Switchback sauce Guacamole...

Lut,
Tu fais comme tu veux, mais la peinture chrome c'est la pire daube qui puisse exister.
Ne tient pas au hydrocarbures même légers.
Ça se ternit très vite aux gaz d'échappement si tu roules en ville.
Fais un essai avant : laisse sécher un jour ou deux.... mois, c'est pareil.
Tu prends un chiffon, un peu d'essence et, juste en essuyant, tu as toute ta belle peinture sur le chiffon.

C'est pas une 103, c'est une Harley !!!!!

Nanard.

Jolie prépa voisin, le reste viendra avec le temps et suivant tes moyens et tes envies du moment.
L'important étant de se faire plaisir avant tout.

Jakoboy a écrit:Ah, je vais me renseigner sur le vernissage alors. 

Je suis passé chez Harley hier, les caches chromés batterie + distri électrique et cache bobines... 500 balles. Je trouve ça très cher pour ce que c'est, je vais tenter la peinture chrome. Pas grand chose à perdre, si ca marche pas je repeints en noir.

si tes pièces sont en alu, décapes la peinture et polis les, le rendu sera mille fois mieux

zob-zob a écrit:Lut,
Tu fais comme tu veux, mais la peinture chrome c'est la pire daube qui puisse exister.
Ne tient pas au hydrocarbures même légers.
Ça se ternit très vite aux gaz d'échappement si tu roules en ville.
Fais un essai avant : laisse sécher un jour ou deux.... mois, c'est pareil.
Tu prends un chiffon, un peu d'essence et, juste en essuyant, tu as toute ta belle peinture sur le chiffon.

C'est pas une 103, c'est une Harley !!!!!

Nanard.

Je ne savais pas, les retours étaient plutôt positifs sauf pour la résistance aux impacts. Or la zone n'est pas sujette à ça. Je pensais que l'apprêt, la peinture et le vernis tiendraient comme une peinture standard. Tu l'as déjà essayée?

C'est aussi pour avoir des retex que je mentionne mes idées, et merci pour cette mise en garde en tout cas.

Cependant, je n'ai pas l'impression de faire le sagouin avec ma bécane, si je pensais mettre cette peinture c'est que j'en ai lu du bon. 

Et au risque de te décevoir, c'est une Harley certes, mais bel et bien un 103!   

Blague à part, je vais creuser un peu plus cette histoire de tenue de la peinture, si ça peut m'éviter de dépenser 100 balles pour rien, je te le revaudrais. 

klmprocessor a écrit:

Jakoboy a écrit:Ah, je vais me renseigner sur le vernissage alors. 

Je suis passé chez Harley hier, les caches chromés batterie + distri électrique et cache bobines... 500 balles. Je trouve ça très cher pour ce que c'est, je vais tenter la peinture chrome. Pas grand chose à perdre, si ca marche pas je repeints en noir.

si tes pièces sont en alu, décapes la peinture et polis les, le rendu sera mille fois mieux

Malheureusement il me semble que c'est de la ferraille. Vu ce que m'a dit Zob-zob et ce que tu confirmes, je vais laisser tomber l'idée de la peinture chrome. Elle sera juste noire un peu plus longtemps!

ou peut être voir du coté du covering chromé 

RINNER a écrit:Jolie prépa voisin,  le reste viendra avec le temps et suivant tes moyens et tes envies du moment.
L'important étant de se faire plaisir avant tout.

Merci! 

Oui, le rythme des achats de modifs va se calmer, la suite est assez (trop?) onéreuse pour se faire cette année. 

klmprocessor a écrit:ou peut être voir du coté du covering chromé 

C'est bien ça? C'est pas fait pour recouvrir les étagères de mémé normalement? 

Là par contre on m'en dit du bien mais je n'y ai jamais cru. Un pote d'enfance a monté sa boite de covering, revendue depuis, et j'ai toujours pensé (à tort sans doute) que ça avait un rendu Jacky Tuning. 

Je peux regarder, c'est intéressant en attendant de trouver de vrais caches, si l'illusion est parfaite. Tu en as déjà vu en vrai?

Je viens d'en trouver sur des Audi et BMW. Bluffant.

Jakoboy a écrit:

klmprocessor a écrit:ou peut être voir du coté du covering chromé 

C'est bien ça? C'est pas fait pour recouvrir les étagères de mémé normalement? 

Là par contre on m'en dit du bien mais je n'y ai jamais cru. Un pote d'enfance a monté sa boite de covering, revendue depuis, et j'ai toujours pensé (à tort sans doute) que ça avait un rendu Jacky Tuning. 

Je peux regarder, c'est intéressant en attendant de trouver de vrais caches, si l'illusion est parfaite. Tu en as déjà vu en vrai?

non je n'ai jamais vu de covering en vrai, uniquement en vidéo.
Je pense qu'ils ont bien évolué depuis l'époque des étagères pour grand mère

Tu peux te renseigner auprès de la sté AB Déco Métal en région parisienne. Ils font toutes sortes de revêtements.
Dont un faut Chrome qui donne un bon résultat.

.
Super belle transfo, faite dans la réflexion, au coup par coup sans trop se prendre la tête, et le rendu est parfait ......   , Bon courage pour la suite, surtout pour les deniers.

Covering bien posé, c'est top !!!

Des frais viennent de se rajouter... 

On montait les commodos chromés hier soir avec mon pote et il a fait tomber un tournevis à l'endroit du réservoir où la couverture venait de glisser...   

Je l'aurais tué............

La peinture était nickel chrome jusque là. Elle est poquée, je n'ai aucune idée de combien ça va couter, mais je me suis endormi en y pensant et reveillé pareil. Je suis dégouté. 

Essaye de trouver un carrossier qui fait le Débosselage Sans Peinture (DSP) si la peinture n'a pas sauté.
J'ai fait débosselé mon garde boue dernièrement (visible sur mon post)  et c'est nickel, ça m'a couté 50€.

klmprocessor a écrit:Essaye de trouver un carrossier qui fait le Débosselage Sans Peinture (DSP) si la peinture n'a pas sauté.
J'ai fait débosselé mon garde boue dernièrement (visible sur mon post)  et c'est nickel, ça m'a couté 50€.

Ça va être chaud. Un petit tournevis d'horloger tombé pointe la première.... 

Polir cela ne te coutera pas grand chose (enfin du temps) et l'entretien ensuite a faire régulièrement

par contre faut voir la longueur de câbles

marsu56 a écrit:Polir cela ne te coutera pas grand chose (enfin du temps) et l'entretien ensuite a faire régulièrement

par contre faut voir la longueur de câbles

Oui, les câbles sont comme ça sur les kits 16", ils ont fait des économies de longueur chez burly, il faudrait que j'en trouve des plus long et coudés à 90.

Je pense aussi polir les jantes noires en attendant de les changer. Ça choquera moins. Par contre ça va me prendre une décennie à faire... 

Je viens de tomber sur la photo d'un mec qui a monté les duals sur son switch. Le support des pots ne serait'il pas pas super moche??? Ça me refroidit un peu!

Beau projet!!!

Pour la roue arrière, on en trouve regulierement pour RK en occase pas trop cher sur le bon coin, je ne sais pas si c est adaptable sur ton switchback?

Sin

Steve 37 a écrit:Beau projet!!!

Pour la roue arrière,  on en trouve regulierement pour RK en occase pas trop cher sur le bon coin, je ne sais pas si c est adaptable sur ton switchback?

Sin

Je vais me renseigner, j'y bite rien en compatibilité de roues... il y a pas mal d'offres sur le bon coin, mais il faut que je vois avec des mécanos pour bétonner. 

Petite séance phot après avoir posé les commodos chromés et les enjoliveurs de commandes :


















Et ça c'est un Jakoboy heureux : 

Hello,

Vraiment un joli résultat.

Il ne reste plus que les jantes à changer en jantes à rayons...

ftCoyote a écrit:Hello,

Vraiment un joli résultat.

Il ne reste plus que les jantes à changer en jantes à rayons...

Oui, dans un futur pas si proche malheureusement. 

Prévu à court terme, le revêtement selle, pouf et protege réservoir et polissage de la fourche (jantes?)

il est vraiment sympa ton switch...
ça me choquerait pas de ne mettre q'un pot, et du coup tu pourrais mettre un queue de carpe à la place de ce gros silencieux moche et ça te coûterait mois cher en attendant mieux ou pas...

Salut Jakoboy

Tu as aussi changer ton maître cylindre en chromé ou il l’était déjà?

Quand j’avais voulu mettre des commodos chromés le prix du maître cylindre m’avait bloqué

Je viens de tomber sur la photo d'un mec qui a monté les duals sur son switch. Le support des pots ne serait'il pas pas super moche??? Ça me refroidit un peu!

Les duals sont prevus pour etre mis avec les valises, sinon c est affreux en effet !

Wide Ranger a écrit:Salut Jakoboy

Tu as aussi changer ton maître cylindre en chromé ou il l’était déjà?

Quand j’avais voulu mettre des commodos chromés le prix du maître cylindre m’avait bloqué

J'ai trouvé ça!

https://www.bikers-store.fr/kit-enjoliveurs-de-commandes-de-guidon-kuryakyn-96up-simple-disque-chrome-9126,p-1114474.html

Coté embrayage c'est le support entier chromé, et coté frein c'est un cache qui recouvre le M/C.

J'ai acheté des boutons chromés aussi, mais c'est de la vraie merde. Ça frottait, le bouton phare/codes ne passait pas en "appel de phare". J'ai tout viré et remis les originaux. Les boutons chromés c'était les MCS.

Big Al a écrit:il est vraiment sympa ton switch...
ça me choquerait pas de ne mettre q'un pot, et du coup tu pourrais mettre un queue de carpe à la place de ce gros silencieux moche et ça te coûterait mois cher en attendant mieux ou pas...

Le seul silencieux fishtail que j'ai trouvé adaptable prévu pour switchback (avec son support de pot bizarre), c'est sur Motea à 60 euros. Du coup on va rester sur le V&H en attendant une solution... 

RINNER a écrit:Tu peux te renseigner auprès de la sté AB Déco Métal en région parisienne. Ils font toutes sortes de revêtements.
Dont un faut Chrome qui donne un bon résultat.

Merci pour le tuyau, demande de devis envoyé!