Commande embrayage Roadking special

Ah ok je vois mieux.Merci

Sauf erreur il y a eu une campagne de rappel pour un pb d embrayage sur les touring et le rks . Le mien en a bénéficié. 2018. Je pense. Si ça peut aider...

tout à fait , j ai RV ce mois ci , d ailleurs !! mais c est pour un problème autre que de souplesse du levier , dommage   

papy-twin a écrit:

Yaya31 a écrit:Merci pour ton retour.Quand tu parles de largeur tu veux parler de quelle largeur?L épaisseur?

voir photos 2 et 3 , le levier n est pas assez   "  long  "   pour les 4 doigts   !!

Tout dépend de la largeur des mimines.

evidence a écrit:Sauf erreur il y a eu une campagne de rappel pour un pb d embrayage sur les touring et le rks . Le mien en a bénéficié. 2018. Je pense. Si ça peut aider...

Je suis passé à la cons semaine dernière et mon Rks ne fait pas partie des motos rappelées ...sais tu quel est l objet de cette campagne qui concernerait l embrayage?

c est de dec 2018 !!!  j avais zappé  

Merci pour l info mais malheureusement pas concerné moi plus:12:

Salut,
très intéressant, la pose facile ou pas ?

suis pas bricoleur , c est mon gris qui s en ai occupé 
apparemment simple !!

Même soucis sur mon RKS de Juin 2022, la poigné d'embrayage est dure et il y a pas de garde, l'embrayage se fait sur le bout du bout. Super désagréable à l'usage, j'ai pourtant de grandes mains.... Un des seuls défaut rencontré sur la moto jusqu'à présent a vrai dire. Je crois que je vais me laisser tenter pas des poignées ajustable custom Obéron également...

pour assouplir il n y a que l easy clutch , vraiment top !!    

Moi j ai installé le Power hydroclutch de chez Muller, bon c est 280€ mais sa m à changé la vie

Sur un modèle 2022, il s' agit d' un embrayage par câble et non hydraulique.

Je confirme, l'Hydro Clutch Muller c'est vraiment top pour les embrayages hydrauliques durs. Non seulement cela assouplit beaucoup la commande, mais ça augmente aussi le point de patinage ce qui rend l'embrayage beaucoup plus progressif. 

Je l'ai monté sur mon RKP 124ci suite au changement des ressorts d'embrayage pour des plus balaises. Il m'était impossible de rester embrayé au feu rouge. Après montage de l'Hydro Clutch, j'ai récupéré un embrayage souple et agréable en ville.
A recommander chaudement.

Beatnick a écrit:

Je l'ai monté sur mon RKP 124ci suite au changement des ressorts d'embrayage pour des plus balaises. Il m'était impossible de rester embrayé au feu rouge. Après montage de l'Hydro Clutch, j'ai récupéré un embrayage souple et agréable en ville.

Ca , c'est parce que, paradoxalement, la commande hydraulique est plus dure que celle à câble.  J'ai aussi les ressort les plus durs SE et ma commande à câble n' est pas dure .  

Pas assez pour envisager l' easy clutch .

louloupa a écrit:

Beatnick a écrit:

Je l'ai monté sur mon RKP 124ci suite au changement des ressorts d'embrayage pour des plus balaises. Il m'était impossible de rester embrayé au feu rouge. Après montage de l'Hydro Clutch, j'ai récupéré un embrayage souple et agréable en ville.

Ca , c'est parce que, paradoxalement, la commande hydraulique est plus dure que celle à câble.  J'ai aussi les ressort les plus durs SE et ma commande à câble n' est pas dure .  

Pas assez pour envisager l' easy clutch .

C'est vrai, c'est pareil sur mon LRS 128, j'ai des ressorts renforcés mais la commande à câble reste reste très souple .

Quel idée Harley a eu de passer les nouveaux modèle par câble, l embrayage hydraulique est tellement mieux, même en concession ils ne sont pas d accord avec ce retour en arrière mais bon. Pour l embrayage par câble, Muller en fait un aussi, du coup bien moins chère 135€, je pense que c est le mieux et sinon pour les leviers il y a la marque softbrake qui font des trucs sympas

Mais non, l'embrayage à câble est bien mieux. Bien plus doux, bien plus progressif. Et en plus le problème de transfert d'huile de boîte dans le primaire n'existe pas avec l'embrayage à câble, donc c'est tout bénéf.

Par contre pour le transfert d huile de transmission dans le primaire j y ai eu le droit, prise en charge par Harley encore heureux

memphis a écrit:Par contre pour le transfert d huile de transmission dans le primaire j y ai eu le droit, prise en charge par Harley encore heureux

Moi aussi fait sans PB en concession avec la revision des 8000

Quant a la dureté de l'embrayage oui j'ai été surpris au début puis je m'y suis fait.
 on se demande pourquoi harley n'a pris la solution Müller qui donne un bon resultat que plutôt revenir en arriere avec le cable !! pour eux (HD) c'est un echec et  ils sont restés discrets sur ce changement

Hydro Clutch Muller le top pour de l'hydraulique.

Mon RK de juillet 2017 a eu droit au rappel pour la commande hydraulique inférieure à l'occasion de la révision des 8000 km et je trouve la commande tout à fait correcte. J'ai eu ce type de commande sur d'autres motos bien plus raide.
C'est sûr qu'il vaut mieux ne avoir d’arthrose dans la main mais vu la cylindrée de la bête, cela m'a paru correcte.

Mon RK 2013 avait un embrayage hydraulique et je n’y ai jamais trouvé de défaut 
Souple progressif, normal quoi
Là, sur le street de 2017, il est bien plus dur, mais ça ne me gêne pas
Le souci est le manque de progressivité, il embraye en fin de course 
C’est parfois un peu limite lors des manœuvres 
J’ai monté le système hydro Clutch  Muller et là quel changement !!!
Alors la pression à exercer est beaucoup moins importante mais ça embraye beaucoup plus tôt et c’est bien plus progressif.
Le top

Bojour
Je profite de ce post car j'ai le même problème de dureté sur l'embrayage par cable de mon electra 2021, lors du meeting du forum, les potos m'ont conseillé de monter un easy clutch, tout content je suis allé ce matin chez mon gris qui m'a répondu qu'à sa connaissance il est impossible de monter l'easy clutch sur ma moto car elle est équipée de la marche arriere et il n'y a plus assez de place, il doit me rappeler demain pour me dire si il a trouvé un easy clutch qui passe .

1. Connaissez vous un modèle qui passe avec la marche arrière ?
2. j'ai vu dans le post la poignée réglable, je comprends que ça doit aider à la préhension de la poignée mais comment ça peut résoudre un problème de dureté ?

Merci pour votre aide

Je confirme pour ma part le confort apporté par l'Hydro Clutch de chez Muller ! C'est très appréciable !

Je n'ai malheureusement pas d'idée pour ton problème gut30 !

Pas grave, je vais ouvrir un post spécifique à ma question