

Pas terrible les finitions

Faut quand même pas exagérer...
De tels réflexions simplement pour un rétrécissement de guidon pour les poignées... eh ben.

Seriez pas un peu dingo       des fois !!!

Bebert07 a écrit:

Lascko a écrit:

Pas terrible les finitions

Faut quand même pas exagérer...
De tels réflexions simplement pour un rétrécissement de guidon pour les poignées... eh ben.  

C est de la méditation à ce niveau

Il PeDisons que vu le tarif haut de gamme de cette moto je voudrais aussi des finitions aide gammes! Non j’ai tord bebert?

Un meilleur assemblage du guidon d’origine me semble logique! Je ne devrais pas avoir besoin de tout démonter pour faire les réglages moi même, voir même devoir couper le guidon...