Revision des 8000 kms

Je suis à 6700 kms.

Et je commence à flipper pour la révision des 8000 kms, en sachant que je vais également devoir changer mon pneu arriere, il commence sérieusement à être bouffé sur les côtés.

J'aimerais donc savoir si certains ont déjà fait la révisions des 8000 kms et combien ca leur a couté.

salut Youri, alors le R1 ne te manque pas trop?

moi aussi le rdv pour la revision des 8000 est pris. bon moi sans le pneu.

pour etre franc, ce qui me manque un peu, c'est de pouvoir attaquer en virage.

Mais vu mes pneus, je dois quand même prendre de l'angle.

En fait, l'ideal, serait de pouvoir avoir les 2 comme toi , peut-etre un jour, je regarde les occas

Mais ce qui est certain, c'est que lorsque je tourne la poignée, rien qu'avec le son, j'ai la banane.

Par contre, je regarde pour me faire une mini tête de fourche avec clignos intégrés pour un avant plus "sportif".

Ah ben justement j'allais prendre rdv bientôt. Mais mon pneu est nickel, il a quasi pas bougé...

Youri a écrit:Je suis à 6700 kms.

Et je commence à flipper pour la révision des 8000 kms, en sachant que je vais également devoir changer mon pneu arriere, il commence sérieusement à être bouffé sur les côtés.

J'aimerais donc savoir si certains ont déjà fait la révisions des 8000 kms et combien ca leur a couté.

Déjà 6700km ..... Moi j'en suis à peine à 4000km

je suis a 11000km depuis le 27 OCTOBRE 2011 et pas ebcore changer le pneu ....

piur la revision des 8000km sa ma couter 205€ chez mon concessionnaire central twin a chalons sur saone

205 euros ! veinard....
j'en ai eu pour 324 euros pour celle des 8000 kms (c'était il y a un an, chez Milwaukee Twin).
Je crois que pour les 16000, je vais aller chez Dub Performance...

pour les pneus, je change tous les 8000 kms environ aussi. En gros, je grince des dents tous les 8000 où je dois faire révison + changement de pneus à la même période !

salut , moi j ai un reparateur harley a coter de chez moi " 1340 motorcycle " qui touche super bien ca bille ca reputation n est plus a faire dans le domaine et la revision et a 180 euros... sachant que j avait demander a harley nantes et qu il me demandai plus du double !!! donc si ttu peu eviter les conxs ton porte feuille s en portera mieu



quand tu pense que normalement c juste une vidange et verifier les serrage ( de l axe de roue arriere aparament il ma dit il faut le verifier....) il s en mette plein les poche encore une fois...

Salut à tous moi j'en ai eu pour 350 roros ça fait mal pour une grosse demi heure de boulot, je pense que mon pneu peu encore tenir 2000 km

Shura2099 a écrit:Ah ben justement j'allais prendre rdv bientôt. Mais mon pneu est nickel, il a quasi pas bougé...

c'est pass'que tu roules comme un papy !

Mali78 a écrit:

Shura2099 a écrit:Ah ben justement j'allais prendre rdv bientôt. Mais mon pneu est nickel, il a quasi pas bougé...

c'est pass'que tu roules comme un papy !

Ben ouais.
Du coup papy il fait des économies.

j'ai un mecano moto qui s'occupe énormément de harley et est custom puis faire mes entretiens chez lui sans perde ma garantit car est vraiment moins cher?????

Ta garantie saute si tu fais la moindre révision ailleurs ou si tu ne respect pas les périodes de constructeur concernant l entretient maintenant une fois que la garantie constructeur est terminé il faut être blindé pour amener sa brèle au cons

Merci

Salut Youri, je déterre un peu le sujet car je viens de faire ma révision des 8000km.
Pas besoin de changer mes pneus en ce qui me concerne, ils sont encore en parfait état.

Du coup j'ai eu que changement de l'huile et du filtre à huile.
J'en ai eu pour 208,50€.

C'était hier à la concession HD Family 26 de Saint Marcel les Valence.

Je déterre ce post pour signaler que Harley Strasboug m'indique un prix de 450e pour la révision annuelle (équivalent à la révision des 8000km si je ne me trompe pas).

Je suis surpris qu'il n y ait pas de prix fixe pour l'ensemble des concessions Harley en France....

Du coup j'ai acheté mon huile et filtre pour 75e et un lève moto hydraulique pour 75e, soit 150e au total, loin des 450e demandés.... Du coup qu est ce qui justifie un tel écart de prix ?

Il te manque le joint qui est en or chez Harley vu le prix annoncé.

A moins que c'est une révision annuelle mais avec changement de tout les fluides moteur boite primaire frein et fourche....

Complètement d'accord avec vous , un prix fixe pour la France devrait être commun dans toutes les concessions ...ça serait top.

En effet ca eviterait les derives de certains au niveau des tarifs

DG13120 a écrit:Il te manque le joint qui est en or chez Harley vu le prix annoncé.

A moins que c'est une révision annuelle mais avec changement de tout les fluides moteur boite primaire frein et fourche....

Pas de joint sur le rod 

Dorianpoirey a écrit:Je déterre ce post pour signaler que Harley Strasboug m'indique un prix de 450e pour la révision annuelle (équivalent à la révision des 8000km si je ne me trompe pas).

Je suis surpris qu'il n y ait pas de prix fixe pour l'ensemble des concessions Harley en France....

Du coup j'ai acheté mon huile et filtre pour 75e et un lève moto hydraulique pour 75e, soit 150e au total, loin des 450e demandés.... Du coup qu est ce qui justifie un tel écart de prix ?

Qu’est ce qui justifie un tel écart de prix, tu veux la liste des coûts d’une entreprise ?

Que la concessions soit Harley Lille ou Harley Marseille, les coûts sont les mêmes. Leur processus d'intervention est le  même donc le temps passer pour chaque tâche aussi et les consommables aussi.

Je ne comprends donc pas pourquoi les prix peuvent doubler d'une concession à l'autre.

Je comprends bien entendu qu'il y ait un écart entre une révision home made et en concession car il faut compter la main d'oeuvre et les différentes charges. Mais sur mon exemple, si j'enlève l huile et le filtre au prix indiqué de 450€, on arrive a 375e. Avec une main d'oeuvre facturee a 125e (ce qui est déjà chère), le mecano a 3h pour faire 1 vidange (ouvrir un bouchon et attendre puis remplir) et réaliser qq points de vérifications... (Et il faut aussi savoir que le prix de l'huile acheté par un particulier et différent de celui des garages)

Le coût salariale n’est pas le même d’une région à une autre et surtout si la concession a des grosses charges ( emprunt , loyer ... )
Après y’a aussi surtout à la tête du client aussi c’est sur j’en ai eu le cas.

Tu parlais de l’écart avec ton intervention, premier point . Comme évoqué par teusty le coût d’exploitation diffère d’une concession à l’autre et enfin l’atelier contribue plus ou moins à l’équilibre comptable d’une concession (transfert de marge) .

En faites en s en fou , il suffit de faire sa révision soit même c q f d 

Faut toujours qu’y la ramène le bordelais 

TONI a écrit:Faut toujours qu’y la ramène le bordelais 

Non non non medocain 

Il a raison le bordelais  
Changement d’huile + filtre 65€ perso contre 318€ en cons. Y a pas photo
Y a que celles des 24.000 / 48.000 ... réglage du jeu aux soupapes où j’ai besoin de rendre visite à mon gris.  

Hors changements de pneus (par paire tous les 20.000)

Et encore, le réglage doit pas toujours être nécessaire après faut un pro (ou un bordelais medocainisé  ) pour vérifier .

Hello,

Au niveau de ma concession HD, révision des 8000 Km en 09/2016: 318 €