Accueil
S'enregistrer
ContactAprès réflexion : Let’s go to chopper !
Page 16 sur 34 • Partagez
Page 16 sur 34 • 
1 ... 9 ... 15, 16, 17 ... 25 ... 34
ryohazuki- Full Member
- Date d'inscription : 21/04/2012
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Raph3873 Dim 3 Mai 2020 - 8:34
Travail du cadre exceptionnel, félicitations au réalisateur 
Encore beaucoup de taf comme tu dis, mais le plus dur est fait.
Encore beaucoup de taf comme tu dis, mais le plus dur est fait.
Raph3873- Discoverer
-
Son Age : 51
Ville et C.P : Isère
Harley-Davidson : Fat Bob 114
Date d'inscription : 03/11/2019
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par civodul Dim 3 Mai 2020 - 9:19
Je ne dirais pas le plus dur, entre la mécanique à remonter, la création du faisceau électrique, le montage à blanc de la bête, il y a bien des étapes qui peuvent être au moins aussi dur 
Celle ci est faite et tellement bien réalisé que ça nous met l'eau à bouche, en attendant
Celle ci est faite et tellement bien réalisé que ça nous met l'eau à bouche, en attendant
civodul- Full Member
- Son Age : 51
Ville et C.P : 49460 FENEU
Harley-Davidson : 1340 FXD / Streetglide spécial
Date d'inscription : 13/04/2013
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Lézard Dim 3 Mai 2020 - 13:05
Le Vizir a écrit:
Bonjour,
Sur cette photo il semble que les Tés soient inclinés. Pourquoi ce choix alors que l'avant du cadre a été complètement refait ?
Dans la (ma) logique, il aurait suffit d'incliner un peu plus la colonne de direction et maintenir l'axe de la fourche dans celui de la colonne de direction...
Autre question : Quel est le but d'avoir remplacé les fonderies arrière ? Diminuer la hauteur de selle ?
J'adore ce détail !
Le Lézard- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Ouest Toulousain
Harley-Davidson : FLHTK 2010 - FXST 1984
Date d'inscription : 29/03/2010
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Vizir Dim 3 Mai 2020 - 14:54
civodul a écrit:Je ne dirais pas le plus dur, entre la mécanique à remonter, la création du faisceau électrique, le montage à blanc de la bête, il y a bien des étapes qui peuvent être au moins aussi dur
Celle ci est faite et tellement bien réalisé que ça nous met l'eau à bouche, en attendant
Merci à toi et à tous
En effet il reste beaucoup de pain sur la planche et c'est tant mieux parce que comme j'ai me semble t'il déjà dit, je n'ai pas de dead line !
Et c'est tellement super comme projet pour moi que alors j'avoue que je vais vraiment le kiffer jusqu'au bout hein
Si par le plus grand des hasards elle était prête pour le meeting du forum 2021 ce serait à mes yeux une parfaite mise au monde !
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Vizir Dim 3 Mai 2020 - 15:13
Le Lézard a écrit:Le Vizir a écrit:
Bonjour,
Sur cette photo il semble que les Tés soient inclinés. Pourquoi ce choix alors que l'avant du cadre a été complètement refait ?
Dans la (ma) logique, il aurait suffit d'incliner un peu plus la colonne de direction et maintenir l'axe de la fourche dans celui de la colonne de direction...
Autre question : Quel est le but d'avoir remplacé les fonderies arrière ? Diminuer la hauteur de selle ?
J'adore ce détail !
En effet ils sont inclinés à + 6 degrés, la raison tient à au moins 2 paramètres :
1 : La longueur de la fourche, +16' dans le cas présent;
2 : Le rake donné à la colonne, 46 degrés
Si tu ne met pas de rake en + dans les tés de fourche, tu te retrouves avec un trail beaucoup trop important (sans doute supérieur à 150mm dans le cas présent), le résultat c'est un rail en ligne droite mais un étron en virage qui refusera obstinément de prendre de l'angle, c'est donc assez fatiguant d'avoir une direction de camion à défaut d'être réellement dangereux.. Sauf en montagne !
Ici le trail est à 85mm c'est normalement un très bon compromis..
En moyenne l'idéal est d'être entre 50mm et 120mm selon la longueur de la fourche et le rake de la colonne.
Sinon oui les fonderies de Pan viennent abaisser l'assise d'1 pouce et permettent aussi l'alignement avec la poutre supérieure.
L'inconvénient c'est que tu ne peux plus mettre le bac à huile d'origine ni la batterie sous peine de devoir se passer de démarreur.. Ce que je ne compte pas faire lol
Voili voilou
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par civodul Dim 3 Mai 2020 - 17:07
Je suis dans un.delire plus modeste c'est pour cela que je comprends le.taf que cela.représente
J'ai beaucoup de mal à avancer comme je souhaiterais sur ce projet alors le tien Vizir je suis admiratif
C'est une 125 AMF 1977
civodul- Full Member
- Son Age : 51
Ville et C.P : 49460 FENEU
Harley-Davidson : 1340 FXD / Streetglide spécial
Date d'inscription : 13/04/2013
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par robotriri Dim 3 Mai 2020 - 18:39
Je sais pas comment vous faites pour restaurer des vieux truc, je suis toujours admiratif du boulot.
robotriri- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : Rillette-Land
Harley-Davidson : Road-Glide S 2015.
Date d'inscription : 21/07/2008
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Qgo Lun 4 Mai 2020 - 1:00
J'avoue moi aussi mon admiration, et comme je rêve qu'un jour, peut-être... Je regarde avec gourmandise ce post.
Mais, et c'est un gros mais, je m'aperçois qu'il faut s'y connaître un max pour les inclinaisons, le "trail", le "rake" (je ne sais pas ce que c'est ni l'un ni l'autre
), bref que c'est d'abord un sujet à méga potasser avant de se lancer. Quand au travail sur le cadre, je suis scotché !
Je me donc rends compte qu'à part le faire faire, je n'aurai ni les moyens techniques ni surtout les connaissances d'en faire le dixième...
Mais, et c'est un gros mais, je m'aperçois qu'il faut s'y connaître un max pour les inclinaisons, le "trail", le "rake" (je ne sais pas ce que c'est ni l'un ni l'autre
), bref que c'est d'abord un sujet à méga potasser avant de se lancer. Quand au travail sur le cadre, je suis scotché !Je me donc rends compte qu'à part le faire faire, je n'aurai ni les moyens techniques ni surtout les connaissances d'en faire le dixième...
Qgo- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Le Beausset 83330
Harley-Davidson : Low Rider
Date d'inscription : 20/08/2017
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Lézard Lun 4 Mai 2020 - 8:39
robotriri a écrit:Je sais pas comment vous faites pour restaurer des vieux truc, je suis toujours admiratif du boulot.
Le Lézard- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Ouest Toulousain
Harley-Davidson : FLHTK 2010 - FXST 1984
Date d'inscription : 29/03/2010
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Lézard Lun 4 Mai 2020 - 8:50
Le Vizir a écrit:En effet ils sont inclinés à + 6 degrés, la raison tient à au moins 2 paramètres :
1 : La longueur de la fourche, +16' dans le cas présent;
2 : Le rake donné à la colonne, 46 degrés
Si tu ne met pas de rake en + dans les tés de fourche, tu te retrouves avec un trail beaucoup trop important (sans doute supérieur à 150mm dans le cas présent), le résultat c'est un rail en ligne droite mais un étron en virage qui refusera obstinément de prendre de l'angle, c'est donc assez fatiguant d'avoir une direction de camion à défaut d'être réellement dangereux.. Sauf en montagne !
Ici le trail est à 85mm c'est normalement un très bon compromis..
En moyenne l'idéal est d'être entre 50mm et 120mm selon la longueur de la fourche et le rake de la colonne.
Merci pour cette explication technique.
Mais pour ma culture personnelle, le rake, je vois ce que c'est, c'est l'angle de la colonne de direction (ou angle de chasse), mais le trail, en français c'est quoi ?
Le Lézard- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Ouest Toulousain
Harley-Davidson : FLHTK 2010 - FXST 1984
Date d'inscription : 29/03/2010
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Vizir Lun 4 Mai 2020 - 8:56
Salut !
C’est la distance positive ou négative entre le point d’aplomb pris à l’équerre au sol de l’axe de roue et la ligne de fuite de l’angle de colonne jusqu’au sol.
La hauteur de colonne joue aussi un rôle
C’est la distance positive ou négative entre le point d’aplomb pris à l’équerre au sol de l’axe de roue et la ligne de fuite de l’angle de colonne jusqu’au sol.
La hauteur de colonne joue aussi un rôle
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Lézard Lun 4 Mai 2020 - 8:59
Arf, j'aurais dû réfléchir 2mn de plus... C'est donc la"chasse".Le Vizir a écrit:Salut !
C’est la distance positive ou négative entre le point d’aplomb pris à l’équerre au sol de l’axe de roue et la ligne de fuite de l’angle de colonne jusqu’au sol.
La hauteur de colonne joue aussi un rôle
Le Lézard- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Ouest Toulousain
Harley-Davidson : FLHTK 2010 - FXST 1984
Date d'inscription : 29/03/2010
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Lézard Lun 4 Mai 2020 - 9:08
Un petit dessin valant mieux qu'un grand discours,
d'un seul coup, tout s'éclaire... ;-)
d'un seul coup, tout s'éclaire... ;-)
Le Lézard- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : Ouest Toulousain
Harley-Davidson : FLHTK 2010 - FXST 1984
Date d'inscription : 29/03/2010
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Indy69 Lun 4 Mai 2020 - 9:33
Un très beau projet ! On voit que le BE à bien cogiter… 
Indy69- Full Member
- Son Age : 58
Ville et C.P : Décines-Charpieu
Harley-Davidson : Breakout 107 2018
Date d'inscription : 02/11/2018
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par civodul Lun 4 Mai 2020 - 13:41
Super ce schéma qui nous éclaire simplementLe Lézard a écrit:Un petit dessin valant mieux qu'un grand discours,
d'un seul coup, tout s'éclaire... ;-)
civodul- Full Member
- Son Age : 51
Ville et C.P : 49460 FENEU
Harley-Davidson : 1340 FXD / Streetglide spécial
Date d'inscription : 13/04/2013
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Qgo Lun 4 Mai 2020 - 16:29
Merci pour le schéma. C'est effectivement plus simple avec pour les mal-comprenant comme moi .
Il ne me reste qu'à plonger dans la mécanique des effets de l'angle de chasse et de l'empattement sur la manœuvrabilité et la propension plus ou grande à se transformer en camion, pour savoir si mon rêve, un chopper plus court que celui que prépare magnifiquement Le Vizir, et avec une fourche plutôt style Springer, sans doute avec un cadre plus haut à l'avant, est un truc faisable et roulable sans se faire peur, ou pas.
.Il ne me reste qu'à plonger dans la mécanique des effets de l'angle de chasse et de l'empattement sur la manœuvrabilité et la propension plus ou grande à se transformer en camion, pour savoir si mon rêve, un chopper plus court que celui que prépare magnifiquement Le Vizir, et avec une fourche plutôt style Springer, sans doute avec un cadre plus haut à l'avant, est un truc faisable et roulable sans se faire peur, ou pas.
Qgo- Full Member
- Son Age : 66
Ville et C.P : Le Beausset 83330
Harley-Davidson : Low Rider
Date d'inscription : 20/08/2017
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Pat31 Lun 4 Mai 2020 - 20:25
Le Lézard a écrit:Un petit dessin valant mieux qu'un grand discours,
d'un seul coup, tout s'éclaire... ;-)
_________________________________________________________________________________
Examine si ce que tu promets est juste et possible car la promesse est une dette.
Pat31- Modérateur
- Son Age : 52
Ville et C.P : Chez moi (31)
Harley-Davidson : Dyna Super Glide Custom 2008
Date d'inscription : 11/01/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par HerveRK Lun 4 Mai 2020 - 23:05
Ah bin voilà ! Merci Le LézardLe Lézard a écrit:Un petit dessin valant mieux qu'un grand discours,
d'un seul coup, tout s'éclaire... ;-)
HerveRK- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par HerveRK Lun 4 Mai 2020 - 23:07
Non parce que là , KarimLe Vizir a écrit:Salut !
C’est la distance positive ou négative entre le point d’aplomb pris à l’équerre au sol de l’axe de roue et la ligne de fuite de l’angle de colonne jusqu’au sol.
La hauteur de colonne joue aussi un rôle
Rien pané , queudal, nada, woualou 
HerveRK- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Vizir Lun 4 Mai 2020 - 23:16
Je visualisais bien moa..
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Pocitos Mar 5 Mai 2020 - 9:34
Bah Herve, t'as pas fait "Chopper" en deuxieme langue a l'ecole???HerveRK a écrit:Non parce que là , KarimLe Vizir a écrit:Salut !
C’est la distance positive ou négative entre le point d’aplomb pris à l’équerre au sol de l’axe de roue et la ligne de fuite de l’angle de colonne jusqu’au sol.
La hauteur de colonne joue aussi un rôle
Pocitos- Full Member
- Son Age : 44
Ville et C.P : Bologna / Italie
Harley-Davidson : FLSTF 1450 (2000)
Date d'inscription : 16/03/2013
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par HerveRK Mar 5 Mai 2020 - 13:23
Non moi c’était “ Bagger ” obligatoire à l’écolePocitos a écrit:Bah Herve, t'as pas fait "Chopper" en deuxieme langue a l'ecole???HerveRK a écrit:Non parce que là , KarimLe Vizir a écrit:Salut !
C’est la distance positive ou négative entre le point d’aplomb pris à l’équerre au sol de l’axe de roue et la ligne de fuite de l’angle de colonne jusqu’au sol.
La hauteur de colonne joue aussi un rôle
Mais j’ai pris “ bolt and ride ” en option pour passer le bac
HerveRK- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par sami77 Mar 5 Mai 2020 - 13:55
HerveRK a écrit:Non parce que là , KarimLe Vizir a écrit:Salut !
C’est la distance positive ou négative entre le point d’aplomb pris à l’équerre au sol de l’axe de roue et la ligne de fuite de l’angle de colonne jusqu’au sol.
La hauteur de colonne joue aussi un rôle
HerveRK,
je tiens à te rassurer sur le fait que Vizir lui meme parfois ne se comprend pas non plus
Il fait de temps en temps l'illusionniste et ca marche ....
sami77- Full Member
- Son Age : 56
Ville et C.P : 77610 Neufmoutiers en brie
Harley-Davidson : Street Glide Special
Date d'inscription : 09/10/2012
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par sami77 Mar 5 Mai 2020 - 14:12
Le Vizir a écrit:
Bah voila son secret !!!!!
sami77- Full Member
- Son Age : 56
Ville et C.P : 77610 Neufmoutiers en brie
Harley-Davidson : Street Glide Special
Date d'inscription : 09/10/2012
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par tdzeus30 Mar 5 Mai 2020 - 15:07
Riri tu te fiches de nous, tu refais à toi tout seul une 2 CV mangée aux mites par la rouille , je ne vois pas ce que ça a de plus dur et tu nous as montré que la méca Hd ne te posais pas de problème, alors ne soit pas modeste , tu as des tas de possibilités aussi.robotriri a écrit:Je sais pas comment vous faites pour restaurer des vieux truc, je suis toujours admiratif du boulot.
Karin ton chop me plais bien, bon j'aurais fait encore plus suedois
Dernière édition par tdzeus30 le Jeu 7 Mai 2020 - 0:17, édité 1 fois
_________________________________________________________________________________
tdzeus30- Modérateur
- Son Age : 64
Ville et C.P : Gueret(23)
Harley-Davidson : Road Glide Ultra 114
Date d'inscription : 11/02/2008
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par Le Vizir Mar 5 Mai 2020 - 15:16
Hahaha tu m’étonnes qu’il est fort Riri
Si il se monte un chop un jour, ça vaudra le coup d’œil !
Et merci Thierry ! Pour le côté suédois on verra une fois fini mais il sera sûrement d’avantage meldois lol
Si il se monte un chop un jour, ça vaudra le coup d’œil !
Et merci Thierry ! Pour le côté suédois on verra une fois fini mais il sera sûrement d’avantage meldois lol
Le Vizir- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : MEAUX
Harley-Davidson : FXS 80 - FLH 77 - XLS 80
Date d'inscription : 15/03/2014
Re: Après réflexion : Let’s go to chopper !
par HerveRK Mar 5 Mai 2020 - 22:42
Pfuuu j’arrête pas de le dire mais il nous fait faire des trucs chelou ce confinementsami77 a écrit:Le Vizir a écrit:
Bah voila son secret !!!!!
Et maintenant Merzir l’enchanteur veux nous endormir avec ses formules chopperistique de cristal
HerveRK- Full Member
- Son Age : 53
Ville et C.P : SARAN 45770
Harley-Davidson : STREET BOB FXRT / FLHC 107 M8
Date d'inscription : 15/12/2010
Page 16 sur 34 • 1 ... 9 ... 15, 16, 17 ... 25 ... 34
Sujets similaires» Après réflexion : Let’s go to chopper !
» Gros réservoir pour un Sportster ou autres models
» réflexion
» art of the chopper
» Ma "petite" prépa" de mon fat bob
» Gros réservoir pour un Sportster ou autres models
» réflexion
» art of the chopper
» Ma "petite" prépa" de mon fat bob
Page 16 sur 34
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum