thèrmolaquage du Fat

Salut 

Quelques Modif sur le FATBOY

- Thèrmolaquage des éléments Alu 
- Guidon Holiwood et Riser avec passage de câbles interne de chez Rick's 
- Couvre courroie Rick's
- Rabaissement Moins 3 cm avant et arrière 
- Peinture des jantes Noir mat
- Echappement V&H  300 eliminator 

c'est tout pour le moment .... Clignotant a venir

  J'ai toujours du mal à me faire au nouveau model mais là c'est pas du tout

Très très sympa! Bravo.

Une question tu as fait comment pour rabaisser l’arrière de 3 cm?

Le passage des câbles dans le guidon c’est super!
Car pas mal de bordel ça fait nettement plus propre

J’adore ton couvre courroie ! Je vais regarder pour le prendre le même très sympa!

Seul bémol pour moi , le siège ! Avec le gros trou et les deux visière solo. Et le trou de fixation du siège passager !
Là dessus harley à quand même merdé

Belle machine qui ne passe pas inaperçue , Sobre et Classe !

salut voisin. un bien joli fat boy.
tu l'as rabaissé mais qu'en est il pour la conduite ? tu touches certainement plus en virage .

Très belles modifs !!! Bravo, ça rend bien !!!

Effectivement je suis preneur aussi de savoir ce que tu as fait pour rabaisser le Fat et l'influence (ou non) sur la conduite.

Ouah ! Super propre comme résultat ! 

Lascko a écrit:Très très sympa! Bravo.

Une question tu as fait comment pour rabaisser l’arrière de 3 cm?

Salut une pièce qui modifie ton amorto d'origine https://ksmotorcycles.com/mcmcs-911513-carriage-bolt-1-4-20-x-1-3-4.html

Denis la malice a écrit:Très belles modifs !!! Bravo, ça rend bien !!!

Effectivement je suis preneur aussi de savoir ce que tu as fait pour rabaisser le Fat et l'influence (ou non) sur la conduite.

Salut 

Juste plus ferme sur la fourche , et effectivement ça risque de frotté un petit peu plus .... j'envisage de posé des commandes avancé +3

https://ksmotorcycles.com/mcmcs-911513-carriage-bolt-1-4-20-x-1-3-4.html

https://shop.thunderbike.de/en/Thunderbike-Parts/Frames-Suspension/Lowering/Tele-Fork-Lowering-Kit.html

Le kit que tu as mis pour rabaisser l’arrière (au passag grand merci pour le lien!)
Ça a donc réduit l’espace entre le garde boue arrière et le pneu de 3 cm? C’est bien ça?

Et pour le faire monter beaucoup de main d’œuvre?

Et idem je cherche des commandes avancées pour le fatboy 114
Tu as trouvé quelque chose de sympa?

Lascko a écrit:Le kit que tu as mis pour rabaisser l’arrière (au passag grand merci pour le lien!)
Ça a donc réduit l’espace entre le garde boue arrière et le pneu de 3 cm? C’est bien ça?

Et pour le faire monter beaucoup de main d’œuvre?

Et idem je cherche des commandes avancées pour le fatboy 114
Tu as trouvé quelque chose de sympa?

 
Oui ça descend l'espace entre la roue et le gardeboue de 3,5 Cm et pour le montage  2H trankil,mais il faut une presse a amorto pour monté le kit dessus ... toutefois j'envisage de monté un pneumatique sur le Fatboy cette hiver ..l'amorto avec le Kit sera a la vente . 

Pour les commandes avancée tu peu aller voir la https://ricks-motorcycles.com/part-category/fussrasten/fussrastenanlagen/

Salut Jack11, toutes les pièces d’origine en brillant ou satinée sont passées au thermo?
Beau rendu au passage... enfin pour ceux qui aime le noir...

Vraiment sympas comme ça le Fat. 

Petite question concernant le kit qui permet d'abaisser l'arrière afin d'être certain d'avoir bien compris son fonctionnement.
Ce kit raccourci permet juste de raccourcir la course de l'amorti, c'est bien ça ? De ce fait, l'espace entre la roue et le garde boue est réduit mais le confort est de ce fait moindre. Je me trompe ?

Tobalt a écrit:Vraiment sympas comme ça le Fat. 

Petite question concernant le kit qui permet d'abaisser l'arrière afin d'être certain d'avoir bien compris son fonctionnement.
Ce kit raccourci permet juste de raccourcir la course de l'amorti, c'est bien ça ? De ce fait, l'espace entre la roue et le garde boue est réduit mais le confort est de ce fait moindre. Je me trompe ?

Salut , non la course de l'amorto reste identique c'est la fixation entre la coupelle et le berceau qui est plus courte

OK merci de l'info

Nonoche a écrit:Salut Jack11, toutes les pièces d’origine en brillant ou satinée sont passées au thermo?
Beau rendu au passage... enfin pour ceux qui aime le noir...

Salut , oui toutes les pièces d'habillage en alu , + le T de fourche + fourreaux , carter primaire .

Je note pour le kit de rabaissement !
Je vais attendre la fin du confinement pour connaître le tarif de la main d’œuvre pour la pose!

Pour le kit de commande avancées! Au cas où tu n’as pas un lien pour un autre kit mais en gardant les plateaux ?

jack11 a écrit:

Nonoche a écrit:Salut Jack11, toutes les pièces d’origine en brillant ou satinée sont passées au thermo?
Beau rendu au passage... enfin pour ceux qui aime le noir...

Salut , oui toutes les pièces d'habillage en alu , + le T de fourche + fourreaux , carter primaire .

Merci, champion parce qu’il y un un sacré boulot... entre retirer tous les joints spi sur les jantes et fourreaux de fourches... en revanche, comment as-tu fait pour le contour du compteur? Tu as décollé la plaque sur laquelle il y a écrit « fat boy » ainsi que les petits caoutchouc sous le tank panel?

Salut Nonoche 

oui décollé ..mais pas récupérable pour la plaque fatboy  (26€ chez HD )

Merci 

Quand tu dis thermolaquage, c'est de la poudre appliquée sur les pièces que tu as fait après passer au four  ?...

JIS a écrit:Quand tu dis thermolaquage, c'est de la poudre appliquée sur les pièces que tu as fait après passer au four  ?...

Salut JIS 
je l'ai fais faire chez un pro .  

pour info :https://www.citeconcept.fr/Materiaux-Cite-concept/Principe-du-thermolaquage

jack11 a écrit:

JIS a écrit:Quand tu dis thermolaquage, c'est de la poudre appliquée sur les pièces que tu as fait après passer au four  ?...

Salut JIS 
je l'ai fais faire chez un pro .  

pour info :https://www.citeconcept.fr/Materiaux-Cite-concept/Principe-du-thermolaquage

Merci, je connais bien le principe du thermolaquage, d'ailleurs ton lien concerne une utilisation qui se fait dans un domaine que je pratique au quotidien, après j'ai dû mal à imaginer cette solution pour une utilisation en peinture moto.

C'est eux qui t'ont fait ça ou aurai tu plutôt le lien du pro qui a fait le boulot, ça m'intéresserait de voir comment ils fonctionnent. Merci

tres bon gout ce fat 
et le noir .....je ne pourrais dire le contraire

joli rendu !!!
Par contre je rejoint Lascko les vis de fixation arrières, font un peut tâches.
Peut-être qu'en les peignant....

En tout cas joli boulot, l'ensemble est plus tôt bien coordonné, juste ce qu'il faut ou il faut sans trop, je dis 

c'est super propre!! bravo, belles modifs

Salut Jack11,
Ton Fat Boy est magnifique, beau boulot 

Merci pour les  commentaires , en effet en solo la selle est moche , c'est prévu dans les prochaine modif .