Rayonnage roue en 21 pouces

Après concertation avec quelques uns de mes meilleurs frères bikeurs, je ne suis lancé dans la conversion de ma roue avant de 19 en 21 pouces .... à moindres frais  
Et quoi de mieux que le bon coin. Après une recherche infructueuse de roue de 21 pouces pour Dyna à partir de 2008 à un tarif raisonnable, j'ai trouvé un voile de 21x2,15 d'occasion avec son pneu et sa chambre.
Quelques photos avant, pendant et après démontage des rayons ....

la roue de 19" avant démontage et le voile de 21"



le dérayonnage commence après retrait du fond de jante





avec tous les outils nécessaires



et retrait du plomb d'équilibrage



.... dernier rayon



et oui, il y a de la corrosion de surface qui sera traitée avec Frameto



et le résultat final avec les rayons tête courte qui sont les + externes sur le moyeux et ceux têtes longues qui sont + internes



A suivre le retrait de cette rouille de surface ....

Sacré boulot !
Mais oublie le frameto, c'est franchement pas le top j'ai abandonné (ça fait une croute mais la rouille court toujours en dessous).
Il faut bouffer la rouille avec de l'acide phosphorique et traiter derrière le métal pour pas que ça réapparaisse.

Euh il y a un truc qui m'échappe, tu comptes utiliser les rayons de la roue 19 sur la 21. Au niveau longueur ça passe?

Bon courage

tu n'as trouvé une roue de wideglide d'occase ?

A+

Respect ! C'est un boulot qui peut parfois être long et pénible à fignoler un rayonnage complet !

tgtmini24 a écrit:Euh il y a un truc qui m'échappe, tu comptes utiliser les rayons de la roue 19 sur la 21. Au niveau longueur ça passe?

Bon courage

tu n'as trouvé une roue de wideglide d'occase ?

A+

Je pense pas 2 pouces ca fais 5 centimètres soit 2,54 cm par rayon faudrait que le moyeu Harley soit plus grand que l'actuel, il veut réutiliser le moyeu je pense

j'ai la même jante a l'AV . rouillée , traitée au frameto

Wide Ranger a écrit:

tgtmini24 a écrit:Euh il y a un truc qui m'échappe, tu comptes utiliser les rayons de la roue 19 sur la 21. Au niveau longueur ça passe?

Bon courage

tu n'as trouvé une roue de wideglide d'occase ?

A+

Je pense pas 2 pouces ca fais 5 centimètres soit 2,54 cm par rayon faudrait que le moyeu Harley soit plus grand que l'actuel, il veut réutiliser le moyeu je pense

Si ce n' est pas pour réutiliser les rayons, ce qui ne semble pas possible, alors pourquoi les avoir démonter ????
Non, non, je n' ai rien dit, c'est pour récuperer le moyeu !

Let there be Rock a écrit:Sacré boulot !
Mais oublie le frameto, c'est franchement pas le top j'ai abandonné (ça fait une croute mais la rouille court toujours en dessous).
Il faut bouffer la rouille avec de l'acide phosphorique et traiter derrière le métal pour pas que ça réapparaisse.

Je veux bien la traiter comme tu dis. L'acide phosphorique, tu le trouves où? Et tu traites l'intérieur du voile comment (avec quoi)?

tgtmini24 a écrit:Euh il y a un truc qui m'échappe, tu comptes utiliser les rayons de la roue 19 sur la 21. Au niveau longueur ça passe?

Bon courage

tu n'as trouvé une roue de wideglide d'occase ?

A+

Non, je ne réutilise pas les rayons, j'en ai commandé 40 tout neufs de 21" ici
Le voile provient d'un sportster.

samourai21 a écrit:j'ai la même jante a l'AV . rouillée , traitée au frameto

C'est ce que je pense faire avant le rayonnage sur toute la surface de la bande de fond de jante, puis bombe anti-rouille par dessus les têtes de rayons et toile adhésive tramée (scotch américain) par dessus.

ivanovitch a écrit:

Wide Ranger a écrit:

tgtmini24 a écrit:Euh il y a un truc qui m'échappe, tu comptes utiliser les rayons de la roue 19 sur la 21. Au niveau longueur ça passe?

Bon courage

tu n'as trouvé une roue de wideglide d'occase ?

A+

Je pense pas 2 pouces ca fais 5 centimètres soit 2,54 cm par rayon faudrait que le moyeu Harley soit plus grand que l'actuel, il veut réutiliser le moyeu je pense

Si ce n' est pas pour réutiliser les rayons, ce qui ne semble pas possible, alors pourquoi les avoir démonter ????
Non, non, je n' ai rien dit, c'est pour récuperer le moyeu !

mexidoc a écrit:Respect ! C'est un boulot qui peut parfois être long et pénible à fignoler un rayonnage complet !

Je m'occupe du rayonnage et c'est un gris qui régler le saut de voile (centrage en hauteur du moyeu) et le voilage (centrage latéral) que l'on connait tous quand une roue d evélo est voilée.

Dynostéoglide a écrit:

Let there be Rock a écrit:Sacré boulot !
Mais oublie le frameto, c'est franchement pas le top j'ai abandonné (ça fait une croute mais la rouille court toujours en dessous).
Il faut bouffer la rouille avec de l'acide phosphorique et traiter derrière le métal pour pas que ça réapparaisse.

Je veux bien la traiter comme tu dis. L'acide phosphorique, tu le trouves où? Et tu traites l'intérieur du voile comment (avec quoi)?

Tu peux utiliser ça .

Oulala !!!!
Bon courage.
C'est le genre de truc ou je ne me lancerai pas tout seul.
A suivre.....

brissou50 a écrit:Oulala !!!!
Bon courage.
C'est le genre de truc ou je ne me lancerai pas tout seul.
A suivre.....

c'est pas compliqué ... juste de la technique et de la patience

l'acide phosphorique, tu en trouves dans le coca

sinon en droguerie ou en grande surface de bricolage

c'est lui qui fait la "conversion" de la rouille dans les produits dit anti-rouille
il stoppe sa progression

après application, donner un coup de brosse + peinture

merci bien pour le tuyau Let there be Rock, louloupa et oliver550.

Je vais tout bien faire comme vous me conseillez. La peinture sur le fond de jante se fera sur métal déchargé de sa rouille et sur métal chromé. Je comptais mettre une peinture en bombe anti rouille classique. On peut mieux faire?

merci également à samourai21

apres , il y a aussi la méthode par électrolyse dans un bain eau+soude caustique
perso j'ai dérouillé un petit marbre ... franchement le Pékin lambdas l'aurait jeté
là , il est neuf
l'avantage de cette technique c'est que la rouille s'en va en mode faignasse . tu frottes un petit coup , et c'est nickel

avant


apres

Wahou !  ça marche super bien .

L'électrolyse est très efficace mais nécessite un peu plus de matériel 
Comme la source de courant et le bain 

Dans la continuité il y a l'electrozinguage qui permet de faire un dépôt de zinc sur les pièces afin de les protéger de l'oxydation

Sinon bien récupéré le marbre 
Il est comme neuf 

du matos ... bof . c'est du matos ordinaire


un chargeur de bagnole ou une alim de labo 4-5A (il paraît qu'une alim d'ordi va bien - j'ai pas essayé)
1 bac en plastique
de la soude caustique
le reste est sur la tophe

oliver550 a écrit:l'acide phosphorique, tu en trouves dans le coca

sinon en droguerie ou en grande surface de bricolage

c'est lui qui fait la "conversion" de la rouille dans les produits dit anti-rouille
il stoppe sa progression

après application, donner un coup de brosse + peinture

de l'acide phosphorique dans le coca?   je vais arreter d'en boire !

la concentration doit etre la meme que dans l'eau du robinet.


l'acide phosphorique convertit l'oxyde de fer en phosphate , et les produits phosphatants c'est justement ce qu'on utilise pour eviter l'oxydation.

donc en effet l'acide phosphorique fonctionne bien (en dilution !!!!!) , il faut bien rincer ensuite. ne surtout pas gratter la couche blanchatre /grise qui se former et appliquer un appret phosphatant , ou simplement un apprêt époxy , égrener, puis peindre dessus .

Bonsoir à tous ceux qui suivent ce rayonnage ....
Mon boulot est terminé, place à Seb pour finaliser le centrage radial et latéral.

après nettoyage du moyeu ....
 côté disque ....



Côté droit ....



un petit coup de Frameto contre la corrosion superficielle ....



c'est parti pour les 1ers rayons côté droit  ....



puis coté disque ....



puis le voile ....



on fixe le voile aux rayons côté droit ....



puis la même chose côté disque, ça donne ça ....





bonne nuit à tous ....

Et voilà finalisée .... avant en roue avant de 19" et après en roue de 21"  

Avant ....



Après



J'attends vos avis ....

bravo , joli travail !

un petit  rabaissement de fourche prévu?

très belle ligne d'échappement RSD

@Achille 11
Non, pas de rabaissement de fourche prévu, déjà que le pot frottait sur les inclinaisons extrêmes. Eh puis j'aime bien ce côté chopper que ça lui donne.