Low Rider S 2017 - Témoin lumineux d'alarme

CC
je n'ai pas roulé beaucoup une 100aine de kms.
mais le changement de piles du FOB a l'air d'avoir resolue mon cas...
 
a suivre...

Non, rien à voir.
Si la pile de ton FOB est à plat, ton alarme ne se déverrouille pas, c'est tout.
La moto s'en fiche complètement que la pile du FOB soit morte .... c'est pas son problème, c'est le tien !

Yes, la pile n'a rien à voir là-dedans.

Une cause fréquente sur les machines multiplexées est l'utilisation de LEDs à la place des ampoules d'origine. Comme la consommation des LEDs est très inférieure, le BCM le détecte et conclut que l'ampoule est grillée: la diode de l'alarme s'allume pour marquer le défaut. 

La solution est de rajouter une résistance qui rétablira la consommation de l'équipement d'origine.

Beatnick a écrit:Yes, la pile n'a rien à voir là-dedans.

Une cause fréquente sur les machines multiplexées est l'utilisation de LEDs à la place des ampoules d'origine. Comme la consommation des LEDs est très inférieure, le BCM le détecte et conclut que l'ampoule est grillée: la diode de l'alarme s'allume pour marquer le défaut. 

La solution est de rajouter une résistance qui rétablira la consommation de l'équipement d'origine.

ça c'est de l'explication
Par contre, put*** ça me gonfle tous ces trucs électriques et électroniques...je pige rien a ca 

ok
dans tout les cas, j'ai plus le default.
seul led changé c'est le double phare avant et cela depuis 3 ans. et je n'avais jamais eu le probleme avant.
on verra bien si ca reviens.

rico-bird a écrit:

Beatnick a écrit:Yes, la pile n'a rien à voir là-dedans.

Une cause fréquente sur les machines multiplexées est l'utilisation de LEDs à la place des ampoules d'origine. Comme la consommation des LEDs est très inférieure, le BCM le détecte et conclut que l'ampoule est grillée: la diode de l'alarme s'allume pour marquer le défaut. 

La solution est de rajouter une résistance qui rétablira la consommation de l'équipement d'origine.

ça c'est de l'explication
Par contre, put*** ça me gonfle tous ces trucs électriques et électroniques...je pige rien a ca 

Ben, achète une ancienne alors !
Tu n'auras pas ces soucis ...... mais tu en aura d'autres .......   

Bon en tous cas moi le voyant s'allume de plus en plus souvent et de plus en plus longtemps.
Donc direction le conc' pour faire diagnostiquer ce truc (il a fait l'install, il doit régler le pb!).
Je vous tiens au jus.
A&R

La chaleur , aujourdhui 34. ° C , ballade et retemoin allumé , donc ily a bien un rapport avec la chaleur , mais quoi ? N empeche j ai un LRS 2017 et un SGS 2018 sur chacune j ai un temoin qui par moment s allume alors que la becane fonctionne bien et le diag de l ordinateur de la cons ne voit aucune anomalie enregistrée !!!!!!! Heureusement qu il ne  s agit que de bécanes 

Petit retour.
Aujourd hui ca la refait lumiere rouge allume
Code b2223 :rear brake switch shorted low..
Du coup, quand je regarde il semble que le feu led stop est allume en permanence. Au vu du message je comprend bien que ca viens du frein arr
Mais es ce que qu une sait ce que doit faire pour resoudre ca? 
Sivouplé

Déjà, débranche le switch de la pédale du frein arrière et regarde si ton stop est toujours allumé.

Oui j ai deja fait ca s éteins quand je debranche...donc si je comprend c est demonter le capteur qui tiens par la meme occase la durite de frein.et du coup changer le dot et purge etc... etc...

Oui voila.

Oki,doki, merci