Passage roue 21 pouces en 19 pouces

Bonjour à tous,
nouveau sur le forum et déjà une question.
L'ancien propriétaire a modifié la fourche avec T larges et roue de 21 pouces
J'ai du mal à m'y faire et j'aimerais revenir en 19 pouces
qu'elles est la meilleure solution ?
- trouver une fourche d'origine avec roue de 19 pouces ? peut être un échange possible...
- mettre une roue de 19 pouces en gardant la fourche mais quid de la largeur ?
- changer les T et remettre des T d'origines.
Ci-dessous les photos du montage actuel
Merci de vos conseils 

Ci-dessous quelques photos 

Si tu changes que la roue ça va faire bizarre par rapport à la fourche mais aussi le garde-boue qui doit être spécifique je pense pour les roues en 21 et fourches larges.

Je ne pense pas que tu ais besoin de changer la fourche mais seulement les tés, l'axe de la roue et probablement aussi le garde boue avant.

B'soir,

Si les fourreaux sont d origines , tu dois avoir des entretoises pour rattraper la longueur entre ton garde boue et les fourreaux , si c 'est le cas tu mets des tés d 'origines.
Ton garde boue retrouvera sa place (sans les entretoises, on est bien d'accord).
Perso je mettrai la roue sur le coin coin en vente et les tés.
Et une fois vendue ou pas , je rachèterai une roue de 19, avec axes et tés.

Je pense que c'est la fourche complète qui a été changée, il n'y a pas d'entretoise pour le garde de boue, ni pour rattraper la largeur au niveau de l'axe
Je ne vois pas d'autre solution que de trouver une fourche complète avec la roue en 19 pouces et le garde boue qui va bien !

je n ai pas de fourche mais un jeu casi  neuf de jante chaussees 9000kms  de street bob voile noir  et disque avant jante arriere seulement chaussee pas de disque ni poulie en vente
si ca te branche ..........

Merci pour la proposition mais je vais rester sur la recherche d'une fourche
autre solution, je revends l'actuelle et je cherche un Street Bob en configuration d'origine.
C'est un peu radical mais peut être plus simple

Si c est pour revenir en config d origine c est pas une mauvaise idée de revendre ta bécane pour repartir sur une standard.

Parce qu aux final changer tout le train avant va te coûter une blinde en neuf... Et trouver toutes les pièces en occasion va te prendre un temps fou...

Propose un échange de train avant complet tu trouveras peut être un gus qui cherche à élargir le sien et te passera le sien en taille d origine

C'est une bonne idée, je mets la proposition dans qu'elle rubrique ?
sachant que je ne peux pas (encore) poster dans les petites annonces

Hello,
je relance le sujet, si quelqu'un du Forum est intéressé par un échange, on ne sait jamais !
Et si un Modo peut relayer mas demande dans la rubrique petites annonces, je n'y ai pas accès 
Merci

J'envisage une autre solution : récupérer une roue de 19 complète et remplacer le voile de roue et les rayons mais en gardons le moyeu actuel
Pensez vous que cela soit possible, est ce que ca ne risque pas de faire bizarre avec des T larges ?

Bon il semble que mon sujet n’intéresse pas grand monde 
j'ai récupéré une roue 19 pouces, je vous tiendrais au courant au cas où

Salut, C'est pas ça !
Mais pour moi faire rayonner , tu t emmerdes pour pas grand chose.
Maintenant que tu as trouvé la roue, achète un axe, un garde boue et des tés sur le bon coin et roule ma poule ...

Pourquoi tu veux changer les T et pourquoi ça ferais bizarre avec une roue de 19 pouces?

J'ai effectivement regardé pour changer les T mais difficile d'en trouver des étroits en 41, sinon je suis également obligé de changer les tubes de fourche.
Si je rajoute, l'axe de roue, le garde boue autant acheter une fourche complète mais là c'est pas le même coût 
D'où la solution du rayonnage, il faut encore que je m'assure que les moyeux ont bien la même taille sinon il faudra changer les rayons...

Quand à ma question sur la roue de 19 avec des T Larges, c'est qu'en général on associe les T larges avec une roue de 21 voir plus pour le style Custom

Cherche sur le net tu trouveras des wide glige avec des roues de 19 pouces et ça ne choque pas du tout

Mon projet avance, j'ai trouvé une spécialiste du rayonnage à coté de Lille (si si ca existe) qui peut me faire l'opération pour 150 € tout compris 
Photos à venir

Petit retour sur le site, finalement j'ai revendu la Super Glide, je ne m'en sortais pas avec les modifs,
c'est un peu radicale mais efficace, sitot revendu sitot trouvé sa remplacante : un street Bob de 2011, noir brillant, jantes noires exactement comme je cherchais à un prix très raisonnable.
Quelques petites choses à modifier comme remplacer les V&H ShortsHots par des Slip-On Slash, je n'aime pas les échappements courts, d'aileurs si quelqu'un en recherche, ils seront à vendre d'ici peu.
et la passer en stage1 complet.
Je la récupère fin de semaine, je ferais un Post dans la rubrique présentation.