reservoir sporster custom

bonjour a tous
pouvez vous me dire si un réservoir de sporster 12 custom ce monte sur un forty eight

merci

Normalement, oui, sans souci!!

Sur les Sportster, tout est interchangeable, après, des différences apparaissent selon les années évidemment...

Oui, après c est plus au niveau selle qui risque avoir un vide non ?

Bin sur mon ex 1200CA, j'avais monté une selle de 48, pas de souci esthétique particulier...

Le peanut du 48 est tellement beau... ça risque de faire un peu gros... non ?!?

MisterS a écrit:Le peanut du 48 est tellement beau... ça risque de faire un peu gros... non ?!?

Il faut assumer son p'tit bidon !

Mais y'a tout de même un truc dommage, c'est la réserve entre le bidon et la selle. Bon ça me permet de mettre le cable de l'airbag, mais c'est pas super joli.

Sur un 48 tu peux monter un réservoir de 12 lt (ta mob ressemblera à un IRON) et un réservoir de 17 lt (ta mob ressemblera à un 1200 CA).
J'ai vu les 2 transformations mais après c'est une question de goût   

Personnellement les deux ne me dérange pas

Sur un 48, j’avais monté un 12 L.. j’adorais le Peanut mais le confort du 12 litres également.
Esthétiquement, je ne trouvais rien à redire, d’autant que le réservoir était noir et en parfaite harmonie avec le 48 qui n’avait que du noir hormis le Peanut gris.

Une vidéo d'un 48 avec un réservoir de 17 litres

J'aime beaucoup le réservoir de la Custom. Sur la 48, je trouve que ça donne un look plus racé que le traditionnel peanut que l'on vois trop

oui sans problème sa passe

Neko a écrit:Bin sur mon ex 1200CA, j'avais monté une selle de 48, pas de souci esthétique particulier...

Ca rends vachement bien ! J'adore ton guidon également

Moi j'ai fait l'inverse, ça marche aussi.

Alors pour info, j'avais monté des risers RSD de 2.5 pouces et un guidon Dragbar de 32 pouces.
Aucun changement de câble ou autre, il m'a "juste" fallu changer le support de compteur.
Mais avec celui du 48, pas de souci!!

Salut Neko, ton phare est un led? est il adaptable sans modif sur mon 100 de 2013? si oui où l'as tu trouvé?

C'est un phare LED de chez Aliexpress...

55€ frais de port compris à l'époque, mais c'est encore moins cher maintenant et tu as même le choix entre plusieurs couleurs...
Lien => Phare LED

C'est plug and play, il n'y a que le fil de la veilleuse qu'il faut laisser de côté.

ok je te remercie l'ami. à une voyure sur la route je suis du 83

attention a la corona 

Question gros bidon sur les Sportster il y en a eu sur les Roadster Ironhead et avec console centrale (1983 à 1985)

J'aime bien le style

C’est dommage que ce ne soit pas renouvelé

Ca me rappel l epoque ou j etais étudiant, ou un 1200 avait  été modifié pour ressembler  à un fait. Fourche goudron réservoir rouge un mixte softail/dynamite lol mais p....qu il était beau

Bonjour Neko, je reviens vers toi concernant le phare de mon 1200 sporster de 2013 , connais tu le diamètre du phare d'origine je n'arrive pas à le trouver, est-ce 5" 5,75"ou autre j'ai peur de me tromper sur le diamètre si je commande chez Ali.
Merci

Bin moi, c'était du 5,75 de mémoire...

Sur ton 2013, j'avoue ne pas savoir... Mais je n'ai pas entendu parler de phare de 5" sur les Sportster...

Après, c'est simple, tu mesures en centimètre, et tu divises par 2,54.

Tu sauras ainsi quel est le diamètre de ton phare. ;)

ok le diamètre intérieur de l'optique ou diamètre extérieur du phare ?

L'intérieur sera plus précis.

Si c'est du 5.75 pouces, tu devrais avoir 14,605cm.
Si c'est du 5 pouces, ce sera 12,7cm, tu ne pas vraiment te tromper!!

ouah génial merci beaucoup  effectivement c'est clair 

Le diamètre des phares des Sportster n'a pas changé, c'es toujours du 5 3/4, j'ai vérifié sur le 48 de mon gendre qui est de 2018 et comparé à la mienne de 2004 c'est la même chose.

merci William25 une réponse de + bien confirmée c'est cool  à tous les poto