dilemme

Bonsoir,

j'ai un souci de taille, environ 340 kg !

J'ai mon vieux bob de 2011 qui marche super et j'ai essayé :

https://www.leboncoin.fr/motos/1760618431.htm/

alors oui, moins joueur, plus d'électronique (aie les pannes ?), les roues qui ne sont pas top top mais elle est craquante, non ?

Je ne sais que faire.

Je rends mon bob et 8500 euros et hop la blanche est à moi...

Et ils ne sont pas fermés ?

Je crois que t'es mal... 15 jours sans pouvoir dormir, avec un FBoy dans la tête toute la journée...

non ... j'ai essayé la moto vendredi, refait un essai hier et reçu un coup de fil ce soir...

Je ne sais vraiment que faire.

Mon bob marche super bien et j'ai lu tous les pbs sur l'huile et les M8; sans compter qu'on rajoute un pb avec le refroidissement liquide que forcément je n'ai pas.

En même temps avec le CT qui pointe son nez, je ne sais pas si le BOB va le passer  avec les shorts...

On ne vit qu'une fois, par contre, tu ne peux rouler qu'une fois, après.....

ericmumu a écrit:non ... j'ai essayé la moto vendredi, refait un essai hier et reçu un coup de fil ce soir...

Je ne sais vraiment que faire.

Mon bob marche super bien et j'ai lu tous les pbs sur l'huile et les M8; sans compter qu'on rajoute un pb avec le refroidissement liquide que forcément je n'ai pas.

En même temps avec le CT qui pointe son nez, je ne sais pas si le BOB va le passer  avec les shorts...

Je n'ai pas de problème de transfert d'huile et il n'y a pas de refroidissement liquide sur le fat qui pose soucis...

C'est un simple radiateur d'huile. Tu dois confondre avec les problèmes de pompe à eau sur les Touring

N'hésite pas si elle te plait.
On ne vit qu'une fois et avec les temps qui courent.......

15 jours d attente ou plus 

Bébert a raison : tu confonds avec les pbs de pompe à eau de certains Touring, qui ne te concernent pas (pas de refroidissement à eau sur les Soft). Quant au transfert d'huile, je te l'ai écrit : aucun souci (et ça ne concerne pas tout le monde non plus !).

Moi à ta place...je prendrais les 15 jours de confinement comme un signe : 15 jours de réflexion par exemple !
des M8 y en aura encore plein à vendre et au même prix  , c'est toi qui voit.

Moi ce qui me désole dans l'histoire c'est qu'il y a du coté de Toulon un abruti qui a lâché cette magnifique bécane pour une merde de Polaris


En même temps c'est l'occasion de faire une bonne affaire, les cons "ennemies" voulant se débarrasser  au plus vite d'une harley qui risquerait de contaminer leurs clients avec le virus HD

Je ne sais plus qui ici, Jis il me semble, avait fait une super affaire chez BMW pour un touring CVO

Les Softail n'ont pas de pb de transfert d'huile. Ca ne concerne que les Touring avec embrayage hydraulique.

je crois que ta décision est déjà prise... 
Juste à régler le Pb de culpabilité de quitter ton Bob...

Trouve un FATBOY S de 2016 c'est mieux le 110 !!

ca m a fait le meme effet apres avoir essaye mon fat bob , quelques nuits blanches meme si ma decision etait prise !
Mais aujourd hui , quel bonheur !

En tout cas , il est magnifique ce fat boy, on ne vit qu’une fois il faut se faire plaisir

tu as refait un essai hier ?
what ?

quand il y a un doute, c'est qu'il n'y en a pas

le fat boy a un embrayage à câble ? Et pas de pb de transfert d'huile, sur ?

Bizarre en effet de passer de HD à Indian, non ?
Le gars a pris un Chieftain, ce n'est pas très différent d'un streetglide.

Un second essai car après avoir eu des ennuis avec le BOB et bcp d'aide de Beatnick pour carto et autres, il fonctionne super, j'adore son look.

Mais ce boy le fait de l'oeil et il m'a l'air bien placé au point de vu tarif, non?

La carto ... Oui, elle dépend de l'échappement donc je me demande comment elle peut être bien ajustée dans les 3 positions du jekyll...

Dois-je comprendre qu'il y a 3 cartos et que la bécane passe de l'une à l'autre en appuyant sur le bouton magique ? Ou seule la full est adaptée ?

ericmumu a écrit:...Dois-je comprendre qu'il y a 3 cartos et que la bécane passe de l'une à l'autre en appuyant sur le bouton magique ? Ou seule la full est adaptée ?

La mon grand tu rêves ! T'es chez HD là pas chez les nippons...

Dis toi seulement qu'au niveau de la conduite ce que tu fais avec ton Bob tu le feras pas avec le Boy

au niveau des pneus plus large

c'est bien le côté négatif, la perte du côté joueur, d'où le second essai

Et je n'ai pas réussi à "jouer" autant. c'est moins maniable je trouve mais tellement plus confortable.

Il faudrait les deux ...  

Mais j'ai déjà conservé ma vieille amie Thundercat

il y a un truc que je comprends pas, tu as été dans une concession Polaris ouverte mardi ? recontré des gens et fait un essai sur route, alors que le confinement était ordonné depuis la veille...

Oui. Visiblement la concession voulait vendre et livrer ses motos dans la semaine.
Elle m’attendait dehors. Contact minimum.
Mais je ne peux plus les joindre maintenant.
C’est dommage car j’aurai pu avancer sur la campagne de rappel de l’embrayage et pb de transfert.
Là je reste dans le flou.
Polaris... guerre entre HD et Indian?

ericmumu a écrit:

C’est dommage car j’aurai pu avancer sur la campagne de rappel de l’embrayage et pb de transfert.
Là je reste dans le flou.

Avancer sur quoi ?

On vient tous de te dire que sur le Fatboy il n'y a pas de problème d'embrayage et de transfert... Tu lis nos réponses ?

Embrayage j’ai compris mais à moteur identique c’est étrange que les Touring soit touchés et non les softails.

deux ans au guidon de mon fat 
aucun soucis

Michoubidou a écrit:Moi ce qui me désole dans l'histoire c'est qu'il y a du coté de Toulon un abruti qui a lâché cette magnifique bécane pour une merde de Polaris


En même temps c'est l'occasion de faire une bonne affaire, les cons "ennemies" voulant se débarrasser  au plus vite d'une harley qui risquerait de contaminer leurs clients avec le virus HD

Je ne sais plus qui ici, Jis il me semble, avait fait une super affaire chez BMW pour un touring CVO

Tout a fait Michou, et sur plusieurs occaz que j'avais repéré, la bonne affaire était chez un cons d'une autre marque ! J'avais raté une électra limited chez Yamaha à Melun en modèle low.
Le temps d'appeler un pote ( Riri ) pour lui demander la différence entre un low et une normale, et un mec avait posé un chèque sur le bureau du vendeur ..... dégouté .... 

bon je dois donner ma réponse aujourd'hui.
Ce n'est pas si grave que ce soit un 107 et non 114 ?