Installation prise USB sur street bob 2014

Salut, je viens d'acquérir un accessoire chargeur usb pour mon téléphone/gps.


Je précise avant tout que je suis pas un expert mais que j'ai bien envie de comprendre et d'apprendre.

J'ai lu pas mal de forums (j'ai vu de tout notamment des gens qui branchent direct sur batterie ce qui est a éviter) et j'ai bien compris l'utilité de brancher cet accessoire sur un + après contact même si le fabricant garantie que la prise ne consomme pas de la batterie du moment que le capuchon magnétique est refermé et donc l'inactive. Mais j'ai pas vu de solution claire pour mon modèle de moto. 

Je souhaite donc me raccorder à la lumière qui éclaire la plaque.

C'est là que ça se complique pour moi et j'aimerai savoir si quelqu'un l'a déjà fait et si vous aviez des tuyaux a partager (ça peut aider d'autres membres).
Je ne sais absolument pas comment faire (quel fil toucher, quel materiel utiliser et comment faire le raccordement)

J'ai le FP3 branché sur sa prise (donc deja prise). 

Merci d'avance!

Pareil pour moi si quelqu'un a la solution ça m'intéresse.  Pourquoi il faut éviter de le mettre direct sur la batterie ? Sil y a un fusible on peut pas ?

Pour éviter que ça te pompe la batterie.

jeje11 a écrit:Pour éviter que ça te pompe la batterie.

Ah ok.  Donc vu que je branche ma batterie sur un chargeur des quelle est au garage. Je peux faire un branchement direct dessus alors.

il suffit de prendre un+ apres contact. la veilleuse fait l'affaire , avec peut etre un petit relais .

le - direct a la batterie ou a la masse sur le chassis , le + de la veilleuse sur la bobine du relais , le - du relais a la carcasse , et un fils + de la batterie a l'entrée "contact" du relais , et le fil + de la prise a la sortie "contact " du relais.

j'ai pas mis le + sur la veilleuse , c'est le fil qui est deja en place hein.

Tu branches le plus sur le plus et le moins sur le moins en intégrant un fusible
si tu n'as rien de branché sur ta prise je vois pas pourquoi la batterie se déchargerait

après je suppose que tu ne laisseras pas ton portable en permanence dessus
donc moi je branche direct avec fusible

désolé j'étais sur la moto à me creuser la tête. 

Je vais rester sur l'idée de se brancher sur la veilleuse de plaque. 

J'ai positionné le module sur le guidon, passé les cables sous la console centrale. 

J'ai ensuite repéré les fils de la veilleuse (2).



Ce sont les 2 fils noir qui correspondent à la veilleuse de plaque.

Maintenant si j'ai bien compris la prochaine étape c'est le test au multimètre. Je vais donc devoir tester les 2 bornes pour connaitre la +.

Le noir du multimètre sur le - de la batterie et le rouge du multimetre une fois sur chaque borne??

J'ai fais un essai sur la batterie on est à 12.5v environ.

Pour la veilleuse de plaque sur un des fils je suis à 0 et sur l'autre à 2.5v environ. je suppose que le + est le second.  Je me demande si en branchant sur ce fil le courant demandé sera plus important donc est ce que le courant demandé arrivera ou il sera "bridé"?

J'espère que mes descriptions sont a peu près claires???? j'en doute lol

Branchement fait sur le phare depuis 3 ans aucun soucis.

je vous ai mis un schéma tout fait . si vous faites a votre idée , pourquoi demander?

Salut Achille, rassure-toi, je garde ton croquis en soute pour un prochain branchement, ça m'évitera de mettre le feu au berzingue....
Merci pour le tuyau

salut, entre temps j'ai vu une autre soluce potentielle sans utiliser de relais.

mission accomplie, sur la veilleuse de phare, on verra si ça tient. En tout cas le tel en 10 minutes est passé de 15% a 22% de batterie. 

Merci achille pour les infos, si mon montage vient a planter, je me rabattrai sur ta solution avec le relai (que j'ai voulu éviter).

jeje11 a écrit:mission accomplie, sur la veilleuse de phare, on verra si ça tient. En tout cas le tel en 10 minutes est passé de 15% a 22% de batterie. 

Merci achille pour les infos, si mon montage vient a planter, je me rabattrai sur ta solution avec le relai (que j'ai voulu éviter).

si tu mets des trucs qui consomment sur tes prises , tu risques d'avoir un code erreur pour surconsommation de courants sur la veilleuse.

jeje11 a écrit:mission accomplie, sur la veilleuse de phare, on verra si ça tient. En tout cas le tel en 10 minutes est passé de 15% a 22% de batterie. 

Merci achille pour les infos, si mon montage vient a planter, je me rabattrai sur ta solution avec le relai (que j'ai voulu éviter).

Je le dis depuis le départ...... pourquoi faire compliquer.......

ACHILLE11 a écrit:

jeje11 a écrit:mission accomplie, sur la veilleuse de phare, on verra si ça tient. En tout cas le tel en 10 minutes est passé de 15% a 22% de batterie. 

Merci achille pour les infos, si mon montage vient a planter, je me rabattrai sur ta solution avec le relai (que j'ai voulu éviter).

si tu mets des trucs qui consomment sur tes prises , tu risques d'avoir un code erreur pour surconsommation de courants sur la veilleuse.

3 ans comme ça aucun soucis.....

ACHILLE11 a écrit:

jeje11 a écrit:mission accomplie, sur la veilleuse de phare, on verra si ça tient. En tout cas le tel en 10 minutes est passé de 15% a 22% de batterie. 

Merci achille pour les infos, si mon montage vient a planter, je me rabattrai sur ta solution avec le relai (que j'ai voulu éviter).

si tu mets des trucs qui consomment sur tes prises , tu risques d'avoir un code erreur pour surconsommation de courants sur la veilleuse.

Personnellement, j'ai fais comme le schéma d'Achille. Avec un micro relais et interupteur.